Jak vyměnit zapalovací svíčky na sedanu Volkswagen Polo
Zapalovací svíčky jsou důležitou součástí každého auta. Jeho kvalita přímo ovlivňuje chod motoru. Životnost závisí na mnoha parametrech jako jsou vysoké teploty, kvalita paliva a různá aditiva.
Poruchy vozu Volkswagen Polo Sedan jsou často spojeny právě se zapalovacími svíčkami. Pokud motor cuká, dochází ke ztrátě výkonu, motor běží nerovnoměrně, zvyšuje se spotřeba paliva, pak je prvním krokem kontrola jeho stavu. Koneckonců, negativním faktorem vadného dílu je, že zapalovací svíčka naprázdno může způsobit selhání měniče výfukových plynů a také zvýšit rychlost emisí benzínu a toxických látek do atmosféry. Proto je třeba neustále sledovat technický stav svíček.
Všechny automobilky je doporučují měnit v průměru po 15 tisících kilometrech. Obecným pravidlem pro sedan Polo je to 30 tisíc km pouze na benzín a 10 tisíc km na plynné palivo.
Pro automobilové motory se používají svíčky typu VAG10190560F nebo jejich analogy nabízené jinými výrobci.
Existují dva důvody, proč je nutné vyměnit zapalovací svíčky ve Volkswagen Polo“:
- Najeto 30 tisíc km nebo více (tato čísla jsou uvedena v pravidlech pro údržbu automobilu).
- Typická porucha motoru (plovoucí volnoběh, studený motor atd.).
Kontroly technického stavu je nutné provádět ve specializovaném servisním středisku. Pokud však bylo auto zakoupeno bez záruky a jsou k dispozici všechny potřebné nástroje, lze výměnu a kontrolu provést nezávisle.
Nejprve musíte připravit všechny potřebné nástroje:
- Klíč na 16 svíček délky 220 mm.
- Šroubovák je plochý.
Veškeré práce musí být prováděny na studeném motoru. Povrch všech dílů musí být předem očištěn, aby se zabránilo vniknutí nečistot do spalovací komory.
Po všech přípravných pracích musíte z motoru odstranit ochranný plastový kryt. Jeho západky jsou umístěny na levé i pravé straně a otevírají se normálním tlakem. Pod krytem jsou vidět čtyři zapalovací cívky spolu s nízkonapěťovými vodiči. Abyste se dostali ke svíčkám, musíte všechny tyto části odstranit.
Cívka se obvykle odstraňuje speciálním nástrojem, ale toto zařízení se zpravidla nachází pouze v technických službách. K jeho odstranění se proto používá jednoduchý plochý šroubovák. Restart začíná od první smyčky. Chcete-li to provést, vložte ostrý konec šroubováku pod součást a opatrně zvedněte celou konstrukci nahoru.
Poté, co jsou všechny cívky vytrženy ze svých míst, musíte z nich odstranit dráty. Na bloku cívky je západka, po stisknutí můžete svorku sejmout pomocí vodičů.
Poté lze odstranit všechny zapalovací cívky. Je nutné zkontrolovat kontaktní místo mezi cívkou a svíčkou. Pokud je konektor rezavý nebo špinavý, měl by být vyčištěn, protože to může způsobit selhání zapalovací svíčky nebo v důsledku toho selhání cívky.
Poté pomocí klíče na zapalovací svíčky sfoukněte zapalovací svíčky jednu po druhé. Zde byste také měli věnovat pozornost jeho stavu. Za obrobek je považován takový, na jehož povrchu nejsou usazeniny černého uhlíku a různých kapalin, stopy paliva, oleje. Pokud jsou takové příznaky nalezeny, je třeba přijmout soubor opatření k identifikaci poruchy. Může to být spálený ventil, což má za následek nízkou kompresi. Problémy mohou být také v chladicím systému nebo s olejovým čerpadlem.
Namontujte nové zapalovací svíčky v opačném pořadí. Z doporučení stojí za zmínku, že by měly být zabaleny ručně, nikoli pomocí rukojeti nebo jiných pomocných zařízení. Pokud díl nejde podél závitu, lze to nahmatat a opravit. Chcete-li to provést, odšroubujte svíčku, očistěte její povrch a opakujte postup. Utáhněte momentem 25 Nm. Přílišné utažení může poškodit vnitřní závity válce. Která bude obsahovat hlavní recenzi.
Zapalovací cívka je vložena až do charakteristické cvaknutí, poté jsou k ní připojeny zbývající vodiče. Všechny terminály musí být umístěny přesně na místech, kde byly. Nesprávná instalace může poškodit zapalování vozidla.
S výhradou jednoduchých doporučení by neměly nastat potíže s výměnou svíček. Tato oprava je jednoduchá a lze ji provést jak v garáži, tak na ulici. Výměna vlastními silami nejen sníží náklady na profesionální práci, ale také vás ušetří problémů, jako je obtížné startování, ztráta výkonu a vysoká spotřeba paliva.
