Jak zkontrolovat parkovací senzor

Jak zkontrolovat výkon parkovacích senzorů pomocí testeru (multimetru)

Parkovací senzory můžete zkontrolovat doma. Ten zajistí jeho provoz správným určením vzdálenosti od stroje k nejbližší překážce.

diagnostika

Kontrola snímače parkovacích senzorů je nutná, pokud se vyskytnou problémy a chyby:

• zařízení nesignalizuje při couvání na parkovišti;
• existují falešné poplachy parkovacích senzorů způsobené vibracemi v důsledku nespolehlivé instalace senzoru;
• nestabilní provoz zařízení při změnách teploty;
• po vlastní diagnostice se na obrazovce parkovacích senzorů objeví chybové zprávy.

Senzory Parktronic lze diagnostikovat různými způsoby. Prvním z nich je kontrola kliknutí vydávaných dotykovým ovladačem, který je součástí návrhu. Poruchy funkce parkovacích senzorů je také možné identifikovat pomocí vibrací dotykem nebo pomocí multimetru.

Zkontrolujte kliknutí

Chcete-li zkontrolovat výkon parkovacích senzorů, musíte nejprve otočit klíčkem ve spínací skříňce a zařadit zpátečku, aby se systém aktivoval. Poté je třeba přejít k nárazníku, na kterém je umístěn dotykový ovladač. Pokud je to správné, uslyšíte cvaknutí. Tato operace se nejlépe provádí v garáži nebo na klidném místě.

Pokud neslyšíte cvakání, můžete jej nahrát pomocí diktafonu nebo videokamery s citlivým mikrofonem. Pokud je na záznamu zřetelně slyšet cvaknutí, senzor funguje. Můžete také zaznamenat varovný zvuk vydávaný parkovacími senzory uvnitř vozu. Při absenci cvakání a zvuků v obou případech jsou vadné zadní parkovací senzory. Je nutná podrobnější kontrola nebo výměna.

Vibrační test

Některé parkovací senzory lze testovat na vibrace vibrací. V takovém případě musíte nastartovat motor auta zapnutím neutrálu. Poté klikněte na ovládací prvky. V případě servisu by měly vibrovat. Upozorňujeme, že ne všechny parkovací senzory lze tímto způsobem testovat.

S multimetrem

Stav senzorů parkovacího systému lze odečítat odporem pomocí multimetru. Ověření dvoukontaktních snímačů měřicím zařízením se provádí následovně:

1. Tester se přepne do režimu ohmmetru na hranici 2 kOhm.
2. Sondy multimetru jsou připojeny k výstupům součásti.
3. Pro testování tříkontaktního senzoru je nutné připojit sondy autotesteru postupně ke každému z jeho výstupů.

Pokud je odpor v rozsahu 100-900 ohmů, pak je snímač považován za provozuschopný. Pokud čítač ukazuje 0, pak byl detekován zkrat.

Při nekonečně velkém odporu je podezření na poruchu v důsledku poruchy polovodičových prvků snímačů.

Kabeláž parkovacího systému můžete prozvonit multimetrem, abyste se ujistili, že je neporušená.

Opravit

V některých případech můžete parkovací senzory opravit sami. Nejprve otřete pouzdro hadříkem, který nepouští vlákna. Senzory by pak měly být vyjmuty z vozidla a umístěny na teplé místo mimo silné zdroje tepla, aby se zabránilo poškození. Poté se z každé části odstraní kryt a zoxidované kontakty se vyčistí brusným papírem.

Dalším krokem opravy je výměna poškozené kabeláže snímače. Pro spolehlivější přenos signálu použijte kabel stejné tloušťky nebo silnější. Pro ochranu před negativními dopady by měl být postroj umístěný pod podlahou karoserie umístěn v silnostěnné ohebné plastové nebo kovové trubce. Ten také ochrání parkovací senzory před falešnými poplachy v důsledku vnějšího elektromagnetického rušení.

Výměna

Pokud není možné poruchu parkovacích senzorů opravit vlastními silami, je třeba je vyměnit. Pokud je umístěn na tmelu, je třeba dávat pozor při jeho odstraňování, aby nedošlo k poškození nárazníku a přilehlých částí. Poté je zakoupena sada nových parkovacích senzorů.

Pokud jsou instalovány na nárazníku, je nutné zajistit dostatečnou ochranu před negativními vlivy. K tomu jsou do tmelu umístěny nové senzory. Musí být aplikován opatrně, aby se nedostal do kontaktu s obrobky. V opačném případě nebudou parkovací senzory správně fungovat. Poté je blok postrojů připojen k senzorům přicházejícím z hlavní jednotky parkovacího systému.

Jak zkontrolovat funkčnost parkovacího senzoru

Porucha parkovacích senzorů nebo kabeláže k nim vedoucí je jednou z nejpravděpodobnějších příčin poruchy parkovacích senzorů. Jak můžete zkontrolovat výkon parkovacích senzorů - na to přijdeme dále.

Existuje několik různých způsobů, jak identifikovat vadné zařízení.

Jak je na tom snímač parkoviště

Nejjednodušší parkovací senzory obsahovaly pouze přijímací-vysílací prvek vyrobený z piezoelektrického materiálu.

Piezoelektrický jev je schopnost vytvářet elektřinu při mechanickém namáhání a naopak měnit rozměry pod vlivem elektrického namáhání. Piezokrystal tak může současně vysílat a přijímat ultrazvukový signál.

Moderní parkovací senzory často využívají elektromagnetické vysílače a přijímače ultrazvukových signálů, jako jsou telefonní sluchátka a mikrofon. Taková zařízení vyžadují další obvod elektronického zesilovače a jednotku předběžného zpracování informací (komparátory) pro digitalizaci signálu.

Hlavní příznaky a příčiny poruchy

Běžné příčiny selhání parkovacího senzoru:

• opotřebení v důsledku korozních procesů, pronikání vlhkosti přes trhliny;
• výrobní vada;
• porucha vestavěného elektronického modulu;
• porucha elektrického zařízení automobilu;
• znečištění pracovního povrchu;
• mechanickému poškození v důsledku nárazu nebo nehody.

Příznaky poruchy konkrétního senzoru jsou:

• selhání odečtů parkovacích senzorů na tomto kanálu;
• absence mírných vibrací při dotyku senzoru během provozu parkovacích senzorů;
• zpráva o vlastní diagnostice parkovacích senzorů;
• standardní výsledky diagnostiky parkovacích senzorů.>

Jak zkontrolovat parkovací senzor pomocí jednoduchých metod

Nejúčinnější metodou kontroly výkonu parkovacích senzorů je vzájemná výměna. K tomu je nutné vyměnit (znovu připojit) známý dobrý snímač za možná vadný. Pokud v důsledku takové výměny začne fungovat vadný, pak problém není v něm, ale v poruše elektroinstalace. Měli byste na něm hledat poškození.

Dalším způsobem, jak určit svůj výkon, je zkontrolovat zvuk. Pokud zapnete parkovací senzory a přiblížíte se k zóně ovládání senzorů, funkční zařízení vydá sotva slyšitelné cvaknutí. Specifikovaná kontrola musí být provedena na místě bez rušení a cizích zvuků.

Třetí způsob, dotykový, musí být také proveden s aktivovanými parkovacími senzory. Pokud se během testu dotknete pracovní plochy prstem, ucítíte mírné vibrace. To indikuje pravděpodobnou funkci senzoru.

Jak zkontrolovat parkovací senzor pomocí testeru

Činnost některých parkovacích senzorů je založena na piezoelektrickém jevu. Piezoelektrický prvek má konečný odpor, takže jej můžete zkontrolovat pomocí multimetru. Přepne do režimu měření odporu na hranici 2000k. Pokud jsou sondy multimetru připojeny ke svorkám dvoukontaktního senzoru (musí být odpojen od parkovacích senzorů), měl by pracovní senzor udávat hodnoty na multimetru ne 1, což odpovídá nekonečnu, a ne blízko nule.

Tříkontaktní parkovací senzory mají jiný spínací obvod a elektronické plnění.

Každý senzor má svou vlastní kontrolní zónu. Modul transceiveru všech snímačů je zapojen paralelně. Ultrazvukové přijímače vysílají samostatný signál pro každý kanál sledování rušení. Takové snímače mají vestavěný elektronický obvod a zesilovače přijímaného odraženého signálu.

Je obtížné provést úplnou kontrolu takových modulů pomocí multimetru, obvykle se omezují na kontrolu napětí mezi napájecími vodiči snímače. Oprava takových zařízení je nerentabilní, musí se měnit.

Jeho náhrada

Chcete-li senzor rozebrat, musíte k němu získat přístup. Chcete-li to provést, rozeberte konstrukční prvky vozu, někdy i nárazník.

U některých provedení jsou parkovací senzory nalepeny na nárazník; je nutná povrchová úprava. Po demontáži se odpojí od konektoru.

Výběr náhrady.

Většina senzorů nainstalovaných na parkovacích senzorech má analogy. Výjimkou je personál. Obvykle jsou zaměnitelné pouze v rozsahu kompatibility stejného výrobce. Abyste měli 100% záruku kompatibility modelů snímačů, musíte se seznámit s technickou dokumentací a schématem zapojení. Informace lze nalézt na vyhrazených fórech.

Pokud k parkovacím senzorům připojíte nekompatibilní senzor, můžete deaktivovat senzor i parkovací senzory. Proto je lepší neriskovat a koupit originál nebo přesný analog.

Pokud je vadný pouze vysílač na snímači, můžete se pokusit snímač opravit instalací funkčního náhradního dílu.

Jak správně nainstalovat a připojit.

Instalace nativního senzoru obvykle nezpůsobuje problémy. Pokud se nehodí k barvě těla, můžete si tělo nalakovat. Je lepší nezakrývat pracovní oblast snímače barvou, protože barva může ovlivnit jeho výkon. Při instalaci musíte použít speciální tmel. Při připojování nenativního snímače zkontrolujte shodu připojovacích konektorů, polaritu jejich zapojení dle schématu.

Další tipy

Po nehodě zkontrolujte prvky poškozeného nárazníku. Možná mají parkovací senzory, je potřeba je odmontovat.

Pravidelně kontrolujte čistotu pracovní plochy snímačů, nečistoty odstraňujte vlhkým hadříkem. Tím se prodlouží životnost senzorů.

Kontrola parktronicu pomocí testeru?

Majitelé moderních automobilů mají obrovský arzenál elektronických asistentů, kteří usnadňují a zvyšují bezpečnost řízení. Mezi nimi důležité místo zaujímají parkovací senzory.

Řidiči velkých metropolí, kteří jsou každý den nuceni předvádět zázraky manévrování, aby mohli zapřáhnout auto do přeplněné oblasti, již dlouho oceňují výhody tohoto zařízení. Díky tomuto malému zařízení zvládne každý začátečník zaparkovat auto i v těch nejnepříznivějších podmínkách.

Aby zařízení poskytovalo správné údaje, musí být samozřejmě v dobrém stavu. Pokud je zařízení mimo provoz, bude to mít malý smysl. Proč parktronics selhává, jak diagnostikovat zařízení pomocí testeru a jak problém vyřešit vlastními rukama - řekneme v tomto článku.

Proč selhaly parkovací senzory?

Pokud si všimnete, že zařízení je nestabilní při změnách teploty nebo pravidelně přijímá falešné signály o překážkách za vozem, ultrazvukové sonarové senzory s největší pravděpodobností nefungují správně.

Důvody rozpadu mohou být různé. Nejběžnější z nich:

• mechanické poškození v důsledku silného nárazu (nehoda);
• vadné zboží;
• vadné elektrické vedení;
• opotřebení používáním.

Není však až tak důležité, proč se parkovací senzory rozbily. Mnohem důležitější je včas odhalit poruchu zařízení a vyměnit nebo opravit.

Jednoduché způsoby diagnostiky ultrazvukového sonaru

Existuje mnoho metod pro diagnostiku parkovacích senzorů, ale budeme mluvit o těch nejjednodušších, které můžete aplikovat sami.

1. Přibližte se co nejblíže k senzoru. Pokud je v dobrém stavu, uslyšíte cvaknutí.
2. Přejeďte prsty po senzoru; pokud je zařízení v pořádku, měli byste cítit mírné vibrace.
3. Použijte tester. Prozradíme vám trochu víc, jak na to.

Metody 1 a 2 vyžadují nastartování vozidla a zatažení parkovací brzdy.

Jak zkontrolovat parkovací senzory pomocí testeru?

Taková kontrola bude trvat několik hodin, ale poskytne nejpřesnější výsledky. Před pokračováním v testu je nutné vypnout a vyjmout všechny senzory ultrazvukové sondy ze stroje.

Když vezmete senzor do ruky, uvidíte několik kontaktů. K jednomu z nich musíte připojit testovací sondu. Přepněte multimetr do polohy měření odporu s prahovou hodnotou 2000k a dotkněte se sond kontaktů snímače. Pomocí této akce uvidíte hodnotu odporu na obrazovce. Pokud se nerovná nule nebo nekonečnu, parkovací senzory fungují správně.

Tato metoda je dobrá, protože umožňuje zkontrolovat zdraví nejen samotného senzoru, ale také kabeláže, se kterou je připojen k přijímací jednotce. Jak jsme řekli, vadné elektrické vedení může také způsobit poruchu ultrazvukového sonaru. Pokud jste tedy již provedli diagnostiku tohoto zařízení, současně „zazvoňte“ kabeláž. Tímto jednoduchým způsobem můžete zjistit, kde je porušena celistvost drátu a v místě zlomu jej připájet nebo vyměnit za nový.

Jak opravit parkovací senzory vlastníma rukama?

K opravě ultrazvukového sonaru nejčastěji stačí pouze vyměnit vadný měnič. Pokud si koupíte náhradní v autobazaru, připravte se na to, že vám budou prodány v počtu tří a více; prodávat je samostatně není příliš výhodné.

Při zahájení montáže nezapomeňte vypnout motor auta a vyjmout kladný pól baterie. V opačném případě riskujete, že se stanete obětí zkratu, který, jak vidíte, není příliš příjemný. Nainstalujte nový snímač na místo starého a připojte kabeláž. Pokud bylo vše provedeno správně, po nastartování motoru bude váš elektronický asistent opět v provozu!

Jak zkontrolovat parkovací senzor

Mnoho moderních automobilů je vybaveno speciálními parkovacími senzory, které mohou selhat. Jak zkontrolovat senzor parkovacích senzorů, řekneme v našem materiálu. Někteří motoristé si dnes už ani nedovedou představit parkování auta bez tohoto užitečného doplňkového systému. Zaparkovat auto s parkovacími senzory zvládne i školák, a to nepřeháníme.

Díky rozmanitosti tvarů a typů parkovacích senzorů jsou tato zařízení velmi oblíbená. Konstrukčně jsou tyto systémy nenáročné na instalaci i pro ty, kteří se v elektronice alespoň trochu orientují. Nemluvíme samozřejmě o špičkových modelech s četnými zvonky a píšťalkami, ale o jednoduchých parkovacích senzorech. V některých případech zařízení selže, stejně jako všechna ostatní zařízení v moderním světě. Jak identifikovat problém a opravit jej, popíšeme níže.

Diagnostika: jak zkontrolovat senzor parkovacích senzorů

Existují různé způsoby kontroly parkovacích senzorů, od nejjednodušších až po připojení speciálního PC pro vyhledávání. Záleží na závažnosti poškození.

První cesta

Inženýři poznamenávají, že pokud se přiblížíte k zařízení, mělo by v dobrých podmínkách kliknout. Můžete také nosit telefon se zapnutým diktafonem a poté poslouchat nahrávku; pokud k tomu dojde, zřetelně uslyšíte kliknutí.

Předtím stačí otočit klíčkem do polohy „start“, uvolnit ruční brzdu a zařadit zpátečku. Jak chápete, to vše nezabere více než několik minut.

Druhá možnost

Podle typu zařízení je nutné zařadit neutrál, uvolnit parkovací brzdu a nastartovat vůz. Přejeďte prsty přes přední a zadní parkovací senzory. Za pracovních podmínek by měly mírně vibrovat. Upozorňujeme, že ne všechny typy parkovacích senzorů reagují na dotyk tímto způsobem.

Takže pokud cítíte vibrace, je to v pořádku. V opačném případě je lepší provést další diagnostiku.

Parktronická diagnostika

Existuje specializovaná technika zvaná „VAG“. Nebudeme to popisovat, protože mechanismus je konstrukčně velmi složitý a je určen pro použití profesionály.

Při náhlých změnách teploty můžete zaznamenat nestabilitu provozu. Pokud vaše parkovací senzory nefungují v mrazu a jakmile se oteplí, jsou zpět v provozu, je lepší systém vyměnit, protože senzory nebudou dlouho fungovat.

Vlastní oprava

Pokud se chcete pokusit opravit parkovací senzory svého vozu sami, musíte znát hlavní příčiny poruch:

• mechanické poškození nárazem nebo nehodou;
• výrobní vady;
• důsledky povětrnostních podmínek, ve kterých byl vůz provozován;
• problémy s kabeláží.

Samozřejmě jsme uvedli pouze obecný seznam problémů. Nejprve je tedy potřeba vadný snímač rozebrat a zakoupit na trhu nebo v mechanické dílně. Okamžitě si všimneme, že senzory se neprodávají po kusech, protože je to pro prodejce prostě nerentabilní, takže si nezapomeňte koupit minimální množství - tři kusy.

Vypněte motor auta, odstraňte kladný pól baterie, aby nedošlo ke zkratu a přetížení systému. Odstraňte staré senzory a nainstalujte na jejich místo nové, připojte všechny kabely. Vložte terminál a otestujte zařízení.

Ihned je třeba poznamenat, že někteří výrobci lakují senzory v barvě vozu, takže při výměně senzorů se připravte na to, že půjdete do lakovny nebo tak budete jezdit. V ovládání není rozdíl, ale senzory, které se liší barvou, kazí celý výhled.

Nyní tedy víte, jak se kontrolují parkovací senzory a co k tomu může být potřeba.

Jak zkontrolovat parkovací senzory? Zlomil nebo ne?

Neslyším zezadu cvaknutí nebo jak zkontrolovat senzor parkovacích senzorů? V dnešní době si mnoho lidí nedovede představit parkování bez tohoto pomocníka. Ne proto, že takové zařízení je cool mít, ale protože opravdu pomáhá v těch nejneuvěřitelnějších situacích. Zaparkovat auto na něm bez nadsázky může i školák.

Díky různým typům a formám je stále oblíbenější. Konstrukčně jednoduchý mechanismus bez problémů nainstalují i ​​ti, kteří se více či méně vyznají v elektronice, samozřejmě nebereme v úvahu top modely s kupou zvonků a píšťalek, kde je jediným východiskem autoservis. Někdy se ale stane, že se zařízení může rozbít, nicméně jako všechno ostatní na tomto světě. Jak identifikovat poruchu, jak ji opravit, podrobně zvážíme v níže uvedených pokynech.

Diagnostika zařízení

Jak otestovat parkovací senzory? Existuje mnoho způsobů kontroly, od nejjednodušších až po připojení počítače k ​​provedení vyhledávání. Vše závisí na rozsahu poškození.

Chcete-li to provést, otočte klíč do režimu „start“, vytáhněte parkovací brzdu a bez problémů zapněte zpátečku. Jak je vidět z popisu stráveného času, no, maximálně 2-3 minuty a je to v pytli.

„Pokus č. 2“ - v závislosti na typu zařízení je nutné zařadit neutrál, zatáhnout ruční brzdu, bez problémů nastartovat auto. Přejeďte prsty přes senzory na přední, zadní straně nebo na obou. Za provozních podmínek vydávají vibrace, zdůrazňuji, že ne každý takovou instalaci má.

Používáme zařízení s názvem "VAG", nemá smysl je popisovat, protože konstrukčně se jedná o velmi složitý mechanismus pro profesionální čerpací stanice.

Okamžitě musím říci, že nestabilitu v práci lze zaznamenat při náhlých změnách teploty. Když aparát nepracuje v mrazu, ale o něco tepleji, tak zase v řadách. Doporučuje se je okamžitě vyměnit, protože nemají dlouhou „životnost“. Také pokud se vám z nějakého důvodu dostal kámen do oblasti bočního zrcátka ve vašem autě, vězte, že parkovací senzory již selhaly. Nikdo neříká, že není dělník, jen ztráta orientace. Můžete vjet na sousední parkoviště, dá to falešný signál o překážce.

Opravy svépomocí

Pokud jsme se nakonec rozhodli problém vyřešit sami, uveďme hlavní zdroje:

• Mechanické poškození v důsledku nehody nebo nárazu;
• Výrobní vady;
• Problémy s elektrickým vedením;
• Důsledky klimatických podmínek provozu.

Toto je samozřejmě přibližný seznam, v jiné situaci lze změnit. Nejprve si tedy musíme poslechnout nefunkční senzor a koupit v autobazaru nebo autobazaru stejný, jen v dobrém stavu. Hned musím říct, že vám nikdo kus po kuse neprodá, pro prodejce to není ekonomicky výhodné, připravte se na nákup do 3 kusů, minimální množství

V garáži po vypnutí motoru nezapomeňte odstranit kladný pól baterie, aby nedošlo ke zkratu a systém byl resetován. Po připojení elektrických kabelů nainstalujte nový snímač na jeho místo. Zařízení můžete otestovat.

Okamžitě jsme si všimli, že někteří výrobci lakují parkovací senzory do barvy auta, takže se připravte na to, že si zajdete do autoservisu nalakovat nebo takhle jezdit. Samozřejmě v tom není žádný rozdíl, jen to opticky kazí výhled.

Nyní víte, jak zkontrolovat parkovací senzory a co je k tomu potřeba. A pro ty, kteří si ještě nepořídili elektronického asistenta, si jej určitě pořiďte, který vám proces parkování zjednoduší.