Jak čistit odtokové trubky výparníku

Klimatizační systém v autě má vypouštěcí trubky výparníku, které je třeba vyčistit, pokud je v autě špinavý vzduch nebo nerovnoměrné proudění vzduchu.

Moderní klimatizační systémy se skládají z několika jednotlivých komponentů, které přeměňují teplý vzduch v kabině na chladný a osvěžující vzduch. Jsou však chvíle, kdy vzduch vháněný do kabiny není tak osvěžující nebo chladivý, jak by si člověk přál. I když existuje několik důvodů, které vedou ke špatnému výkonu klimatizace, jedním z nejčastěji přehlížených jsou problémy s ucpanými nebo znečištěnými spirálami výparníku nebo překážkami uvnitř vypouštěcí trubky výparníku.

Když je voda obsažena v jakémkoli předmětu, zavedení tepla a kyslíku umožňuje mikroskopickým organismům žijícím v naší vodě stát se ideálním prostředím pro růst plísní a škodlivých bakterií. Tyto bakterie se přichytí na vnitřní kovové části uvnitř výparníku a mohou omezit tok chladiva a kapalin uvnitř jednotky. Když k tomu dojde, kousky bakterií nebo úlomků se uvolní z cívek a mohou se zachytit v odtokové trubici výparníku, protože má ve většině případů ohyb 90 stupňů. Pokud se vám to stane, musíte vyčistit odtokovou trubici výparníku i samotný výparník.

Vypouštěcí hadice klimatizace nebo vypouštěcí hadice výparníku, jak se jí často říká, je umístěna na straně motorového prostoru přepážky. U většiny tuzemských i zahraničních vozidel je výparník klimatizace umístěn uvnitř kabiny, přímo mezi firewallem a spodní částí palubní desky. Většina majitelů automobilů a amatérských mechaniků se rozhodne vyčistit vypouštěcí hadici klimatizace, když se objeví příznaky (kterým se budeme věnovat v další části níže), než aby odstranili kryt výparníku a dokončili těžké čištění výparníku.

Mechanici s certifikací ASE i výrobci vozidel doporučují vyčistit těleso výparníku z vozidla a vyčistit tuto sestavu současně s čištěním vypouštěcí hadice výparníku. Důvod, proč chcete provést tento další krok, je ten, že nečistoty způsobující poruchu vypouštěcí hadice klimatizace jsou uvnitř tělesa výparníku. Pokud trubici pouze vyčistíte, problém se vrátí dříve, než si myslíte, a proces se bude muset opakovat znovu.

Ukážeme vám kroky, které musíte dodržovat při čištění tělesa výparníku a čištění vnitřních součástí tohoto kritického klimatizačního systému a také při odstraňování nečistot z vypouštěcí hadice výparníku.

Část 1 ze 2: Hledání známek kontaminace odtokové trubky výparníku

Znečištěné výparníky mají několik znaků, které naznačují, že jsou špinavé a je třeba je vyčistit. Výparník je určen k přeměně teplého a často vlhkého vzduchu na suchý a chladnější vzduch. Tento proces odstraňuje teplo a vlhkost pomocí chladiva cirkulujícího přes řadu kovových hadů. Když k tomu dojde, vlhkost se změní na kapalinu (H2O) a musí být odstraněna z výparníku, aby se snížilo množství plísní a plísní. Níže je uvedeno několik běžných varovných příznaků, že došlo k problému s výparníkem klimatizace a že je třeba jej vyčistit.

Zatuchlý nebo špinavý vzduch vycházející z ventilačních otvorů klimatizace: Když se uvnitř výparníku shromažďují bakterie, plísně a plísně, zbytky prosakují do vzduchu, který se snaží ochladit. Jakmile tento studený vzduch cirkuluje ventilačními otvory, kontaminuje se bakteriemi, které často způsobují zatuchlý nebo zatuchlý zápach v kabině. Pro většinu je tento zatuchlý a špinavý vzduch spíše nepříjemný; nicméně u lidí, kteří žijí s chronickou obstrukční plicní nemocí nebo CHOPN, což je podle CDC 25 milionů lidí ve Spojených státech, mohou bakterie ve vzduchu způsobit podráždění nebo exacerbaci CHOPN, což často vede k návštěvám nemocnice.

Klimatizace nefouká neustále: Dalším běžným příznakem, který upozorňuje majitele vozidla na problém s výparníkem, je to, že vzduch vstupující do kabiny je přerušovaný a nerovnoměrný. AC systém má řídicí systém, který umožňuje ventilátorům běžet nastavenou rychlostí. Když se vnitřek výparníku ucpe nečistotami, způsobí to nekonzistentní proudění vzduchu do ventilačních otvorů.

V interiéru vozu je nepříjemný zápach: Protože je výparník umístěn mezi palubní deskou a firewallem, může vydávat nepříjemný zápach, pokud je ucpaný přebytečnými bakteriemi a nečistotami. Nakonec skončí v interiéru vozu a vytvoří velmi nepříjemný zatuchlý zápach.

Když se uvnitř výparníku vytvoří bakterie a nečistoty, odlomí se a odtečou do trubice výparníku. Vzhledem k tomu, že trubice je obvykle vyrobena z pryže a obvykle má koleno 90 stupňů, nečistoty blokují vnitřek trubky, což snižuje tok kondenzátu z výparníku. Pokud nebude opraven, výparník selže, což může vést k nákladné výměně nebo opravě. Pro snížení této možnosti je obvykle nejlepším postupem čištění výparníku a odstranění ucpání v trubici pomocí kroků, které uvádíme níže.

Část 2 ze 2: Čištění vypouštěcí trubky výparníku

Na většině domácích a dovážených automobilů, nákladních automobilů a SUV systém AC funguje podobným způsobem jako výše uvedený. Výparník je obvykle umístěn na straně spolujezdce a je instalován mezi palubní desku a firewall. K čištění ji nemusíte odstraňovat. Ve skutečnosti existuje několik sad čističů výparníků pro OEM a aftermarket AC, které obsahují jeden nebo dva různé aerosolové čističe nastříkané do výparníku, když je připojen k trubce výparníku.

Požadované materiály

• 1 plechovka čističe klimatizace výparníku nebo sada čističe výparníku
• Pallet
• Výměna kabinového filtru(ů)
• Ochranné brýle
• Ochranné rukavice

Chcete-li provést tento úkol, musíte se ujistit, že máte snadný přístup k vypouštěcí trubici výparníku. U většiny osobních, nákladních a SUV bude tato trubka umístěna ve středu vozidla a v mnoha případech v blízkosti katalyzátoru. Ujistěte se, že jste vozidlo připravili na servis jeho zvednutím na hydraulickém zvedáku nebo zvednutím vozidla, jak je popsáno v částech výše. Nebudete muset odpojovat kabely baterie, protože během tohoto čištění nebudete pracovat s ničím elektrickým.

Krok 1: Zvedněte auto. Ujistěte se, že máte snadný přístup k podvozku vozidla.

Problém s použitím zvedáků je v tom, že se někdy kapalina zachytí uvnitř výparníku a nevyteče úplně z auta, když je zvednutý. Abyste tomu zabránili, zvedněte celé vozidlo na čtyři zvedáky.

Krok 2: Dostaňte se pod dno a najděte vypouštěcí trubici výparníku.. Jakmile se vůz zvedne natolik, abyste měli snadný přístup, najděte vypouštěcí trubici výparníku.

U mnoha osobních, nákladních a SUV je umístěn velmi blízko katalyzátoru. Jakmile najdete zkumavku, umístěte pod ni odtokovou misku a ujistěte se, že máte plechovku čističe výparníku pro další krok v tomto procesu.

Krok 3: Připojte trysku láhve čističe ke spodní části tuby.. Nádoba čističky se obvykle dodává s další tryskou a rozprašovací tyčí, která se vejde do trubice výparníku.

Pro dokončení tohoto kroku postupujte podle pokynů výrobce čističe výparníku. Obecně však platí, že byste měli sejmout horní část plechovky, připevnit špičku trysky k vypouštěcí trubici výparníku a stisknout spoušť na plechovce.

Jakmile připojíte rozprašovací trysku na plechovku, ve většině případů plechovka automaticky začne dodávat pěnový čistič do vaporizéru. Pokud ne, přejděte k dalšímu kroku.

Krok 4: Nalijte ½ obsahu sklenice do výparníku.. Ve většině případů je čisticí prostředek z plechovky automaticky dávkován do výparníku.

Pokud ne, jednoduše stiskněte rozprašovací trysku na horní straně plechovky a vstříkněte čisticí pěnu do odpařovače. Pokyny pro většinu produktů doporučují nastříkat ½ obsahu plechovky do výparníku a nechat pěnu vsáknout po dobu 5-10 minut.

Neodstraňujte trysku z vypouštěcí trubice výparníku, jinak se obsah předčasně vylije. Před zvednutím sluchátka počkejte alespoň 5 minut.

Krok 5: Vyjměte trysku a nechte obsah vytéct. Poté, co byl pěnový čistič absorbován po dobu alespoň 5 minut, vyjměte armaturu trysky z vypouštěcí trubice výparníku.

Poté začne kapalina rychle vytékat z výparníku. Nechte obsah uvnitř zcela vytéct z výparníku.

• Pozor: Zatímco se čistič výparníku vypouští, můžete ušetřit čas přípravou dalšího kroku čisticího procesu. Budete muset vyjmout kabinový vzduchový filtr zevnitř vozu. Mnoho mechaniků nechává kapalinu odtékat, dokud pomalu nekape. Nechte paletu pod vozidlem, ale spusťte vozidlo pomocí zvedáku nebo hydraulického zvedáku. Tím se urychlí proudění kapaliny uvnitř výparníku.

Krok 6: Vyjměte kabinový filtr. Protože čistíte výparník a vypouštěcí trubku výparníku, budete muset také vyjmout a vyměnit kabinový filtr.

Postupujte podle pokynů pro tento krok v servisní příručce, protože jsou jedinečné pro každé vozidlo. Pokud budete používat čistič kabinového filtru, který je součástí většiny sad pro čištění výparníků, vyjměte filtr a vložte kazetu, než budete postupovat podle níže uvedených kroků. Nechcete mít v kabině nový nebo starý filtr, protože stříkáte čistič do vzduchových otvorů.

Krok 7: Vyčistěte ventilační otvory klimatizace. Většina souprav pro čištění výparníků obsahuje aerosolovou nádobku na čištění vnitřku ventilačních otvorů.

To zlepšuje zápach uvnitř vozu a odstraňuje potenciálně škodlivé bakterie zachycené ve větracích otvorech. Obecné kroky k tomu jsou: nejprve vyjměte kabinový filtr a nastartujte motor.

Vypněte klimatizaci, otevřete větrací otvory pro venkovní vzduch a zapněte větrací otvory na maximální výkon. Zavřete okna a nastříkejte celý obsah aerosolového čističe do průduchů pod čelním sklem.

Vypněte ventilaci a ztlumte auto.

Krok 8: Nechte okna zavřená po dobu 5 minut.. Poté stáhnete okna a necháte auto 30 minut vyvětrat.

Krok 9: Vyjměte pánev zespodu vozidla..

Krok 10: Spusťte auto.

Krok 11: Vyčistěte vnitřní cívky. Po dokončení tohoto procesu je třeba odpojit vypouštěcí hadici výparníku a vyčistit vnitřní spirály výparníku.

Čističe jsou navrženy tak, aby vydržely čistit cívky po určitou dobu, dokud je kondenzát přirozeně nevytlačí z vozu. Během prvních týdnů po dokončení tohoto procesu můžete na příjezdové cestě občas najít několik skvrn, ale tyto skvrny se obvykle vymyjí poměrně snadno.

Jak můžete vidět z výše uvedených kroků, čištění vypouštěcí hadice výparníku je jednou z nejjednodušších prací. Pokud jste si přečetli tyto pokyny, prostudovali servisní příručku a rozhodli jste se, že je lepší svěřit tuto službu profesionálovi, svěřte čištění vypouštěcí hadice výparníku některému z certifikovaných mechaniků AvtoTachki.