Jak malovat auto vlastníma rukama za minimální náklady
Zatímco oficiální servisy a soukromé autoservisy otevírají brány prvním zákazníkům, shromažďují fronty těch, kteří si přejí opravu, které se nashromáždily za dva měsíce a zvyšují ceny, získávají zpět jednoduché a dražší náhradní díly a materiály, majitelé automobilů stále více uvažují o svépomocná oprava. Včetně - a o lakování aut na vlastní pěst. A proč ne, když, jak zjistil portál AvtoVzglyad, to lze dnes udělat rychle a efektivně.
Je jasné, že odstranění drobných škrábanců a jiných stop provozu u nových vozů je lepší svěřit profesionálům. Vozový park v Rusku je ale starý jako mýty o demokracii a na drtivé většině „samochodů“ musí být nalakována celá karoserie. I když najdete vyhovujícího řemeslníka, nakoupíte materiál za staré ceny a část prací uděláte sami, provoz se prodraží. Stačí barva, základní nátěr a lak - od 15 000 rublů minimálně plus skutečná práce. Je nepravděpodobné, že by staré Zhigul nebo hluboce ojeté zahraniční auto takové investice od svého majitele obdržely.
A zde přichází na řadu materiál, který mnohonásobně sníží cenu práce: barva Raptor. Tento produkt byl původně vyvinut významnou značkou pro lakování karoserie, nákladových prostorů a rámů a až mnohem později začal pokrývat celý vůz. Ve skutečnosti je "Raptor" dalším krokem ve vývoji "antigravitace", ale základem není guma, ale polyuretan, takže povlak je odolnější vůči "vnějším dráždidlům".
Prorazit takovou ochranu větví nebo kamenem je téměř nemožné a drobné nehody obecně přestávají majitele vozu vzrušovat. Je neuvěřitelně obtížné dokonce i konkrétně odtrhnout Raptora od těla. Dříve se takovou barvou mohli pochlubit pouze její vývojáři, ale dnes již na domácím trhu existuje mnoho analogů, které jsou mnohem levnější než originál.
Hlavní výhodou takových materiálů je, že nevyžadují speciální lakovací komoru a speciální aplikační dovednosti a jejich samotná struktura s velkým shagreenem vám umožňuje nebát se šmouh. Mimochodem, texturu lze změnit zředěním barvy speciálními rozpouštědly. Zpočátku byl Raptor nabízen pouze v černé a bílé, ale dnes už se ho naučili „tónovat“, takže si můžete vybrat prakticky jakýkoli odstín. Opatrní byste měli být pouze s bílou: kvůli velkému shagreenu bude těžké umýt auto do dokonalé čistoty.
Celý postup obnovy karoserie tak můžete provést sami přímo na vaší letní chatě: musíte nejprve vyčistit díly od rzi, matu a svařit průchozí otvory. Dále byste měli povrch pečlivě odmastit - opláchnout lakovým benzínem a vodou - a vysušit. Než nanesete barvu, musíte vše namořit speciálním základním nátěrem a nárazníky, pokud potřebují nátěr, také překrýt základním nátěrem. K práci budete potřebovat nejobyčejnější domácí kompresor a také pistoli na antigravitaci nebo tmel, která je za příplatek dodávána s lakovací sadou.
"Raptor" je dvousložková barva skládající se z polymeru a tužidla, které je třeba smíchat pouze před zahájením procesu nanášení. V opačném případě můžete získat kámen v láhvi. Mimochodem, samotná nádoba na barvu je vyrobena tak, že ji lze nainstalovat přímo do pistole, protože po takové práci je téměř nemožné umýt standardní „lahev“. Pokud proces vyžaduje přestávku, pak musíte dokončit jednu plnou "nádrž" a důkladně opláchnout pistoli.
Úplné zaschnutí polymeru na těle trvá asi tři týdny, ale vrchní vrstva je připravena velmi rychle. Jednoduše řečeno, můžete jezdit, ale mytí pod tlakem se nevyplatí. Celý postup s materiály a spotřebním materiálem bude stát asi 12 000 rublů. Ale karoserie bude pod spolehlivou ochranou a nebude vyžadovat pozornost po mnoho let.
Mimochodem, pokud se povlak nudí nebo přestane odpovídat módním trendům, bude snazší koupit nové tělo a znovu zaregistrovat dokumenty - je téměř nemožné odtrhnout „raptora“ na kov. Proto je tak milují majitelé off-roadů, kteří svá terénní vozidla používají k zamýšlenému účelu.
