Jak zkontrolovat počítač pomocí multimetru

Vadná ECU bývá příčinou různých problémů s plynulým chodem auta. I když vadná ECU může způsobit, že se nezapalování auta nespustí, může také snížit spotřebu paliva. Proto chcete vědět, kdy je problém s řídicí jednotkou motoru vašeho vozu a nechat si ji opravit. 

Otázkou je, jak zkontrolovat ECU pomocí multimetru?

Ačkoli různé problémy mohou naznačovat nefunkční ECU, tyto problémy mohou být způsobeny jinými příčinami. Nejlepším řešením je proto vyřešit problémy s ECU a určit, zda je odpovědná za problémy s vaším vozidlem.

Zajímavé je, že multimetr je jednoduchý nástroj pro kontrolu ECU. Pomocí multimetru můžete odstraňovat problémy s ECU a zjistit, která z jejích součástí je vadná. 

Co je to řídicí jednotka motoru?

ECU je zkratka pro "engine control unit". ECU, známá také jako řídicí modul motoru, monitoruje činnost motoru automobilu. ECU shromažďuje data z více senzorů v motoru, interpretuje data a vhodně je používá ke zlepšení výkonu motoru.

Některé akce v motoru vozidla závisí na funkčnosti ECU a při poruše ECU se to projeví v těchto akcích. 

Mezi hlavní činnosti řízené ECU patří:

• Ovládání doby zapalování: ECU zajišťuje správné časování pro nastavitelný ventil. To znamená, že ECU detekuje otevření ventilu. Například ventil se při vyšší rychlosti otevírá více než při nižší. Konečným cílem této funkce je zlepšit spotřebu paliva zvýšením průtoku vzduchu do válce pro zvýšení výkonu.
• Upravte směs vzduchu a paliva: Další důležitou funkcí řídící jednotky motoru je vyrovnávání poměru vzduch-palivo ve válci. Protože správná směs vzduchu a paliva je nezbytná pro správný chod motoru, ECU přijímá data ze vzduchových senzorů, pokud motor běží na příliš mnoho paliva nebo vzduchu. V tomto případě ECU provede správné nastavení.

Jak ECU fungují?

Jak bylo uvedeno dříve, ECU řídí různé činnosti v motoru automobilu. Například ECU řídí směs vzduchu a paliva v motoru automobilu. Protože za tuto konkrétní činnost jsou zodpovědné různé proměnné, ECU se připojuje k různým senzorům, které shromažďují a odesílají signály do jednotky. 

Správná směs vzduchu a paliva pro spalování v motoru automobilu závisí na faktorech, jako jsou požadavky na jízdu, teplota motoru, teplota vzduchu a kvalita paliva. 

Při jízdě, když řidič sešlápne plynový pedál, otevře se škrticí klapka, aby do motoru mohl proudit vzduch. Protože vyžaduje správné množství paliva, senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří průtok vzduchu a odesílá data do ECU, načež ECU vstříkne dostatek paliva. 

Jde o to, že ECU shromažďuje data z různých senzorů pro regulaci různých systémů v motoru. 

Jak zjistit, zda je ECU vadná?

Selhání ECU je obvykle snadné identifikovat. Pomocí několika pohádkových znamení můžete zjistit, kdy je vaše ECU vadná. Zde jsou některé známky poškozené ECU:

• Vždy svítí kontrolka motoru: Jedním z hlavních příznaků, že je vaše ECU vadná, je to, že kontrolka motoru vždy svítí a nikdy nezhasne ani po obnovení továrního nastavení. I když tato kontrolka může svítit z různých důvodů, špatná ECU je hlavním důvodem, proč kontrolka zůstává svítit. Proto chcete otestovat svou desku a určit zdroj problému.
• Auto se nespustíOdpověď: Pokud se vaše auto nenastartuje, může to být způsobeno poruchou ECU. Mezi další důvody, proč motor nenastartuje, patří vadný startér, baterie a elektrické komponenty. Pokud tedy vaše auto nejde nastartovat a všechny jsou v dobrém stavu, je logické obrátit svou pozornost na řídicí jednotku motoru.
• Nízký výkon: Špatná ECU může vést ke špatnému výkonu motoru. Pokud například klesá spotřeba paliva vašeho vozu, můžete za to vinit vadnou řídicí jednotku motoru. 

Co je multimetr?

Multimetr je elektrický přístroj používaný k měření různých elektrických součástí, jako je napětí. Multimetr, také známý jako volt-ohm-milimetr (VOM) nebo metr, se dodává v analogových a digitálních typech.

Zatímco analogový multimetr zobrazuje hodnoty pomocí pohyblivého ukazatele na kalibrované stupnici, digitální multimetr zobrazuje hodnoty pomocí více číselných displejů.

Multimetr je ideální nástroj pro testování desek.

Preferovaný typ multimetru pro aplikaci závisí na okolnostech. Digitální multimetr je však pokročilejší a levnější než jeho analogový protějšek. Multimetr je navíc ideálním nástrojem pro testování desek.

Jak zkontrolovat počítač pomocí multimetru

Jedním snadným způsobem řešení problémů s ECU je použití multimetru. Při správném vedení snadno identifikujete špatnou ECU pomocí multimetru. 

Zde jsou jednoduché kroky, které je třeba dodržovat při použití multimetru k testování ECU:

1. Nastavte si multimetr

Prvním krokem při testování ECU pomocí multimetru je příprava multimetru na test. Začněte nastavením měřiče na nejlepší dostupný rozsah. 

Navíc, protože váš glukometr může být během testování zasažen elektrickým proudem, je moudré přijmout opatření. Instalace jističe je účinným prostředkem ochrany multimetru před úrazem elektrickým proudem. Proveďte to pomocí jističe s jedním z vodičů měřiče. 

2. Nejprve proveďte vizuální kontrolu

Problémy s ECU lze často identifikovat vizuální kontrolou. Vizuální kontrola znamená kontrolu komponent ECU a ujištění se, že jsou neporušené a připojené. To vám umožní rychle identifikovat vadné nebo odpojené součásti nebo obvody bez použití multimetru. 

Také se ujistěte, že je ECU připojena ke správným elektrickým součástem a je napájena z baterie, protože to může způsobovat problém s vaší ECU.

Pokud nemůžete vizuálně identifikovat žádné problémy se součástmi, pokračujte v jejich odstraňování pomocí glukometru.

3. Začněte s jednoduchými komponenty

Vaše ECU se skládá z různých součástí a obvodů. Při kontrole je rozumné začít s nejjednoduššími součástkami, jako je pojistka a relé. Protože jsou tyto součástky pro testování dostupnější než složitější obvody, chcete začít s nimi. 

Po otestování každé součásti vylosujte proud. 

Pokračujte v testu připojením kladného vodiče měřiče k zemnící svorce baterie a krátkým dotykem záporného vodiče na odpovídající svorku konektoru kabelového svazku modulu. 

4. Zkontrolujte napájení součástí

Je třeba poznamenat, že testované komponenty musí být napájeny z baterie, aby bylo možné získat hodnoty. Proto se ujistěte, že každá testovaná součást přijímá správné napětí z baterie. Pokud najdete záporné napětí, znamená to problém.

5. Zapněte klíček zapalování

Zapněte klíček a zkontrolujte, zda je ovladač napájen. Pokud ovladač dodává energii, přesuňte záporný vodič měřiče na kladný pól baterie. Udělejte to krátce a opatrně, abyste předešli spálení součásti nebo obvodu.

6. Zapište si četbu

Údaje z multimetru vám poskytují představu o stavu součásti. Indikace pro funkční součást musí být mezi 1 a 1.2 A. Jakákoli hodnota vyšší než tato hodnota znamená, že testovaná součást nebo obvod je vadný.

Často kladené otázky o ECU

Jak zkontrolovat komponenty ECU?

Určete, které kolíky na konektoru ECU odpovídají součástce. Nastavte multimetr na nastavení ohmů (režim odporu) a připojte vodiče. Ověřte, zda jsou naměřené hodnoty v očekávaném rozsahu.

Jaká je nejčastější porucha ECM?

Nejčastější poruchou ECM je nedostatečná synchronizace mezi různými součástmi. To může vést k řadě problémů, včetně nekonzistence dat, selhání procesů a nízkého výkonu.

Jak zkontrolovat napětí na počítači?

Nastavte multimetr na konstantní napětí. Připojte černý vodič k zemi a poté se dotkněte červeného vodiče vodiče, který chcete otestovat. Pokud je nižší než 12 voltů, deska nemusí fungovat správně.

Co se stane, když ECU selže?

Pokud selže ECU, motor se nespustí. Deska ovládá vstřikovače paliva motoru a pokud selže, vstřikovače nerozstřikují palivo do válců a motor nenaskočí.

Odpojením baterie se resetuje ECU?

Záleží na konkrétní značce a modelu auta. V některých případech může odpojení baterie resetovat desku. ECU se obvykle resetuje u starších vozů, ne u nových.