Jak vyměnit brzdový třmen

Brzdové třmeny automobilů vydrží déle při pravidelném odvzdušňování brzd. Výměna brzdových třmenů je nezbytná pro správnou funkci brzdových destiček.

Brzdový třmen obsahuje brzdový píst, který se pak používá k vyvíjení tlaku na destičky a rotor. Píst má uvnitř čtvercové těsnění, které zabraňuje úniku brzdové kapaliny a umožňuje pohyb pístu tam a zpět. V průběhu času může dojít k selhání těsnění a úniku kapaliny. To je velmi nebezpečné, protože to zpomalí brzdy a nebudete moci efektivně zastavit auto.

To hlavní, co tato těsnění neselhávají, je pravidelná údržba brzd, a to odvzdušňování brzd. Pravidelným odvzdušňováním brzd udržíte kapalinu čerstvou a zajistíte, že v brzdovém potrubí není žádná kapalina nebo nečistoty. Nečistoty a rez způsobené vniknutím vody do potrubí mohou korodovat těsnění, dokud zcela selže.

Je možné přestavět třmen s novým těsněním a pístem, ale mnohem jednodušší je koupit třmen nový. Přestavba třmenu vyžaduje speciální nástroje k odstranění pístu, zatímco pokud máte nástroje na výměnu brzdových destiček, máte již téměř všechny nástroje, které k této práci potřebujete.

Část 1 ze 4: Demontujte starý třmen

Požadované materiály

• Čistič brzd
• Přepínač
• Elastická šňůrka
• Rukavice
• konektor
• Jack stojí
• hadry
• rohatka
• Lubrikant na silikonové bázi
• Sada zásuvek
• blokátor vláken
• Klíč

• Drátěný kartáč

• PozorOdpověď: Budete potřebovat několik velikostí zásuvek a ty se budou lišit v závislosti na typu vozidla. Šrouby posuvného čepu třmenu a montážní šrouby jsou asi 14 mm nebo ⅝ palce. Nejběžnější velikosti matic jsou metrické 19 mm nebo 20 mm. ¾” a 13/16” se běžně používají pro starší domácí vozy.

Krok 1: Zvedněte vozidlo ze země. Na tvrdém, rovném povrchu použijte zvedák a zvedněte vozidlo. Dejte auto na zvedáky, aby nespadlo, když jsme pod ním. Zablokujte všechna kola, která jsou stále na zemi, aby se nemohla kutálet.

• funkce: Pokud používáte bourací kladivo, ujistěte se, že jste před zvednutím vozidla povolili matice. V opačném případě jen roztočíte kolo a pokusíte se je uvolnit ve vzduchu.

Krok 2: vyjměte kolo. Tím se odkryje třmen a rotor, abychom mohli pracovat.

• funkce: Dávejte si pozor! Dejte je do tácu, aby se od vás nemohly odkutálet. Pokud má vaše auto kryty, můžete je otočit a použít jako podnos.

Krok 3: Odstraňte šroub čepu horního jezdce. To nám umožní otevřít třmen a vyjmout brzdové destičky. Pokud je nyní neodstraníme, pravděpodobně vypadnou, když se odstraní celá sestava třmenu.

Krok 4: Otočte tělesem třmenu. Jako skořepina škeble se tělo může otočit nahoru a otevřít, což vám umožní později vyjmout podložky.

• funkce: Pomocí plochého šroubováku nebo malého páčidla otevřete třmen, pokud klade odpor.

Krok 5: Zavřete třmen. S odstraněnými podložkami zavřete třmen a ručně utáhněte šroub jezdce, aby díly držely pohromadě.

Krok 6: Povolte banjo šroub. Zatímco je třmen stále připevněn k náboji, povolíme šroub, aby bylo možné jej později snadněji vyjmout. Mírně ji utáhněte, aby tekutina nevytekla.

Pokud sundáte třmen a pokusíte se povolit šroub později, budete pravděpodobně potřebovat svěrák, který třmen drží na místě.

• Pozor: Jakmile uvolníte šroub, kapalina začne vytékat. Připravte si čistící hadry.

Krok 7: Demontujte jeden ze šroubů montážní konzoly třmenu.. Budou blíže středu kola na zadní straně náboje kola. Jeden z nich odšroubujte a odložte stranou.

• funkce: Výrobce na tyto šrouby obvykle používá zajišťovač závitů, aby se zabránilo jejich uvolnění. Použijte zlomenou tyč, abyste je pomohli vrátit zpět.

Krok 8: Pevně ​​uchopte třmen. Před odstraněním druhého šroubu se ujistěte, že máte ruku podpírající váhu třmenu, když bude padat. Bývají těžké, takže se na váhu připravte. Pokud spadne, váha třmenu tahajícího šňůry by mohla způsobit značné poškození.

• funkce: Přibližte se co nejblíže a podepřete třmen. Čím dále budete, tím těžší bude nést váhu třmenu.

Krok 9: Demontujte druhý šroub montážní konzoly třmenu.. Držte jednu ruku pod třmenem, podpírejte jej, druhou rukou odšroubujte šroub a sejměte třmen.

Krok 10: Svažte třmen, aby nevisel. Jak již bylo zmíněno dříve, nechceme, aby váha třmenu táhla za brzdová vedení. Najděte pevnou část přívěsku a přivažte k ní třmen elastickou šňůrkou. Několikrát obtočte, abyste se ujistili, že nespadne.

• funkce: Pokud nemáte elastický kabel nebo lano, můžete nainstalovat třmen na pevnou krabici. Ujistěte se, že je šňůra trochu prověšená, aby na ní nebylo příliš velké napětí.

Krok 11: Pomocí upínacích matic přidržte rotor na místě. Vezměte dvě matice a našroubujte je zpět na čepy. To bude držet rotor na místě, když nainstalujeme nový třmen a trochu usnadníte práci.

Část 2 ze 4. Nastavení nového třmenu

Krok 1: Očistěte montážní šrouby a použijte nový zajišťovač závitů.. Než šrouby nasadíme zpět, musíme je vyčistit a použít nový zajišťovač závitů. Nastříkejte trochu čističe brzd a pomocí drátěného kartáče důkladně vyčistěte závity. Před aplikací nového prostředku na zajišťování nití se ujistěte, že jsou zcela suché.

• Pozor: Zámek závitu používejte pouze v případě, že již byl použit.

Krok 2: Nainstalujte nový třmen a upevněte jej. Začněte horním šroubem a utáhněte jej o několik otáček. To pomůže zarovnat spodní otvor pro šroub.

Krok 3: Utáhněte upevňovací šrouby správným utahovacím momentem.. Specifikace se liší auto od auta, ale můžete je najít online nebo v příručce pro opravu auta.

• Pozor: Specifikace točivého momentu existují z nějakého důvodu. Přílišné utahování šroubů napíná kov a spojuje slabší než dříve. Příliš volné upevnění a vibrace mohou způsobit, že se šroub začne povolovat.

Část 3 ze 4: Přenesení brzdového vedení na nový třmen

Krok 1: Odstraňte armaturu banjo ze starého třmenu.. Odšroubujte šroub a vyjměte banjo. Tekutina opět vyteče, takže si připravte hadry.

• Krok 2: Vyjměte staré podložky z armatury.. Nový třmen bude dodáván s čerstvými podložkami, které budeme používat. Vyčistěte také banjo šroub čističem brzd.

Jedna bude mezi armaturou a třmenem.

Druhý bude na šroubu. Může být tenký a těžko se pozná, jestli tam je puk, ale je tam. Když utáhnete armaturu banjo, lehce stlačí podložku a vytvoří těsné těsnění, takže tekutina nevytéká pod tlakem.

• Pozor: Pokud staré podložky neodstraníte, nový třmen nebude správně těsnit a budete ho muset celé znovu rozebrat, abyste to opravili.

Krok 3: Nainstalujte nové podložky. Nainstalujte nové podložky na stejná místa jako předtím. Jeden na šroubu a jeden mezi armaturou a třmenem.

Krok 4: Utáhněte banjo šroub. Pro získání správné hodnoty točivého momentu použijte momentový klíč. Specifikace točivého momentu lze nalézt online nebo v příručce pro opravu automobilu.

Část 4 ze 4: Dát to všechno zpět dohromady

Krok 1: Znovu nainstalujte brzdové destičky. Odstraňte horní šroub jezdce a otevřete třmen, abyste mohli vrátit brzdové destičky.

• Pozor: Nový třmen může používat různé velikosti šroubů, proto zkontrolujte rozměry, než je začnete odšroubovávat pomocí ráčny.

Krok 2: Nainstalujte nové antivibrační svorky do nového třmenu.. Nový třmen by měl mít nové klipy. Pokud ne, můžete je znovu použít ze starého třmenu. Tyto svorky zabraňují drnčení brzdových destiček uvnitř třmenu.

• funkce: Pokud si nejste jisti, kam mají jít, podívejte se na staré třmeny.

Krok 3: Namažte zadní část brzd. Bez jakéhokoli mazání mají kotoučové brzdy tendenci skřípat, když se kov o sebe tře. Naneste tenkou vrstvu na zadní stranu brzd a na vnitřní stranu třmenu, kde se o sebe třou.

Některé můžete také nasadit na antivibrační svorky, kde se podložky posouvají tam a zpět.

• PozorA: Moc toho nepotřebuješ. Je mnohem bezpečnější sešlápnout příliš málo a způsobit, že brzdy budou vydávat určitý hluk, než příliš sešlápnout a prosakovat brzdové destičky.

Krok 4: Zavřete třmen. Zavřete třmen a utáhněte šroub horního jezdce podle specifikace. Nový třmen může mít jiný kroutící moment než původní, proto zkontrolujte správnou hodnotu v návodu.

Krok 5: Otevřete výstupní ventil. To pomůže zahájit proces odvzdušňování tím, že umožní, aby vzduch začal unikat z ventilu. Gravitace pomůže stlačit tekutinu dolů, a když tekutina začne vytékat z ventilu, pevně ji zatlačte dolů. Ne příliš těsné, protože stále potřebujeme otevřít ventil, abychom odčerpali zbývající vzduch.

Pro urychlení procesu uvolněte kryt hlavního válce. Buďte připraveni zavřít ventil, protože to skutečně pomáhá tekutině pohybovat se potrubím.

• funkce: Umístěte hadr přímo pod výfukový ventil, abyste nasákli brzdovou kapalinu. Je mnohem důležitější zajistit, aby byla všechna kapalina vypláchnuta na vašich nových třmenech než na starých.

Krok 6: Odvzdušnění brzd. V brzdovém potrubí bude stále nějaký vzduch a musíme ho odvzdušnit, aby pedál nebyl houbovitý. Potřebujete pouze odvzdušnit čáry třmenů, které jste vyměnili.

• výstraha: Ujistěte se, že v hlavním válci nikdy nedojde kapalina, jinak budete muset začít znovu. Zkontrolujte hladinu kapaliny po každém odvzdušnění třmenu.

• Pozor: Všechny vozy mají určitý postup pro odvzdušňování třmenů. Ujistěte se, že je odkrvíte ve správném pořadí, jinak nebudete moci řádky úplně odkrvit. U většiny aut začínáte třmenem, který je nejdále od hlavního válce a postupujete nahoru. Takže pokud je hlavní válec na straně řidiče, pořadí by bylo pravý zadní třmen, levý zadní třmen, pravý přední třmen a levý přední třmen by přišel jako poslední.

• funkce: Brzdy si můžeš odvzdušnit sám, ale s kamarádem je to mnohem jednodušší. Nechte je odvzdušnit brzdy při otevírání a zavírání výfukových ventilů.

Krok 7: Znovu nainstalujte kolo. Po odvzdušnění brzd se ujistěte, že třmeny a potrubí jsou zcela zbaveny brzdové kapaliny, a znovu namontujte kolo.

Ujistěte se, že je utahujte správným utahovacím momentem.

Krok 8: Čas na zkušební jízdu: Ujistěte se, že je vpředu dostatek místa pro případ, že by brzdy nefungovaly správně. Rozjeďte se při velmi nízké rychlosti, abyste se ujistili, že brzdy mohou auto trochu zastavit.

Po několika nastartováních a zastaveních zkontrolujte těsnost. Většinou na výztuži na banjo, kterou jsme předali. Pokud to přes kolo nevidíte, možná ho budete muset sundat a zkontrolovat. Před vyjetím do skutečných ulic se vyplatí udělat si čas a ujistit se, že vše funguje tak, jak má.

Se zcela novými třmeny a potrubím by se vaše brzdy měly cítit téměř jako nové. Jak již bylo zmíněno, pravidelné odvzdušňování brzd může ve skutečnosti prodloužit životnost vašich třmenů, protože udržuje kapalinu čerstvou, což udržuje vaše těsnění neporušená. Pokud budete mít problémy s výměnou třmenů, naši certifikovaní specialisté AvtoTachki vám budou schopni pomoci s jejich výměnou.