Jak funguje dieselový motor?

Toto je jediná pumpa na okraji stanice. Zdá se, že to nikdo nikdy nepoužije. Lonely Island je prázdný, dokud neuslyšíte rachot náklaďáku. Náklaďák hlučně zajíždí na parkoviště a zastavuje k čerpací stanici. Čeho si nevšimnete, je efektivní kompaktní auto plížící se na druhou stranu pumpy. Diesel už dávno není jen pro nákladní vozy.

Dieselové motory se v dopravním průmyslu používají již dlouhou dobu. Na svou velikost produkují obrovský krouticí moment a jsou spolehlivé při velkém zatížení. Ale stejná technologie, která je tak prominentní u nákladních vozidel, byla se skvělými výsledky zmenšena na pickupy a kompaktní vozy a její popularita roste.

Co je motorová nafta?

Nafta je široký pojem. To se týká typu paliva, které se vznítí kompresí spíše než jiskrou, což se nazývá zapálení paliva. Nejčastěji se získává ze surové ropy, jako je benzín, ale prochází jiným procesem částečného čištění. To dává motorové naftě více olejovité vlastnosti než benzín.

Byly vyvinuty alternativní zdroje nafty, jako je bionafta, která může být vyrobena z rostlinného oleje. Motorová nafta se velmi pohodlně skladuje a vyrábí a domácí sady vám umožní vytvořit si vlastní bionaftu.

Jak funguje dieselový motor

Vznětový motor se výrazně liší od benzínového motoru. Předpoklad je stejný, kde malá exploze uvnitř válce motoru tlačí píst dolů a vytváří tak silový zdvih. Způsob, jakým je toho dosaženo, je však nápadně odlišný.

Zatímco u benzínového motoru k výbuchu dochází od zapalovací svíčky, vznětové motory se vůbec nezapálí. Nejsou vybaveny zapalovacími svíčkami a místo toho se spoléhají výhradně na kompresi. U benzínového motoru je kompresní poměr typicky mezi 8:1 a 10:1, což znamená, že objem vzduchu a paliva ve válci je stlačen na osminu nebo desetinu svého původního objemu. U dieselového motoru je tato komprese zhruba dvojnásobná! Směs motorové nafty a vzduchu je stlačena v poměru 14:1 až 22:1.

Proč je to důležité? K výbuchu totiž dochází jednoduše kvůli extrémnímu tlaku této komprese na palivo. Nafta stejně nehoří dobře, když je vystavena jiskrám nebo plameni, ale produkuje obrovské množství energie, když exploduje kvůli kompresi.

vstřikování paliva

Motorová nafta se kvůli hustší, mastnější konzistenci obtížněji rozprašuje a rozstřikuje do válce. Motorová nafta je navíc vstřikována v nejvyšším kompresním bodě. To znamená, že systém vstřikování nafty potřebuje k efektivnímu vstřikování paliva do válce neuvěřitelný tlak. Dieselový motor normálně pracuje se dvěma palivovými čerpadly; přívodní čerpadlo z nádrže do motorového prostoru a vysokotlaké vstřikovací čerpadlo pro zvýšení tlaku ve vstřikovačích.

Výhody moderní dieselové technologie

Nové technologie na trhu, včetně vstřikovacích systémů common rail diesel (CRD) a filtrů pevných částic, znamenají, že dieselové motory běží tišeji a čistěji než kdykoli předtím. Odpadl nepříjemný zápach a hlasitý provoz, který znepříjemňoval vlastnictví nafty, a výhoda spotřeby paliva opět zvýšila jeho oblibu.

Možné problémy s motorovou naftou

Vlastnictví dieselového vozu může přinést řadu běžných problémů. Při provozu v chladném klimatu s teplotami pod nulou má motorová nafta tendenci gelovatět, což způsobuje vážné problémy se startováním a chodem. Tomu lze snadno předejít a opravit pomocí kondicionéru naftového paliva, ale stále je to nepříjemné. Vzhledem k tomu, že dieselové motory nejsou tak populární jako benzínové motory, může být někdy obtížné najít čerpací stanici vybavenou pro plnění osobních automobilů naftou. Buďte si vědomi míst v okolí a také jejich otevírací doby a naplánujte si dopředu zastávky na doplnění paliva, když cestujete.

Časté problémy s dieselovými motory

Voda špatně hoří. Pokud motorová nafta obsahuje vodní páru, může být její výkon výrazně ovlivněn. Vznětové motory jsou vybaveny filtrem zvaným odlučovač vody, který vyžaduje pravidelnou údržbu a je obvykle zanedbáván. Oprava dieselových motorů může být poměrně nákladná, protože jejich diagnostika a oprava vyžadují hodně práce. Příkladem běžného problému mnoha výrobců je těsnění hlavy válců: je náchylné k předčasnému selhání, protože utěsňuje nejvyšší kompresní bod v motoru. Pravidelná údržba v autoservisech, jako je AvtoTachki, stejně jako diagnostika problémů, jakmile nastanou, vám pomůže vyhnout se zbytečným účtům za opravy.