Jak se recyklují baterie elektromobilů?
Elektromobily (EV) jsou stále oblíbenější díky jejich šetrnosti k životnímu prostředí a cenové dostupnosti. Zatímco jejich dojezd na plné nabití se neustále snaží dohnat auta s benzínovým pohonem, náklady na jejich vlastnictví se zlevnily, protože poptávka roste a státní a národní vlády odměňují potenciální vlastníky daňovými úlevami. I když se jim tleská za jejich udržitelnost, přetrvávají obavy z dlouhodobého dopadu na životní prostředí kvůli zdrojům potřebným k vývoji elektrických vozidel, zejména baterií. Naštěstí jsou tyto baterie, stejně jako tradiční autobaterie, recyklovatelné.
Většina současných baterií elektrických vozidel vyrobených z lithium-iontových baterií vydrží pouze sedm až XNUMX let, u větších vozidel ještě méně. Pokud baterie vyžaduje výměnu mimo záruku vozidla, může to být jeden z nejvyšších nákladů na údržbu, které musí majitel EV zaplatit. Lithium-iontové baterie jsou vyrobeny z kovů vzácných zemin. Náklady na jejich výrobu a dopravu mohou být vysoké.
První elektrická vozidla na silnici byla vybavena olověnými bateriemi. 96 procent materiálů v baterii lze po použití recyklovat. Pozdější modely jsou vybaveny lehkými lithium-iontovými bateriemi s prodlouženým dojezdem. Lithium-iontové baterie, příliš opotřebované pro jízdu, mají stále 70 až 80 procent nabití. Ještě předtím, než jsou odeslány k recyklaci, se tyto baterie EV často používají jako doplňkové zdroje energie, aby elektřina proudila rovnoměrně. Pomáhají solárním a větrným farmám a také dalším místům v rozvodné síti Spojených států. Jinde se staré baterie elektromobilů používají k napájení pouličního osvětlení, zálohování výtahů a jako domácí úložiště energie.
Jak se recyklují lithium-iontové baterie?
Lithium-iontové baterie, které jsou odeslány do recyklačního závodu místo nebo poté, co byly použity jako doplňkový zdroj elektřiny, procházejí jedním z následujících dvou recyklačních procesů pro opětovné použití:
Broušení. Pokud je baterie zcela vybitá, je skartována, aby bylo možné vytřídit měděné, ocelové a další kovové součásti. Tyto kovové součásti se dále zpracovávají, taví a zušlechťují pro budoucí použití v dalších výrobcích.
Zmrazení. Baterie se zbývajícím nabitím se zmrazí v tekutém dusíku a poté se rozbijí na velmi malé kousky. Tekutý dusík dělá demolici bezpečnou – žádná z reaktivních součástí baterie nereaguje na náraz. Zbývající kovové části jsou pak odděleny pro opětovné použití.
Kde se recyklují baterie elektrických vozidel?
Výroba baterií pro elektromobily nějakou dobu trvá. Výrobní náklady jsou významným přispěvatelem k ceně samotného vozu, i když se zlepšujícími se technologiemi a rostoucí poptávkou spotřebitelů klesají. Většina společností poskytuje záruku na výměnu baterie a vaši starou lithium-iontovou baterii lze znovu použít, pokud ji odvezete do příslušného recyklačního střediska.
Počet recyklačních středisek vybavených k recyklaci baterií elektrických vozidel roste s tím, jak se stále více baterií ve stárnoucích elektrických vozidlech opotřebovává. V USA mezi 3 významné společnosti, které pracují na efektivní recyklaci lithium-iontových baterií, patří:
Redwood Materials: hodnotí šetrnost materiálů k životnímu prostředí a aplikuje pokročilé recyklační technologie.
Retriev Technologies: Více než 20 let zkušeností s recyklací více než 25 milionů liber lithiových baterií.
Technologie OnTo: Vyrábí vysoce kvalitní elektrodové materiály, které lépe poslouží průmyslu výroby baterií a životního prostředí a sníží náklady na likvidaci baterií.
Majitelé elektrických vozidel si mohou být jisti, že značkové baterie jejich vozidel jsou recyklovatelné a často jsou přepracovány pro energeticky účinnější použití. Přispívají k zásobování domácností energií, pro komerční účely a do celkového energetického systému. Jejich části a součásti lze navíc později rozebrat a znovu použít v budoucích kovových výrobcích.
