Jak funguje rozvodový řemen a proč je potřeba jej pravidelně měnit?

Na rozdíl od kovového řetězu je rozvodový řemen vyroben z pryže. Tento materiál mu v kombinaci s jinými materiály dodává určitou pružnost. Nehrozí ani to, že se prvek protáhne. A za co je tento díl v autě zodpovědný? Řemen je určen k přenosu energie z klikového hřídele na pohon rozvodu a všechny jeho pohyblivé části, například na ozubené kolo vačkového hřídele. Podívejte se, které rozvodové řemeny jsou nejsilnější a zjistěte, proč je třeba je pravidelně měnit!

Jak se vyrábí rozvodové řemeny?

Každý popruh se skládá ze 4 hlavních prvků. Tento:

• zadní část ze syntetické pryže;
• šňůra ze skleněných vláken;
• zuby různých tvarů ze syntetického kaučuku;
• další povlak, který zpevňuje povrch zubů.

Každý rozvodový řemen je navržen stejně a skládá se z těchto 4 komponentů. Mají přímý vliv na jeho vlastnosti.

Nejpevnější rozvodové řemeny – odkud pochází jejich síla?

Je těžké mluvit o samotném pásu, aniž bychom vzali v úvahu detaily, které s ním pracují. Jaké prvky dělají rozvodové řemeny svou práci? Za prvé, aby pás fungoval, budete potřebovat:

• ozubená kola;
• napínáky;
• vodicí válečky.

Gumová podložka běží podél vodítek napínačů a kladek. Proto musí být dostatečně kluzký, aby nevytvářel zbytečné tření. Na druhé straně zesílené zuby zapadají mezi prvky ozubeného kola, například ke vstřikovacímu čerpadlu nebo vačkové hřídeli. Proto musí být extrémně pevné, aby nedošlo k jejich poškození vlivem chodu motoru.

Rozvodový řemen - zkontrolujte, jak jej správně používat

Během jízdy nemá řidič na chod pásu velký vliv. Je namontován na kolečkách, napínácích a kladkách, takže se jeho poloha nemění. Je také těžké ho poškodit. Nejdůležitější je proto samotná montáž. Co s tímto prvkem udělat před nasazením na rozvodový řemen? Neohýbejte rozvodový řemen více, než doporučuje výrobce. Jakmile položku vyjmete z obalu, nepokoušejte se ji vložit zpět. Správné napnutí řemene je také důležité a ovlivňuje životnost řemene.

Systém rozvodu - známky opotřebení dílů

Je těžké říct, zda byla tato položka poškozena, dokud se nepodíváte na její stav. Sama o sobě nezpůsobuje vážné příznaky. Jedinou výjimkou jsou zvuky zpod krytu rozvodu, které mohou naznačovat poškození samotného rozvodového řemene, napínače nebo válečku. Nepředpokládejte však, že něco není v pořádku. Nejlepší je podívat se na pás. Musí být vyměněn, pokud:

• má na povrchu viditelné oděrky;
• je velmi volný;
• je stratifikovaná nebo má opotřebované zuby. 

Jak často je potřeba měnit rozvodový řemen?

Abyste zabránili prasknutí rozvodového řemene, dodržujte doporučení výrobce pro pravidelnou výměnu rozvodového řemene. Také by bylo fajn interval trochu zkrátit, o čemž se dočtete v návodu. Nájezd 150 tisíc kilometrů by měl naznačovat, že starý rozvodový řemen již potřebuje vyměnit. Pamatujte také na to, že i auto, které se příliš často nepoužívá, může potřebovat vyměnit řemen. Guma časem ztrácí své vlastnosti. Proto, i když jste nedosáhli odhadovaného počtu najetých kilometrů a řemen je starší než 5 let, měl by být vyměněn.

Co vyměnit spolu s rozvodovým řemenem?

Údržba rozvodového pohonu nejčastěji zahrnuje více než jen instalaci nového řemene. Ostatní prvky se s ním nutně neopotřebují. Je však doporučeno vyměnit spolu s řemenem následující díly:

• vodicí válečky;
• napínáky;
• Čerpadlo.

Samozřejmě ne vždy bude nutné tyto prvky vyměnit za nové. O tom musí rozhodnout mechanik. Pokud mechaniku znáte a dokážete jasně posoudit stav řemene a dílů, tak si udělejte verdikt sami.

Co způsobuje prasklý rozvodový řemen?

Zatímco ztráta kontinuity klínového řemene není příliš alarmující, prasklý rozvodový řemen může být skutečně smrtelný. Časování ventilů se mění v důsledku ztráty pohonu řetězového kola vačkového hřídele. V důsledku toho se písty srazí s ventily. Taková porucha je plná vážných následků. Hlavu je potřeba zregenerovat a někdy i vyměnit písty. Motor je tedy vhodný na generální opravu, která může stát tisíce zlotých.

Vyměnit rozvodový řemen sami nebo v dílně?

Pohon rozvodu si můžete vyměnit sami. Hodně záleží na místě v komoře a modelu, který máte. Budete potřebovat nástrčné klíče, otevřené klíče a rozvodový zámek. Podélná montáž motorů obvykle nevyžaduje odstranění jakýchkoliv dalších součástí kromě ventilátoru chladiče. U příčných jednotek bude nutné demontovat kolo a vybourat podběh. Nejtěžší úkol čeká na majitele vozů, u kterých je rozvod rozvodu umístěn na straně převodovky. Bez demontáže motoru to nejde.

Měl bych pravidelně měnit rozvodový řemen? Ano jistě. I když nejeví známky opotřebení, ale je již více než 5 let starý, je třeba myslet na jeho výměnu. Kolik stojí výměna rozvodového řemene? Cena může výrazně kolísat. Ani trochu vyšší náklady by vás však neměly odradit. Cena servisu oproti repasi motoru nic moc, ne?