Jak zkontrolovat pružiny?

Ze všech prvků odpružení se nejsnáze zhodnotí stav kovových pružicích prvků v podobě různých typů pružin.

Vidíte nakloněnou nebo zřetelně „sníženou“ polohu nezatížené karoserie stojící na rovném vodorovném povrchu pouhé oko. Tento stav dokazuje, že jeden nebo všechny pružící prvky vozidla ztratily svou pružnost v důsledku vnitřních strukturálních změn nebo v důsledku mechanického poškození. U osobních automobilů se vinuté pružiny používají především jako ocelové pružinové prvky. Mohou přenášet pouze axiální síly, proto se nejčastěji používají v nezávislých závěsech. Vzhledem k tvaru válcových pružin se rozlišují pružiny válcové, kuželové a soudkové. Charakteristiky takových pružin mohou být také různé, tzn. závislost průhybu na působící síle. Kromě pružin s lineární charakteristikou se používají pružiny s progresivní charakteristikou, získanou v případě válcové spirálové pružiny díky drátu s proměnným průřezem.

Šroubové pružiny nepodléhají opravě, ale pouze ověřování, které spočívá v porovnání délky volné pružiny s délkou pružiny při přesně definovaném zatížení. Když průhyb překročí povolené limity, musí být pružina vyměněna. Obecně se doporučuje vyměnit obě pružiny na stejné nápravě, a to i v případě, že pouze jedna z nich má nadměrné opotřebení.