Jak vyměnit brzdové destičky

Výměna předních brzdových destiček není snadný a časově náročný proces, ale vyžaduje péči a sadu nářadí. Výměna destiček na Mazdě 3 se neliší od práce na jiných autech.

Brzdový kotouč Mazda 3

Jak poznat, kdy je čas vyměnit podložky

Velmi jednoduché! Důvody jsou dva. Prvním je nepříjemné skřípání, když auto brzdí. Za druhé, auto začalo hůře zpomalovat a nyní prakticky vůbec nezpomaluje. Můžete se také podívat na brzdovou destičku. Bez demontáže kola uvidíte pouze vnější podložku přes ráfek.

Vnější obložení na brzdovém kotouči Mazda 3. Střední opotřebení.

Pokud je potřeba zadní destičky měnit každých 150 - 200 tisíc kilometrů, tak přední mnohem častěji - cca jednou za 40 tisíc. Záleží na stylu jízdy řidiče a kvalitě materiálu destiček.

Při výměně brzdových destiček budeme muset odpojit třmen a vyčistit kotouč od prachu. Z nářadí potřebujeme: rukavice (volitelně), 7mm imbusový klíč, zvedák, plochý šroubovák, kladívko, kartáč a trochu magie - kapalinu WD-40.

Začínáme

1. První věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Pokud je v expanzní nádržce příliš mnoho kapaliny, odstraňte přebytek tím, že do ní stříkačku spustíte. Pokud je tekutiny málo, je třeba ji přidat. Uživatelská příručka Mazdy 3 doporučuje použití brzdové kapaliny SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 a DOT 4. Přebytek kapaliny může indikovat opotřebené brzdové destičky. Hladina kapaliny v nádrži je označena značkami MAX a MIN. Hladina kapaliny ve vyrovnávací nádržce nesmí být výše než značka MAX a nižší než značka MIN. Optimální úroveň je uprostřed.

Nádržka brzdové kapaliny Mazda 3. Může se mírně lišit v závislosti na roku výroby a verzi vozidla.

2. Pomocí zvedáku zvedněte vůz. Demontujte kolo odstraněním šroubů. Otočte volantem ve směru, kde se blok změní. Při práci se zvedákem a zvednutým vozidlem dodržujte bezpečnostní opatření.

3. Držák pružiny (svorku) lze snadno vyjmout, stačí pomocí plochého šroubováku vyjmout jeho konce z otvorů ve svorce.

4. Věnujte pozornost zadní straně klipu. Tady jsou šrouby. Na šroubech jsou krytky - tmavé krytky. Jsou nezbytné k ochraně šroubů před prachem a vlhkostí. Vyjmeme je a nakonec odšroubujeme šrouby - pouze 2-3 kusy.

5. Posuňte svorku a nastavte ji svisle. Pokud třmen běží hladce a lehce, není potřeba brzdové destičky dekompresovat. V opačném případě musí být podložky otevřené, jak ukazuje video níže. Chcete-li to provést, umístěte pod blok šroubovák, mírně jej ohněte v opačném směru od disku a lehce na něj poklepejte kladivem.

Nevyvíjejte příliš velkou sílu, jinak může dojít k poškození klipu!

6. Šrouby je nutné pečlivě očistit od prachu a nanést speciální kapalinu WD-40. Nyní by se měla svorka volně pohybovat (zavěsit na hadice). Pokud ji nemůžete snadno odstranit, pak mám pro vás špatnou zprávu: našli jsme rez. Očistěte brzdový kotouč od prachu kartáčem. Nepoužívejte vodu.

7. Pamatujte, kde jsou staré podložky. Podívejte se na video, jak podložky nainstalovat a dát vše zpět dohromady.