Jak nastavit bubnové brzdy?

Ačkoli nové modely automobilů, které se v současné době vyrábějí v továrnách výrobců, jsou vybaveny kotoučovými brzdami (přední a zadní), procento vozidel vybavených předními kotoučovými a zadními bubnovými brzdami je stále mnohem vyšší.

Předpokládáme, že vaše auto je také vybaveno předními kotoučovými a zadními bubnovými brzdami, a pokud je náš předpoklad správný, alespoň jednou vás napadlo, jak tyto brzdy nastavit.

Pokusíme se vám proto povědět něco více o bubnových brzdách a ukážeme vám, jak je nastavit sami (pokud to chcete vyzkoušet).

Jaký je účel bubnových brzd?

Účel tohoto typu brzd je stejný jako u kotoučových brzd, jinak řečeno, hlavním účelem bubnových brzd je zajistit plynulé brzdění vozu při sešlápnutí brzdového pedálu.

Na rozdíl od kotoučových brzd, které se skládají z brzdového kotouče, destiček a brzdového třmenu, mají bubny trochu složitější uspořádání, které zahrnuje:

Brzdový buben - vyrobeno z litiny a jeho účelem je zastavit auto při sešlápnutí brzdového pedálu. Bubnová brzda je přišroubována k náboji kola a otáčí se s ním.
Zastavení podpory - jedná se o třecí část bubnové brzdy, bez které je její provoz absolutně nemožný. Během brzdění je botka v kontaktu s brzdovým bubnem. Brzdová čelist se skládá z primární brzdové čelisti (primární čelisti) a sekundární brzdové čelisti (sekundární čelisti)
- používá se k zajištění toho, že brzdový třmen působí zatížením na buben při použití brzdy. Tento válec obsahuje píst, který při sešlápnutí brzdového pedálu způsobí přitlačení brzdové čelisti na vnitřní povrch bubnu, aby se zabránilo pohybu kola vozidla.
Zpětné pružiny – Zatažení brzdových čelistí se používá při uvolnění brzdy. Obvykle existují dvě pružiny, jedna pro primární botu a jedna pro sekundární botu.
Samoregulační mechanismus – udržuje minimální vzdálenost mezi brzdovým třmenem a bubnem, aby se vzájemně nedotýkaly, když není sešlápnut brzdový pedál. V případě, že se destičky začnou opotřebovávat a vzdálenost mezi třmenem a bubnem se zvětší, tento mechanismus to dokáže upravit do určitého bodu tak, aby brzdy nadále efektivně fungovaly.

Sami vidíte, že zařízení tohoto typu brzd je trochu komplikovanější, ale pokud se o ně dobře staráte a pravidelně je nastavujete, mohou dlouho fungovat, aniž byste je museli vyměňovat.

Jak fungují bubnové brzdy?

Když sešlápnete brzdový pedál, tlak pracovní kapaliny v systému se zvýší a tlačí na písty pracovního brzdového válce. To zase překoná sílu spojovacích (vratných) pružin a aktivuje brzdové destičky. Polštáře jsou silně přitlačeny k pracovní ploše bubnu, což zpomaluje rychlost kol automobilu. V důsledku třecích sil, které jsou vytvářeny mezi podložkami a bubnem, se kolo zastaví.

Po uvolnění brzdového pedálu vrátí vratné pružiny destičky do původní polohy.

Proč byste měli nastavovat bubnové brzdy?

Aby tento typ brzd správně fungoval, musí brzdové destičky zůstat blízko bubnu, aniž by se ho dotýkaly. Pokud se od něj při sešlápnutí brzdového pedálu příliš vzdálí (pokud se destička opotřebuje), píst bude potřebovat více kapaliny, aby destičky tlačil na buben, a brzdový pedál se po sešlápnutí ponoří k podlaze. rozbít.

Je pravda, že bubnové brzdy mají samočinně nastavitelný mechanismus, ale v průběhu času se jejich funkce snižuje, a proto musí být brzdy nastavovány ručně.

Jak nastavit bubnové brzdy?

Než vám řekneme základní kroky k nastavení tohoto typu brzdy, měli byste vědět, že ne všechny bubnové brzdy jsou nastavitelné. Proto je velmi důležité, než začnete cokoli dělat, přečíst si dokumentaci k vozidlu a zjistit, zda vaše značka a model vozu mají nastavitelné bubnové brzdy nebo ne.

Seřizování brzd nevyžaduje použití speciálních nástrojů a doba jejich seřízení (zejména pokud jste začátečník) je přibližně jedna hodina.

Zde je návod, jak nastavit bubnové brzdy

Krok 1 – Poskytněte potřebné nástroje
Jak jsme již před chvílí zmínili, nástroje, které potřebujete k nastavení, jsou nejběžnější a pravděpodobně je najdete ve své domácí dílně. Patří mezi ně zvedák a zvedací stojan automobilu, sada klíčů, plochý šroubovák nebo nastavovací nástroj, momentový klíč, několik čistých hadrů a ochranné brýle.

Krok 2 – Zvedněte zadní část vozu
Vyberte si rovné místo a zvedněte jej nejprve pomocí zvedáku, poté postavte stojan a zvedněte vozidlo, abyste mohli pohodlně pracovat.

Ujistěte se, že jste vozidlo správně zvedli a zajistili, aby při seřizování brzd nezpůsobovalo problémy.

Krok 3 - Demontujte pneumatiky
Abyste získali přístup k zadním bubnovým brzdám, musíte po zvednutí vozidla odstranit zadní kola vozidla. Odšroubujte matice kol pomocí klíče a odložte je stranou. Totéž proveďte s druhým kolem. Odstraňte matice a umístěte je na místo, kde je později snadno najdete.

Krok 4 – Najděte ovladač bubnové brzdy
Seřizovač brzdy je umístěn uvnitř bubnu. Pokud to nevidíte, použijte k lepšímu osvětlení baterku. Jakmile ji najdete, sejměte gumovou krytku, která ji chrání, a vložte konec nastavovacího nástroje nebo plochého šroubováku do otvoru. Špičkou šroubováku byste měli cítit zuby řetězových kol.

Krok 5 - Seřiďte brzdy
Pomocí seřizovacího nástroje nebo plochého šroubováku začněte nastavovat brzdy otáčením ostruhového kola.

Když nastavujete hvězdicové kolo, musíte vědět, co vlastně děláte. Proto otáčejte buben ručně tak, aby se kolo točilo. Pokud cítíte, že se zvyšuje napětí, znamená to, že váš postup je správný a skutečně seřizujete brzdy. Pokud však cítíte pokles napětí a buben se točí velmi volně, seřízení selhalo a musíte ostruhové kolo otočit opačným směrem.

Krok 6 - Zkontrolujte napnutí boty vůči bubnu.
Abyste se ujistili, že jsou nastavení správná, proveďte další test otočením bubnu každé čtyři až pět otáček ostruhového kola. Buben by se měl volně pohybovat, ale při otáčení kolečka můžete cítit, jak se podložka klouže.

Krok 7 - Vyrovnejte brzdové destičky a parkovací brzdu
Poté, co se ujistíte, že jste seřízení dokončili, opatrně nasedněte do vozidla a sešlápněte současně pedály brzdy a parkovací brzdy, abyste vycentrovali třmeny a správně zabrzdili parkovací brzdu.

Krok 8 – Zkontrolujte vyvážení napnutí brzd
Požádejte přítele, aby vám s tímto krokem pomohl sešlápnutím brzdového pedálu. Tlak na pedál by měl být dostatečný k utažení brzdových destiček, ale přesto musí umožnit protáčení bubnu. Pokud oba bubny běží na stejné napětí, jsou brzdy nastaveny. Pokud ne, budete se muset trochu snažit, abyste je správně nastavili.

Krok 9 - Vyměňte pryžové pouzdro, nasaďte kola a utáhněte matice.
Tento krok je předposlední. Po dokončení nastavení jednoduše vložte pouzdro do otvoru, vložte kola a matice dobře utáhněte.

Krok 10 – Vyjměte stroj a otestujte
Opět použijte zvedák ke zvednutí vozu, abyste mohli vysunout stojan, na který jste jej původně umístili. Poté opatrně zvedněte zvedák a vaše vozidlo je připraveno k testování.

Před zahájením zkoušky několikrát „načerpejte“ brzdový pedál, abyste se ujistili, že pedál pracuje správně. Zkontrolujte brzdy na bezpečném místě. Pokud sešlápnete pedál nebo cítíte, že se vám zabrzdí, znamená to, že seřízení selhalo, ale pokud vše proběhlo dobře, můžete si hrdě poblahopřát k úplnému seřízení bubnových brzd vašeho vozu.

Než se rozejdeme, podívejme se, jaké jsou výhody a nevýhody bubnových brzd.
Tento typ brzdy je jednodušší na výrobu a rozhodně levnější (ve srovnání s kotoučovými brzdami). Kromě toho jsou docela účinné, protože kontaktní plocha mezi polštářky a bubnem je větší.

Mezi jejich hlavní nevýhody patří jejich velká hmotnost ve srovnání s kotoučovými brzdami, slabší chlazení a nestabilita při brzdění, když se do bubnu dostane voda nebo nečistoty. Tyto nevýhody jsou bohužel poměrně závažné, a proto téměř všichni výrobci automobilů v posledních letech přešli na používání pouze kotoučových brzd.

Otázky a odpovědi:

Lze bubnové brzdy vyměnit za kotoučové? Ano. V tomto případě budete potřebovat nový náboj a instalační sady, sestávající z třmenů, destiček, kotoučů, hadic, šroubů a upevňovacích prvků.

Jak správně nastavit bubnové brzdy? Záleží na úpravě brzdového systému. V mnoha moderních autech je servisní okénko pro nastavení destiček (uzavřené gumovou zátkou). Podložky jsou svedeny dolů skrz něj.

Jak poznat kotoučové nebo bubnové brzdy? Pokud to tvar ráfku kola umožňuje, je třeba se na nábojovou část podívat ze strany vložky podběhu kola. Vidíte leštěný kotouč s třmenem - kotoučový systém. Můžete vidět zavřený buben - buben.