Jak odstranit promáčkliny zpětným kladivem
Obsah
Když velikost a tvar drsnosti umožňuje použití přísavky, lze barvu ponechat. Časově nejnáročnější možností rovnání je vyříznutí důlku nebo vrtání otvorů.
Mnoho majitelů automobilů provádí drobné opravy karoserie svépomocí. Během rovnání se často promáčkliny odstraňují zpětným kladivem. Jedná se o vzácný ruční nástroj pro úzké účely, se kterým je nutné zacházet opatrně, v souladu se speciální technologií.
Typy kladiv
Konstrukce zařízení pro rovnání ohýbaného kovu je jednoduchá: čep, na jehož zadním konci je rukojeť, na druhém konci tryska, mezi nimi volně klouže závaží. Délka tyče ve standardním provedení je 50 cm, průměr je 20 mm. Rukojeť a hmotnost jsou vyrobeny podle průměrné velikosti dlaně. Zátěž – ocelová manžeta – musí mít hmotnost minimálně 1 kg.
Typy kladiv
Na konci protilehlém k rukojeti jsou výměnné trysky, kterými je zpětné kladivo upevněno k deformovanému povrchu při opravě karoserie. Nástroj je klasifikován podle trysek - odnímatelná část zařízení. Pokud se zabýváte opravou karoserie, musíte mít na skladě tipy z různých materiálů provedení a konfigurací.
Vakuum
Na konci tohoto zařízení je gumový kruh. Tvarem připomíná píst, který čistí mezery v kanalizaci. Tento kruh zámečníci nazývají talíř. V nákupní sadě naleznete tři vakuové trysky (desky) různých velikostí.
Na konkávní část se aplikuje hrot pro rovnání těla zpětným kladivem. Poté je mezi tělem a pryžovým kruhem nasáván vzduch pomocí autokompresoru: je dosaženo silné fixace. Když aktivujete mechanismus a silně přitáhnete závaží k rukojeti, promáčkliny se zasunou zpětným kladivem.
Výhoda metody: pro nápravu závady není nutné odstraňovat lak nebo demontovat postiženou část karoserie. Činnost zpětného kladiva je zvláště účinná u vozů s aerodynamickým tvarem karoserie.
Na nalepené přísavce
Tato tryska je také pryžový kruh, ale na rozdíl od vakuové verze je plochá. Jedna strana přísavky se přilepí k panelu, který se má vyrovnat, a po zaschnutí horké taveniny se přípravek přišroubuje na druhou stranu.
Reverzní kladivo s přísavkami
Musíte pracovat s reverzním kladivem s přísavkami podle tohoto schématu:
- Lepidlo na trysku.
- Našroubujte na něj čep nástroje.
- Náklad prudce zatáhněte směrem k rukojeti.
- Po vytažení kovu odšroubujte tyč.
- Nahřejte přísavku stavebním vysoušečem vlasů, vyjměte ji.
- Odstraňte stopy lepidla rozpouštědlem: lak auta netrpí.
S přivařovací fixací
Další způsob odstranění promáčklin pomocí zpětného kladiva je založen na upevnění trysky k tělu svařováním. Plochu, kterou chcete vyrovnat, očistěte od barvy, přivařte matici, zašroubujte do ní upevňovací kolík.
Pomocí závaží vytáhněte otvor a poté háček odřízněte bruskou. Dále musíte povrch kompletně obnovit, to znamená udělat veškerou práci od autotmelu až po lakování karoserie.
Mechanické
Rozdíl mezi tímto nástrojem a svařovaným provedením je v odnímatelných špičkách přípravku. Mechanická verze používá ocelové háky a kovové spony. Zde je práce zpětného kladiva u auta v tom, že se hrany karoserie (křídlo, prahy) zachytí háky. Uprostřed konkávnosti musíte nejprve udělat řez nebo otvor a poté na ně zaháknout svorky.
Mechanické zpětné kladivo
Po vyrovnání jsou řezy svařeny, místo je zpracováno (svařování, čištění švu, obnova laku).
Pokyny a tipy pro používání nástroje
Nejprve zkontrolujte závadu. Na velké plochy (střecha, kapota) je účelnější použít gumovou paličku. Odstraňte vnitřní obložení. Udeřte na vybouleninu paličkou, dokud nebude panel zcela vyrovnaný.
V místech, kam se ruka s běžným nástrojem nedostane, opravte tělo zpětným kladivem.
Tipy:
- Velké konkávnosti se začínají vyrovnávat od okrajů. Pokud navaříte podložku na střed velkého defektu, riskujete prohnutí plechu s tvorbou záhybů, záhybů, které se pak ještě hůře rovnají.
- Po přivaření podložek k povrchu těla stroje nechte kov vychladnout, teprve poté použijte zpětné kladivo: zahřátá oblast se rychle dostane k nástroji a vytvoří další deformaci.
- Někdy je velikost nerovností taková, že je lepší svařovat podložky na více místech podél jedné linie najednou a kov tahat na malých plochách. Poté musíte současně odříznout celou fixaci a zpracovat povrch až do úplného obnovení laku.
- Pracujte opatrně: příliš silné nárazy vedou k dalším defektům.
Pokyny a tipy pro používání nástroje
Pokud se poprvé rozhodujete pro univerzální ruční nástroj, podívejte se na videonávod o práci s reverzním kladivem:
Proces odstraňování promáčklin pomocí reverzního kladiva
Operace odstranění promáčklin pomocí zpětného kladiva vypadá takto: po upevnění nástroje na povrch těla uchopte závaží pravou rukou, držte rukojeť levou. Poté se krátkým prudkým pohybem náklad přenese na rukojeť. V tuto chvíli není energie nárazu směrována „od vás“, ale „směrem k vám“: plech se ohýbá.
Proces odstraňování promáčklin pomocí reverzního kladiva
Kroky, které je třeba provést k odstranění promáčkliny:
- Opláchněte nečistoty, vyčistěte a odmastěte pracovní plochu.
- Odstraňte lak pomocí brusného kotouče.
- Svařte opravnou podložku.
- Na čep nástroje přišroubujte háček.
- Zahákněte ho na puk, ostře přeneste váhu na rukojeť. Pokud síla břemene nestačí, zvyšte hmotnost: k tomu mějte po ruce sadu závaží různých hmotností.
Když velikost a tvar drsnosti umožňuje použití přísavky, lze barvu ponechat. Časově nejnáročnější možností rovnání je vyříznutí důlku nebo vrtání otvorů. Po vyrovnání panelu následuje komplexní restaurování karoserie a laku.
