Jak zkontrolovat startér sekačky na trávu
Obsah
Je období dešťů a podle očekávání musíte trávník neustále sekat, aby váš domov vypadal dobře.
Všimli jste si však, že motor vaší sekačky na trávu vydává cvaknutí, když se ji pokoušíte zapnout, přerušovaně se zastavuje nebo nereaguje na pokusy o spuštění zapalování.
To vše ukazuje na problém se startérem. Sestavili jsme kompletního průvodce, jak otestovat startér sekačky na trávu, abyste nemuseli dále hledat.
Začněme.
Nástroje potřebné ke kontrole startéru sekačky na trávu
Chcete-li zkontrolovat problémy se startérem sekačky na trávu, budete potřebovat
- multimetr,
- Plně nabitá 12V baterie,
- nástrčný nebo kombinovaný klíč,
- Šroubovák,
- Tři až čtyři propojovací kabely
- Ochranné prostředky, jako jsou gumové rukavice a brýle.
Jak zkontrolovat startér sekačky na trávu
Po ověření, že je baterie plně nabitá a že vodiče nejsou znečištěné nebo zkorodované, připojte propojovací kabel od záporného pólu baterie k jakékoli kovové části startéru a připojte další kabel z kladného pólu ke svorce startéru. Pokud uslyšíte cvaknutí, startér je špatný.
Tyto kroky budou dále rozšiřovány.
- Zkontrolujte a nabijte baterii
Startér sekačky je napájen z baterie motoru a nebude správně fungovat, pokud není baterie dostatečně nabitá nebo v dobrém stavu.
Chcete-li to zjistit, můžete zkontrolovat, jaké napětí máte v baterii pomocí multimetru.
Otočte multimetr do rozsahu 20 stejnosměrného napětí označeného „VDC“ nebo „V–“ (se třemi tečkami), umístěte červený testovací kabel na kladný pól baterie a černý testovací kabel na záporný.
Pokud vám multimetr ukazuje hodnotu pod 12 voltů, měli byste nabít baterii.
Po nabití zkontrolujte, zda baterie ukazuje správné napětí. Pokud tomu tak není, může to být důvod, proč motor nenaskočí.
Také, pokud máte naměřenou hodnotu baterie 12 voltů nebo vyšší, zkuste nastartovat sekačku na trávu.
Pokud se sekačka stále nespustí, pokračujte dalším krokem. Je důležité si uvědomit, že pro úspěšnou diagnostiku sekačky v následujících testech, které budou popsány, je zapotřebí plně nabitá 12V baterie.
- Zkontrolujte spoje na znečištění a korozi
Startér vaší sekačky na trávu nemusí fungovat kvůli znečištěnému elektrickému obvodu.
Dále odpojíte konektory baterie od jejich kontaktů pomocí klíče a zkontrolujete všechny elektrické vodiče a svorky na baterii, elektromagnetu startéru a motoru spouštěče, zda nejsou kontaminovány.
Pomocí žehličky nebo drátěného kartáče odstraňte veškeré usazeniny ze všech vodičů a připojovacích svorek, znovu připojte vodiče baterie pomocí klíče a poté zkontrolujte, zda startér funguje.
Pokud funguje ve své čisté formě, pak nečistoty ovlivnily elektrický obvod sekačky na trávu. Pokud se při čištění nezapne, přejdete k testování samotného startéru s baterií a propojovacími kabely.
Dalším způsobem kontroly elektrických vodičů je použití multimetru. Odpor nebo spojitost vodiče otestujete nastavením multimetru na ohm a umístěním jedné sondy na každý konec vodiče.
Jakýkoli údaj nad 1 ohm nebo údaj multimetru „OL“ znamená, že kabel je špatný a měl by být vyměněn. Můžete však přejít k dalšímu kroku.
- Odpojte baterii
Nyní chcete bojkotovat všechny elektrické konektory od baterie po startér, abyste to mohli přímo diagnostikovat.
Odpojte kabely baterie pomocí klíče, odložte plně nabitou baterii stranou a vezměte propojovací kabely. Propojovací kabely jsou propojovací vodiče se dvěma svorkami na obou koncích.
- Proveďte ochranná opatření
Od nynějška se budeme zabývat potenciálním elektrickým nebezpečím, takže se ujistěte, že podniknete kroky k vaší ochraně.
V našich testech je pro vaši ochranu dostačující nošení gumové izolované rukavice. To pomáhá při práci s propojovacími kabely, protože obvykle způsobují vysokonapěťové jiskry. Můžete také chtít nosit ochranné brýle.
- Připojte propojovací kabely k solenoidu spouštěče
Solenoid startéru je jednou z důležitých součástí zapalovacího systému sekačky, protože přijímá a dodává správné množství napětí do startéru. Solenoid je obvykle černá součást namontovaná na skříni startéru a má dvě velké svorky nebo „očka“.
Obvykle červený kabel vychází z baterie a připojuje se k jednomu oku a druhý černý kabel pochází z druhého očka a připojuje se ke svorce na startéru.
To, co nyní děláme, je přímé propojení mezi baterií a elektromagnetem a také elektromagnetem a startérem pomocí propojovacích kabelů.
K tomu možná budete potřebovat kovový šroubovák a tři až čtyři propojovací kabely. Připojte jeden konec propojovacího kabelu ke kladnému pólu baterie a druhý konec ke špičce elektromagnetu napájeného baterií.
Poté pro uzemnění spojení připojte jeden konec druhého startovacího kabelu k záporné svorce baterie a druhý konec připojte k jakékoli nepoužité kovové části startéru.
Jakmile to uděláte, připojte jeden konec třetího propojovacího kabelu k druhému konci solenoidu a druhý konec ke svorce startéru, která jej přijímá.
Nakonec použijte šroubovák nebo startovací kabel nebo spojte oba hroty elektromagnetu k sobě. Při použití šroubováku se ujistěte, že součást, kterou držíte, je správně izolovaná.
- Kontrola otáčení motoru po zavření elektromagnetu
Je čas na naše první hodnocení. Pokud se startér protočí, když připojíte dva velké elektromagnety, elektromagnet je vadný a měl by být vyměněn. Na druhou stranu, pokud se startér neotáčí, když provedete toto připojení, pak startér může způsobit, že motor nenastartuje.
Naše další kroky vám pomohou otestovat startér přímo, abyste zjistili, zda je vadný nebo ne.
- Připojte startovací kabely přímo ke startéru
Nyní chcete provést přímé připojení z baterie ke startéru.
Po odpojení všech předchozích testovacích připojení elektromagnetu připojte jeden konec propojovacího vodiče k záporné svorce baterie a druhý konec k nepoužité kovové části spouštěče, abyste spojení uzemnili.
Poté připojte jeden konec druhého startovacího kabelu ke kladné svorce baterie a druhý konec připojte ke svorce startéru, který by měl být napájen elektromagnetem. Ujistěte se, že všechny vaše spoje jsou těsné a nejsou uvolněné.
- Po startování hledejte roztočení motoru
Toto je naše konečné skóre. Očekává se, že se startér v tomto okamžiku roztočí, pokud je startér v dobrém stavu. Pokud se motor neotáčí, je startér vadný a je třeba jej vyměnit.
Pokud se motor pokouší otočit, ale zastaví se a vydává cvaknutí, problém je v elektromagnetu. Tento přímý počáteční test vám pomůže postarat se o dva testovací procesy.
Testování solenoidu startéru může být nebezpečné
Elektromagnety startéru odebírají 8 až 10 ampérů z baterie sekačky pro napájení startéru. Pro srovnání, proud 0.01 ampér stačí k tomu, aby vám způsobil silnou bolest, a proud vyšší než 0.1 ampér je smrtelný.
10 ampérů je stokrát větší proud a je to dobrý důvod, proč byste při testování pomocí startovacích kabelů měli vždy nosit ochranné pomůcky.
Závěr
Diagnostika problémů se startovacím motorem sekačky na trávu se může pohybovat od velmi jednoduchých postupů, jako je kontrola nabití baterie a kabelů, zda nejsou zkorodované, až po složité procesy, jako je spouštění motoru z externího zdroje.
Ujistěte se, že jste provedli všechna ochranná opatření a vyměňte všechny vadné díly za nové se stejnými specifikacemi. Můžete se také podívat na naše průvodce testováním autostartéru a testováním elektromagnetu auta pomocí multimetru.
FAQ
Jak poznám, že je startér na mé sekačce špatný?
Některé z příznaků špatného startéru zahrnují cvakání nebo protáčení při pokusu o nastartování motoru, občasné zhasínání nebo vůbec žádnou reakci motoru.
Proč se můj startér sekačky nezapne?
Startér sekačky na trávu nemusí reagovat, pokud je baterie špatná nebo slabá, v obvodu je problém s kabeláží, motor Bendix nefunguje se setrvačníkem nebo selhal elektromagnet.
