Jak otestovat generátor bez multimetru
Obsah
V roce 2022 a dále vidíme, že elektronické součástky auta nutně potřebují fungují správně. Jedním z nich je alternátor a ne každý přesně ví, co to je a jak to funguje.
Když s ním nastanou problémy, jak se pak řeší? Multimetr se ukazuje jako užitečný nástroj, ale ani ten nemusí patřit vám nebo všem.
tento článek řeší váš problém protože vám řekne, co je alternátor, a ukáže vám mnoho metod pro jeho diagnostiku. bez použití multimetruto vše můžete využít k obchodování. Začněme.
Co je to generátor
Alternátor je součást ve vašem vozidle, která produkuje střídavý proud (AC). Přeměňuje chemickou energii (palivo) na elektrickou energii a napájí všechny elektronické součástky ve vašem vozidle.
Možná se ptáte, k čemu je baterie, když to dělá alternátor.
Baterie pomáhá pouze nastartovat auto. Jakmile auto nastartuje, alternátor převezme řízení a napájí všechny elektronické komponenty vašeho vozu, včetně světlometů, klimatizace a reproduktorů. Dokonce udrží baterii nabitou.
Pokud je vadný alternátor, pak, jak byste očekávali, elektronický systém vašeho vozu definitivně selže. Z toho je patrná důležitost alternátoru.
Multimetr je jedním z nejlepších nástrojů pro kontrolu stavu vašeho alternátoru. Nemusí však být kdykoli k dispozici.
Pokud se například ocitnete v nesnázích, jak diagnostikujete svůj alternátor?
Příznaky selhání generátoru
Následující jevy ukazují na poruchu generátoru.
- Tlumené, neobvykle jasné nebo blikající světlomety
- Neúspěšný nebo obtížný start motoru
- Vadné příslušenství (součásti automobilu, které spotřebovávají elektřinu)
- Na palubní desce se rozsvítí kontrolka baterie
Jak otestovat generátor bez multimetru
Chcete-li otestovat oscilátor bez multimetru, můžete zjistit, zda vydává pískavý zvuk, zkontrolujte, zda nedošlo k přepětí-běžící vůz přestane fungovat po odpojení propojovacích kabelů nebo odpojení záporného pólu akumulátoru za chodu motoru.
Těchto a mnoha dalších metod je více.
- Test baterie
Než plně podezříváte alternátor a ponoříte se do něj, je důležité si uvědomit, že problém může být v baterii. To je zvláště důležité, pokud je staré nebo hlavním problémem je, že vaše auto nejde nastartovat.
V tomto případě musíte zkontrolovat spojení mezi baterií a alternátorem. Uvolněné nebo zkorodované spoje na svorkách baterie mohou narušit funkční tok elektrického proudu.
Pokud je baterie v pořádku, ale auto se nenastartuje nebo vykazuje výše uvedené příznaky, může být vadný alternátor. Kromě toho existují další způsoby, jak zkontrolovat nefunkční alternátor pomocí baterie.
Za prvé, pokud se baterie nadále vybíjí, je podezřelý alternátor.
Dalším způsobem kontroly je nastartovat auto a odpojit záporný pól baterie. Při tom musíte dbát zvýšené opatrnosti a pokud je vadný alternátor, motor se po odpojení terminálu zastaví.
- Metoda rychlého startu
To je způsob, jak vyjmout baterii z obrazu a pracovat pouze s generátorem.
Když nastartujete auto bez baterie a s dobrým alternátorem, očekává se, že bude pokračovat v provozu, i když odstraníte startovací kabely.
S vadným alternátorem se auto okamžitě zasekne.
- Poslouchejte ječení generátoru
Když motor běží na volnoběh, posloucháte zvuky zpod kapoty auta a snažíte se zachytit pískání vycházející z alternátoru. To může znamenat oslabení žebrovaného klínového řemenu.
- Magnetický test
Rotor a stator alternátoru vytvářejí během provozu elektromagnetické pole. K tomu existují studené a horké testovací metody a k provedení testu budete potřebovat kovový nástroj, jako je šroubovák.
- Studený test: Zde otočíte zapalování motoru do polohy "Zapnuto" bez nastartování vozu a pomocí kovového nástroje se dotknete alternátoru. Pokud se lepí, není problém, ale pokud ne, může být vadný alternátor.
- Horký test: Zde udržujete motor v chodu a na volnoběh mezi 600 a 1000 ot./min. Poté pomocí nástroje zkontrolujte, zda alternátor nevyvolává magnetický tah.
Pokud to není jasné, toto video vykreslí živý obraz.
- Zkouška voltmetrem
Pokud je vaše auto vybaveno snímačem napětí, jednoduše motor roztáčíte a uvidíte, zda snímač mírně kmitá. Pokud nefunguje nebo ukazuje nízkou hodnotu, když váš motor zrychluje na 2000 ot./min, může být vadný alternátor.
- Rádiový test
Vaše rádio lze také použít k provedení jednoduchého testu alternátoru. Co uděláte, je zapnout jej, naladit rádio na nejnižší hlasitost a frekvenci a pozorně poslouchat.
Pokud uslyšíte hučení, váš alternátor může být vadný.
- Test příslušenství
"Příslušenství" odkazuje na součásti ve vašem vozidle, které k provozu používají elektronickou smirku nebo energii. Mezi ně patří mimo jiné vaše reproduktory, čelní skla, klimatizační systém, vnitřní osvětlení a rádio.
Pokud je některé z těchto příslušenství vadné, může být na vině váš alternátor.
Oprava vadného generátoru
Použití záplat na váš generátor není tak těžké, protože to můžete udělat sami. Vše, co potřebujete, je serpentinový diagram pásu spolu s informacemi o opravách specifických pro vaše vozidlo, které můžete použít jako vodítko.
Naštěstí je lze snadno najít na internetu.
Bez ohledu na to, odeslání vašeho zařízení do autoservisu jej svěří do rukou profesionálů a je levné.
Často kladené dotazy
Jak otestovat generátor bez multimetru?
Bez multimetru můžete vidět, zda se auto po nastartování nebo odpojení kabelů baterie nezastaví, poslouchat podivné zvuky alternátoru nebo zkontrolovat vadné příslušenství.
Jak ručně zkontrolovat generátor?
Chcete-li alternátor otestovat ručně, otestujte svorky zařízení pomocí multimetru nebo zjistěte, zda motor zůstane zapnutý po odpojení záporného kabelu baterie.
Jaký je nejjednodušší způsob kontroly generátoru?
Nejjednodušší způsob, jak otestovat generátor, je použít voltmetr. Nastavíte DCV voltmetru nad 15, připojte černý vodič k záporné svorce a červený vodič ke kladné svorce a zkontrolujte hodnotu kolem 12.6.
Jak mohu zkontrolovat, zda je můj alternátor vadný?
Testování baterie se ukazuje jako správný způsob, jak zkontrolovat poruchu alternátoru. Buď vyměníte baterii a připojení za dobré, odpojíte záporný pól za chodu motoru nebo se podíváte, zda baterie nadále vybíjí, i když je dobrá.
