Jak uvolnit zaseknutou parkovací brzdu

Parkovací brzda je důležitým brzdným prvkem, který se používá pouze při zaparkovaném vozidle. To pomáhá zmírnit zbytečné namáhání převodovky, když vozidlo není v pohybu nebo neparkuje na svahu. NA…

Parkovací brzda je důležitým brzdným prvkem, který se používá pouze při zaparkovaném vozidle. To pomáhá zmírnit zbytečné namáhání převodovky, když vozidlo není v pohybu nebo neparkuje na svahu. Parkovací brzda je také běžně označována jako nouzová brzda, „elektronická brzda“ nebo ruční brzda. Parkovací brzdu tvoří soustava pružin a lanek, které jsou většinou chráněny pláštěm; ale v závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozidla mohou být součásti více či méně chráněny.

Obvykle se problém se zamrzlou parkovací brzdou vyskytuje u starších vozidel. Novější vozidla mají více chráněné součásti parkovací brzdy, které udržují vlhkost a zabraňují jejich zamrznutí. Ale v závislosti na zimních podmínkách ve vaší oblasti můžete mít problémy se zadřenou parkovací brzdou.

Některá běžná preventivní opatření, která můžete provést, abyste udrželi nouzovou brzdu v dobrém funkčním stavu, zahrnují její časté používání a udržování nádrže brzdové kapaliny neustále plnou, aby bylo zajištěno maximální mazání. Také kontrola ruční brzdy by měla být součástí vaší pravidelné údržby vozidla, zejména u starších vozidel, která mají ještě původní ruční brzdu. V průběhu času se mohou lanka parkovací brzdy opotřebovat a ta, která jsou méně opláštěná, mohou rezivět.

Níže je uvedeno několik různých metod, které můžete použít k uvolnění zamrzlé parkovací brzdy. V závislosti na povětrnostních podmínkách, ve kterých žijete, může být jedna metoda lepší než druhá.

Požadované materiály

• Rozšíření (volitelné)
• Vysoušeč vlasů (volitelně)
• Kladivo nebo palička (volitelné)

Krok 1: Nastartujte vozidlo, aby se zahřál motor a další součásti vozidla.. Někdy tato akce sama o sobě může pomoci zahřát podvozek natolik, že rozpustí led držící parkovací brzdu, ale v závislosti na tom, jak je chladno, to může trvat dlouho.

Po celou dobu odbrzdění parkovací brzdy však nechte motor běžet, aby se teplo mohlo dále hromadit.

• funkce: Mírné zvýšení otáček motoru může urychlit zahřívání motoru. Nechcete, aby motor běžel ve vysokých otáčkách, proto jej nenechávejte běžet příliš vysoko nebo příliš dlouho, abyste předešli možnému poškození motoru.

Krok 2. Zkuste několikrát uvolnit parkovací brzdu.. Cílem je prolomit led, který by ho mohl držet.

Pokud jste se pokusili odpojit deset nebo vícekrát, zastavte se a přejděte k dalšímu kroku.

Krok 3: Určete problém kontrolou parkovací brzdy.. Parkovací brzda je spojena s konkrétní pneumatikou; pokud nevíte jaký, podívejte se do uživatelské příručky.

Zkontrolujte kolo, ke kterému je připevněna parkovací brzda, a udeřte do něj kladivem nebo paličkou a pokuste se odlomit veškerý led, který by ho mohl brzdit. Rozbití ledu může pomoci i mírný pohyb kabelu.

Zkuste znovu uvolnit parkovací brzdu; v případě potřeby několikrát.

Krok 4. Pokuste se rozpustit led pomocí topného nástroje.. Můžete použít vysoušeč vlasů nebo dokonce horkou vodu - i když horká voda může situaci zhoršit v extrémně nízkých teplotách.

V případě potřeby prodlužte prodlužovací kabel ke stroji a připojte vysoušeč vlasů. Nasměrujte jej na zamrzlou část lanka nebo na samotnou brzdu a nastavte maximální hodnotu.

Případně, pokud používáte horkou vodu, převařte ji a nalijte na zmrzlou plochu, poté se snažte co nejdříve uvolnit parkovací brzdu.

Zatímco se snažíte prolomit led, pohybujte druhou rukou brzdovým lankem nebo na něj poklepejte paličkou či paličkou, abyste proces urychlili. Zkuste znovu uvolnit parkovací brzdu; v případě potřeby několikrát.

Metoda 2 ze 2: Použijte teplo motoru k rozpuštění ledu pod autem.

Požadované materiály

• Lopata na sníh nebo běžná lopata

Tuto metodu můžete použít pouze v případě, že je přebytečný sníh, který můžete použít k utěsnění podvozku vozu.

• výstraha: Kvůli riziku hromadění oxidu uhelnatého uvnitř vozidla používejte tuto metodu, pouze když jste mimo vozidlo, když jsou všechna okna stažená a klimatizace nebo topení uvnitř běží na maximální výkon.

Krok 1: Nastartujte vozidlo, aby se zahřál motor a další součásti vozidla.. Udržujte motor v chodu během celého procesu.

Krok 2: Použijte sněhovou lopatu a vytvořte sněhovou zábranu. Sněhová zábrana by měla pokrývat celý nebo většinu prostoru mezi zemí a spodkem vozidla na obou stranách a vzadu, přičemž přední část by měla zůstat otevřená vzduchu.

Vytvoření kapsy pod vozem umožní, aby se teplo pod autem hromadilo rychleji, než kdyby bylo venku.

Pokračujte ve sledování bariéry, kterou jste postavili, a ujistěte se, že opravujete díly, které se roztavily nebo se zhroutily.

• funkce: Při silném větru můžete zateplit i přední část, aby nedocházelo k přílišné cirkulaci vzduchu, která může poškodit izolaci a zpomalit proces tavení.

Krok 3: Počkejte mimo auto, dokud se motor nezahřeje.. Pokračujte v opravě všech roztavených nebo zlomených částí bariéry.

Krok 4: Pravidelně kontrolujte parkovací brzdu, abyste se ujistili, že se uvolňuje.. Pokud se neuvolní, počkejte déle, než se zahřeje, a znovu zkontrolujte, dokud se parkovací brzda neuvolní.

Pokud vám výše uvedené metody nepomohly uvolnit parkovací brzdu, budete pravděpodobně muset nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním mechanikem. Jeden z našich nejlepších mechaniků v AvtoTachki může přijít k vám domů nebo do kanceláře a opravit vám parkovací brzdu za rozumnou cenu.