Jak otestovat alternátor pomocí multimetru (krok za krokem)
Obsah
Alternátor nebo alternátor je důležitou součástí jakéhokoli automobilového systému vnitřního spalování. To pomáhá generovat dostatek proudu pro nabíjení autobaterie a napájení dalšího autopříslušenství, když je vůz zapnutý.
Existuje mnoho příznaků, které vám pomohou zjistit, že alternátor ve vašem autě může být vadný. Abyste však byli ve své diagnóze přesnější, náš průvodce vám nabízí několik metod správného testování z pohodlí domova.
Začněme.
Známky selhávajícího alternátoru
Na rozdíl od některých jiných problémů s vaším vozem, které je obtížné určit, vám příznaky špatného alternátoru pomohou snadno identifikovat problém. Mezi tyto příznaky patří
- Tlumené nebo příliš jasné světlomety způsobené nestabilním chodem alternátoru. Můžete si také všimnout blikajících světlometů.
- Jiné vadné příslušenství, jako je pomalé zavírání oken nebo ztráta napájení rádia. To je způsobeno tím, že nedostávají potřebné množství elektřiny.
- Často vybitá baterie způsobená tím, že ji alternátor nenabíjí, když je vozidlo v provozu.
- Potíže se startováním auta nebo cvakání při pokusu o nastartování.
- Auto se zastaví.
- Zápach spálené gumy, který může naznačovat tření nebo opotřebení hnacího řemenu alternátoru.
- Kontrolka baterie na palubní desce
Když jich sledujete několik současně, víte, že je třeba zkontrolovat váš alternátor.
Nástroje potřebné k testování generátoru
Pro spuštění testů budete potřebovat:
- Multimetr
- dobrá autobaterie
- Funkční autodoplňky
Multimetr je nejlepším nástrojem pro získání přesných výsledků při diagnostice alternátoru a dalších elektrických částí vozidla.
Jak otestovat alternátor pomocí multimetru
Když je vozidlo vypnuté, nastavte multimetr na rozsah 20 V DC a umístěte testovací kabely na záporné a kladné svorky baterie, jak je to vhodné. Zaznamenejte hodnotu, kterou vám ukáže multimetr, a poté zapněte auto. Pokud hodnota zůstane stejná nebo se sníží, je alternátor vadný.
O tomto testovacím procesu se máme ještě hodně co učit a ponoříme se do něj. Mimochodem, toto je nejjednodušší způsob, jak otestovat generátor pomocí multimetru.
- Zkontrolujte napětí baterie při vypnutém motoru
Pro nastartování vozu je nutné, aby byla baterie správně nabitá a v optimálním stavu.
Pokud nefunguje při správném napětí, váš alternátor neplní svou práci a možná jste zjistili, jaký je problém s vaším autem. To je častější u starších baterií nebo baterií, které byly používány ve velmi chladném prostředí.
Kontrola baterie je důležitá i pro porovnání posledních dílů našich testů.
Vypněte auto. Pro přesnost nastavte multimetr na rozsah 20 V DC, připojte červený kladný testovací vodič ke kladné svorce baterie a černý záporný testovací vodič k záporné svorce. Všimněte si, že pokud má vaše vozidlo pouze kladný pól, můžete černý testovací kabel umístit na jakýkoli kovový povrch, který bude fungovat jako uzemnění.
Nyní očekáváte, že na multimetru uvidíte 12.2 až 12.6 voltů. Pokud nedosáhnete naměřených hodnot v tomto rozsahu, může být problémem vaše baterie a je třeba ji buď nabít, nebo vyměnit.
Pokud však získáte hodnoty mezi 12.2 V a 12.6 V, je to v dobrém stavu a můžete přejít k dalšímu kroku.
- Zkontrolujte kabeláž
Nabíjecí systém nemusí fungovat optimálně kvůli poškozeným vodičům nebo uvolněným spojům. Než přistoupíte k dalšímu kroku, proveďte vizuální kontrolu, abyste tuto možnost vyloučili.
- Nastartovat motor
Nyní pokračujete v nastartování vozu a zvyšujete rychlost tak, aby nabíjecí systém fungoval na plnou rychlost. K tomu zrychlíte auto na 2000 ot./min. V tomto okamžiku by alternátor a systém dobíjení vozidla měly běžet na vyšší napětí.
- Proveďte ochranná opatření
Další kroky se týkají elektřiny. Abyste snížili riziko úrazu elektrickým proudem, noste ochranné pomůcky, jako jsou gumové rukavice, nedotýkejte se vodičů ani svorek a nikdy neodpojujte kabely baterie od svorek.
- Kontrola napětí baterie při běžícím motoru
Když auto stále běží, pokračujte v testování baterie pomocí multimetru. Umístěte červený vodič na kladný pól a černý vodič na záporný pól.
- Vyhodnoťte změnu naměřených hodnot napětí
Zde kontrolujete zvýšení hodnoty napětí. Optimálně má dobrý alternátor vyšší hodnotu mezi 13 volty a 14.5 volty. Někdy dosahuje 16.5 voltů, což je maximální přípustná hodnota.
Pokud napětí zůstane stejné nebo klesne z hodnoty, kterou jste předtím zaznamenali při vypnutí vozidla, mohlo by dojít k poškození alternátoru. V tuto chvíli jej musíte vyměnit.
Abyste se ujistili, že je test dostatečně kompletní, zapněte příslušenství automobilu, jako jsou rádia a světlomety, a sledujte, jak reagují hodnoty multimetru. Pokud při zrychlení vozidla na 13 ot./min zůstanou volty nad 2000 volty, je nabíjecí systém v dobrém stavu.
Existují další způsoby, jak zajistit, aby byl váš generátor v dobrém stavu. Některé jsou jednodušší než jiné.
Kontrola generátoru přes ampérmetr
Ampérmetr je elektrický přístroj používaný k měření stejnosměrného (DC) nebo střídavého (AC) proudu používaného jinými zařízeními.
Při použití ve vozidle s generátorem měří ampérmetr proud dodávaný do baterie přes nabíjecí systém. Jedná se o jeden ze senzorů umístěných na palubní desce vašeho vozu.
Ampérmetr ukazuje vysoký proud, když auto běží a probíhá nabíjení. Vzhledem k tomu, že alternátor je hlavní součástí dobíjecího systému, je zde porucha příznakem problému s alternátorem.
Pamatujte, že ampérmetr může také ukazovat nízký proud, i když alternátor funguje správně. To je, když je baterie plně nabitá a autopříslušenství nespotřebovává mnoho energie.
Zde je však důležité, aby byl údaj ampérmetru vyšší, když je stroj zapnutý, než když je vypnutý. Pokud se údaj ampérmetru nezvýší, je alternátor nebo nabíjecí systém vadný a součásti by měly být vyměněny.
Zkontrolujte generátor fám
Jednou z nejjednodušších metod, kterou můžete použít k diagnostice selhání alternátoru, je pozorně naslouchat podivným zvukům vycházejícím z auta. Alternátor při opotřebení vydává vysoký pískavý zvuk.
Když je auto v chodu, poslouchejte, zda se z přední části vozu neozve kvílení. Pokud zaznamenáte zvuk, který se zesílí, když současně zapnete autopříslušenství, jako je klimatizace a rádio, alternátor selhal a měl by být vyměněn.
Diagnostika generátoru přes rádio
Autorádio vašeho auta vám také může říct, zda je problém s alternátorem nebo ne. I když tento diagnostický postup není zcela spolehlivý.
Zapněte své autorádio a nalaďte jej na nízkofrekvenční AM stanici bez přehrávání zvuku. Pokud rádio při zapnutí vydává rozmazaný zvuk, je to známka toho, že alternátor je špatný.
Testování odpojením kabelu baterie (nezkoušejte)
Jedním z běžných způsobů testování alternátoru je odpojení kabelu od záporné svorky za jízdy vozidla. Předpokládá se, že vozidlo bude pokračovat v jízdě kvůli dostatečnému napětí ze zdravého alternátoru. Zemře, pokud je generátor mimo provoz.
Nicméně vy tohle nezkoušej. Odpojování kabelu za jízdy vozidla je nebezpečné a může poškodit funkční alternátor. spálit nebo poškodit regulátor napětí a další elektrické komponenty.
Poté, co zjistíte, že je generátor vadný, pokračujte v jeho výměně.
Výměna alternátoru
Při vypnutém vozidle odpojte záporný kabel baterie, povolte napínač řemene, demontujte klínový žebrovaný řemen a odpojte všechny vodiče. Po výměně alternátoru za nový znovu připojte vodiče a správně nainstalujte žebrovaný klínový řemen na místo.
Vezměte prosím na vědomí, že nový alternátor musí mít stejné specifikace jako starý používaný ve vašem vozidle. Tím je zajištěna kompatibilita.
Závěr
Testování generátoru pomocí multimetru je nejsložitější a nejpřesnější metoda zde popsaná. Vše, co musíte udělat, je zkontrolovat napětí baterie, když je vůz vypnutý, a zkontrolovat, kdy je zapnutý, abyste zjistili změny výkonu. To vše uděláte, aniž byste opustili svůj domov. Doufáme, že nyní pochopíte, jak testovat generátor pomocí multimetru.
Často kladené dotazy
Je možné zkontrolovat alternátor bez demontáže?
Ano, alternátor můžete otestovat bez jeho demontáže. Buď použijete multimetr ke kontrole baterie, nebo posloucháte skřípění motoru, nebo zkontrolujete, zda z vašeho rádia není slyšet rozmazaný zvuk.
Při jakém napětí by měl být generátor testován?
Dobrý alternátor by měl být testován mezi 13 a 16.5 volty při běžícím vozidle. Alespoň napětí by mělo být vyšší než při vypnutém motoru.
Jak zkontrolovat, zda je generátor vadný?
Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí a zkontrolujte baterii před a po nastartování motoru. Pokles napětí je známkou toho, že alternátor je špatný, zatímco zvýšení napětí znamená, že je dobrý.
