Jak vyčistit filtr pevných částic
Znečištění různého druhu může nepříznivě ovlivnit provoz vozu a jeho jednotlivých součástí. Jak vyčistit filtr pevných částic doma.
Princip činnosti
Vznětové motory jsou stále populárnější. V roce 2011 se evropské emisní předpisy zpřísnily a požadovaly, aby výrobci instalovali do dieselových vozidel filtry pevných částic. Filtr pevných částic v perfektním stavu čistí téměř 100 výfukových plynů.
Princip fungování filtru je poměrně jednoduchý: saze vznikající při provozu motoru se hromadí v katalyzátoru a vyhoří. Ke spalování dochází v regeneračním režimu, kdy je zvýšený vstřik paliva, v důsledku čehož dochází ke spalování zbytků těchto částic.
Známky kontaminace
Filtr pevných částic má vlastní vývod. Samotné saze vznikají v důsledku spalování motorové nafty a vzduchu, usazují se na voštinách filtru. Poté dochází k dodatečnému spalování uhlovodíků, v důsledku čehož se tvoří pryskyřice. Poté se slepí, což vede k ucpání filtru. Hlavní důvody odmítnutí jsou:
- použití paliva s velkým množstvím škodlivých nečistot nebo paliva nízké kvality;
- použití nekvalitního motorového oleje;
- mechanické poškození, včetně nárazů zespodu vozu nebo kolize;
- nesprávná regenerace nebo nemožnost její realizace.
Následující faktory mohou naznačovat zhoršení výkonu filtru pevných částic:
- auto začalo hůř startovat, nebo nenastartovalo vůbec;
- zvyšuje spotřebu paliva;
- výskyt nepříjemného zápachu v autě;
- mění se barva kouře z výfukového potrubí;
- rozsvítí se indikátor poruchy.
Poznámka! Odborníci doporučují provádět diagnostiku alespoň 2krát ročně.
Pro každou značku auta existuje speciální software, který se instaluje do notebooku. Pomocí programu může majitel vozu zkontrolovat stav motoru a vozu jako celku. Při absenci takové příležitosti lze test provést v jakémkoli diagnostickém centru.
Filtr pevných částic může být zcela opotřebovaný a mechanicky rozbitý nebo jednoduše zanesený spálenými částicemi. V prvním případě je nutné filtr vyměnit a ve druhém jej lze vyčistit. Filtr pevných částic lze vyčistit jak odborníky, tak i vlastníma rukama.
Použití aditiv
Při zjišťování, jak vyčistit filtr pevných částic doma, je třeba poznamenat, že pro boj se znečištěním je poskytován režim regenerace. K tomu se motor musí zahřát nad 500 stupňů a elektronický systém zvýší dodávku paliva. V důsledku toho zbytky ve filtru vyhoří.
V moderních silničních podmínkách je dosažení takového vytápění značně problematické. Můžete proto využít služeb čerpacích stanic, kde vůz zrychlí na optimální rychlost.
Měli byste také používat speciální přísady, které se přidávají do plynové nádrže a čistí filtr pevných částic za jízdy. Aditiva se musí doplňovat každé 2-3 tisíce km. Odborníci nedoporučují míchat různé druhy přísad.
Poznámka! Ruční čištění filtru lze provést jeho demontáží nebo čištěním přímo v autě. První metoda povede k úplnému vyčištění, ale je pracná a časově náročná.
S demontáží
Demontáž může být komplikovaná tím, že montážní šrouby budou muset být pečlivě odříznuty a poté nahrazeny novými. Po demontáži zkontrolujte mechanické poškození. Poté se odebere speciální čisticí kapalina, nalije se do filtru a technologické otvory se ucpou. Filtr můžete také ponořit do nádoby a tekutinu jednoduše nalít.
Poté si přečtěte pokyny. Čištění trvá zpravidla 8-10 hodin. Používejte pouze kvalitní kapaliny na bázi ropy. V průměru je potřeba 1 plná 5litrová sklenice. Poté se filtr pevných částic promyje vodou a důkladně vysuší. Při instalaci je lepší přetřít spáry tmelem. Po dokončení instalace nastartujte motor a zahřejte jej. Zbývající kapalina vyjde jako pára.
Další metody
Existují také dva způsoby, jak vyčistit filtr pevných částic doma. V zásadě se neliší, jen jeden je o něco rychlejší. Abyste předešli požáru, používejte směsi alkalické vody a speciální čisticí kapaliny. Bude to trvat asi 1 litr čisticí kapaliny a asi 0,5 litru čisticího prostředku.
Je nutné zahřát motor a přivolat nadjezd. Pomocí tlakové pistole nalijte čisticí kapalinu do otvoru. Chcete-li to provést, odšroubujte snímač teploty nebo snímač tlaku. Poté je třeba nainstalovat senzory na jejich místa a řídit auto asi 10 minut. Během této doby se saze rozpustí. Poté je nutné vypustit prací kapalinu a stejným způsobem naplnit prací prostředek.
Poté je nutné odšroubovat teplotní čidlo nebo tlakové čidlo a pomocí vstřikovací pistole doplnit čisticí kapalinu. Mělo by se omývat asi 10 minut, krátkými 10 sekundovými injekcemi se snažit dostat na všechna těžko dostupná místa. Mezi injekcemi by měly být mezery. Poté musíte díru zavřít, po 10 minutách postup opakujte. Poté musíte použít mycí prostředek. Čištění je u konce, zbývá jen nastartovat auto a počkat na konec regeneračního režimu.
Vyrobeno! Majitel vozu musí pochopit, že čištění filtru pevných částic není všelék. Filtr je dimenzován na nájezd 150-200 tisíc km při správném provozu.
Aby částicový motor vydržel déle, musíte dodržovat jednoduchá pravidla:
- používejte pouze vysoce kvalitní motorovou naftu a motorový olej;
- používat vhodné přísady na spalování sazí;
- počkejte na konec regenerace a nevypínejte motor dříve;
- vyhnout se nárazům a kolizím.
- být vyšetřen minimálně 2x ročně.
Po vyčištění filtru pevných částic bude mít vůz nižší spotřebu paliva, motor bude pracovat mnohem citlivěji a sníží se množství výfukových plynů. Správná údržba vašeho filtru pevných částic prodlouží životnost vašeho vozidla a také chrání životní prostředí před škodlivými výfukovými emisemi.
