Jak zůstat naživu, když se auto zastavilo uprostřed dálnice

Představte si situaci: auto náhle zastaví na moskevském okruhu nebo na dálnici, zablokuje levý nebo střední jízdní pruh a nereaguje na otočení klíčku zapalování. Na dálnici s hustým provozem to hrozí hroznou nehodou s četnými oběťmi. Jak za takových okolností co nejvíce ochránit sebe i ostatní účastníky silničního provozu?

Obvykle se auto, které se zastavilo v rychlosti, nějakou dobu pohybuje setrvačností, takže téměř vždy můžete pojíždět na okraj silnice. Hlavní věcí je nevypínat zapalování, jinak se volant zablokuje. V takové situaci si v žádném případě nenechte ujít příležitost vyjet ze silnice, jinak se zastavíte na vozovce a upadnete do skutečné pasti.

Pokud se to z nějakého důvodu přesto stalo, první věcí, kterou musíte udělat, je zapnout alarm. Nezapomeňte - v případě nuceného zastavení mimo osady na vozovce nebo na okraji vozovky musí mít řidič reflexní vestu. Toto musí být provedeno před spuštěním, aby bylo možné umístit značku nouzového zastavení.

Podle pravidel v obydlených oblastech by to mělo být alespoň 15 m od vozidla a mimo město - alespoň 30 m. Na frekventované dálnici je vhodné jej nastavit co nejdále, ale sám o sobě jakýkoli pohyb chůze po dálnici je extrémně nebezpečná, takže vše dělejte rychle a pečlivě sledujte situaci kolem.

Pak musíte urychleně zavolat odtahovku. Dále zhodnoťte situaci a je-li to možné, odvalte auto na kraj vozovky. Vzniklá zácpa vás zachrání pouze snížením intenzity provozu na silnici.

Odstavec 16.2 SDA ukládá řidiči "učinit opatření k uvedení vozu do jízdního pruhu k tomu určeného (vpravo od čáry označující okraj vozovky)". Auto stojící uprostřed dálnice totiž vážně ohrožuje zdraví a životy mnoha lidí, a proto je nutné jej odtamtud co nejdříve odstranit. Ale „podniknout akci“ je vágní pojem.

Za prvé se stává, že není možné odstranit vozidlo z vozovky kvůli poruchám podvozku - například při vyražení kulového čepu a úplném znehybnění vozu. Za druhé, co má křehká dívka dělat sama? Stát v levém pruhu a mávat rukama a snažit se zastavit auta prolétající kolem rychlostí přes 100 km za hodinu je sebevražda. Existuje pouze jedna cesta ven - utíkat na okraj silnice, ale to je možné, pokud vás od ní dělí jeden jízdní pruh. Na širokém MKAD s pěti pruhy a hustým vysokorychlostním provozem by takový pokus byl sebevraždou.

Proto, když zůstanete sami na vozovce se svým ochrnutým železným přítelem, měli byste najít nejbezpečnější místo a počkat na příjezd odtahového vozu. Nastupování do zaparkovaného auta není z pochopitelných důvodů nejlepší řešení. Bohužel, nejlepší možností je neméně extrémní - stát v určité vzdálenosti za autem ve směru jízdy.