Jak zkontrolovat startér v autě?

Autostartér, i když je malý a nenápadný, je výkonné zařízení, které je zodpovědné za startování motoru. Vzhledem k tomu, že při běžném provozu je vůz opakovaně vystavován velké zátěži, může časem dojít k jeho selhání. V dalším článku se dozvíte, jak zkontrolovat startér a sledovat jeho opotřebení, abyste předešli nepříjemným překvapením.

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Co dělá startér do auta?
• S jakými běžnými poruchami startéru se můžete setkat?
• Jaká je diagnóza pro startér auta?

Krátce řečeno

Pokud jste nikdy nepřemýšleli o důležitosti startéru, je čas to dohnat. Bez něj nebude možné nastartovat motor, takže stojí za to dozvědět se o něm několik faktů. V tomto článku se mimo jiné dozvíte, jaké jsou časté poruchy startéru a jak se diagnostikují.

Jaká je funkce autostartéru?

Autostartér je vlastně malý elektromotor, který se spustí otočením klíčku v zapalování. Pro nastartování vozidla několikrát otočte klikovým hřídelem spalovacího motoru.. Proud je odebírán z akumulátoru (od 200 do 600 A), musí být tedy provozuschopný a řádně nabitý. Proto je startér v autě nezbytným prvkem, protože spalovací motory se nemohou samy nastartovat. Pro zajímavost se sluší dodat, že začátky automobilového průmyslu v tomto ohledu nebyly řidičům nakloněny – místo startéru museli používat ... ruční kliky, kterými je mechanicky poháněn klikový hřídel... Byl to náročný a příjemný proces.

Poruchy startéru v autě - co hledat?

Nejčastější poruchy startéru automobilů spadají do dvou kategorií: mechanické a elektrické. Bohužel správná diagnostika poruchy není nejjednodušší úkol, protože ačkoliv je většina příznaků cítit při startování motoru, některé z nich se mohou objevit v neočekávanou chvíli a bez jakéhokoli varování a způsobit naprostý zmatek. Tady některé z nejčastějších poruch startovacího systému, se kterými se můžete setkat.

Startér nereaguje na pokus o nastartování motoru

V tomto případě není porucha startéru vždy přesným výkladem a důvody pro to je třeba zvážit především v vybitá baterie (zejména když se světlo na palubní desce rozsvítí a zhasne po otočení klíčku v zapalování). Pokud však naší baterii není co vytknout, může to být proto vadné relé startéru (může dojít i k poškození spínače zapalování nebo jeho kabelu) nebo poškození vinutí elektromagnetického spínače.

Při pokusu o nastartování vozu nedochází k žádné reakci startéru, je slyšet kovový zvuk

Toto jediné pípnutí nebo série pípnutí může také indikovat vybitou baterii, ale tím pravděpodobněji je na vině startér, resp. elektromagnet (Důvodem klepání, které slyšíme, je náraz pastorku do věnce setrvačníku.) Zdroj selhání může být v tomto případě vadné kontakty elektromagnetického spínačekteré nezakrývají elektrický systém. Jak zkontrolovat solenoid startéru? Stačí provést jednoduchý pokus a vyvolat zkrat přiblížením dvou malých kovových předmětů, například šroubů.

Startér funguje, ale klikový hřídel se neotáčí.

V takových situacích jasně slyšíme činnost startéru, ale motor nenaskočí. Důvodem může být prasklá spojka nebo poškozená vidlicekteré jsou zodpovědné za připojení spojkového systému k věnce setrvačníku.

Kardiostimulátor vydává hlasité zvuky

Zde se zase startér napojí na věnec setrvačníku, ale neroztočí ho (je slyšet zřetelný rachotivý zvuk). To může být způsobeno poškozené nebo opotřebované zuby ve spojce nebo setrvačníku.

Startér nelze vypnout

Jedná se o trochu vzácnější typ odmítnutí, ke kterému dochází nepřerušovaný provoz startovacího systémui přes otočení klíčku zapalování z polohy II do polohy III. Nejčastější příčinou je zaseknutí ozubeného kola spojkového systému na věnce setrvačníku.

Jak zkontrolovat startér auta? Základní a pokročilá diagnostika

Startér a technický stav celého startovacího systému se kontroluje ve dvou úrovních. První, hlavní metoda je test provedený ve vozidle při startování motoru... Jedná se o akce provedené na samém začátku, aby předběžně charakterizovaly selhání. Patří mezi ně externí testování, měření napětí a úbytků napětí nebo kontrola kontinuity startovacího obvodu. Druhá část studia probíhá dne laboratorní lavice, na které se detailně kontrolují jednotlivé parametry startéru, vč. stav kartáčků a vypínače, kvalita izolace vodičů, případný zkrat vinutí, měření odporu vinutí vypínače a mnoho dalšího.

Správně fungující startér rozhoduje o tom, zda auto vůbec nastartujeme. Proto je tak důležité kontrolovat jeho technický stav a v případě potřeby provádět pravidelné opravy. Pokud hledáte nový startér pro svůj vůz, podívejte se na nabídku v obchodě avtotachki.com!

Mohlo by vás také zajímat:

Generátor - známky provozu a poruchy

Netlačte, jinak se zkazíte! Proč moderní auta nerada podněcují pýchu?

Bendix - "dynk" spojující startér s motorem. V čem spočívá jeho selhání?

Autor textu: Šimon Aniol