Jak koupit svůj první motocykl

Kdo z těch kluků nezná touhu jezdit po ulicích ne na kole, ale na něčem vážnějším. Už jako školáci žádali rodiče, aby si koupili kolo. Motocykl, dokonce i rozbitý. Když se schopnosti toho chlapa začnou shodovat s jeho touhami, začne přemýšlet o tom, jak uskutečnit svůj sen.

Který motocykl byste si měli vybrat?

Než začnete s výběrem, stojí za to zjistit: proč je vůbec potřeba? K dojíždění do práce je zapotřebí jedno mobilní vozidlo. Další chce získat více adrenalinu. Někdo hledá transport pro duši. Existují lidé, kteří si cení postavení ve společnosti.

Nejprve je motorkář nový účastník silničního provozu. Přeprava proto musí být opravitelná a bezpečná jak pro samotného řidiče, tak pro osoby v jeho okolí. Kariéra mnoha motoristů končí před tím, než mohou začít, kvůli nadhodnoceným finančním možnostem. Koupil jsem si rozbitý stroj, ale na jeho opravu nejsou peníze. A tak se osamělý poutník ve stodole zahnil.

Jaká jsou kritéria pro výběr vašeho prvního motocyklu?

Navrhovaný motocykl musí splňovat následující kritéria. Cesta, po které bude kůň běhat. Vhodná velikost motocyklu. Jízdní režim. Přistání řidiče.

Podmínky použití. Na rovné silnici bude praktické zařízení s tuhým odpružením. Nedovolí, aby se doprava houpala vysokou rychlostí. Jezdec tak bude motocykl snáze držet. Pro nezpevněné povrchy budete potřebovat měkké tlumiče s dlouhým zdvihem. Na takovém motocyklu nebude řidič otřásat páteří v kalhotách. 

Někdy na silnici můžete vidět obrovský motocykl a na něm malého mužíčka. Je strašidelné si dokonce představit, jak by jej zaparkoval, řekněme, v obchodě. Při vyzvednutí prvního motocyklu je nesmírně důležité realisticky posoudit vaše fyzické schopnosti. Abychom nemuseli žádat statného kolemjdoucího, aby pomohl nastartovat.

Těžký kůň není tak obratný a pohodlný v případě častých cest po městě. Ale menší zařízení zachrání kurýra v dopravní zácpě. Pro začátečníka je těžké zvyknout si hned na řazení. Z praktického hlediska by tedy stálo za to zvolit méně sofistikované zařízení. Pro vysokorychlostní režim je nově vyrobená tíseň vhodná pro model schopný zachytit požadované tempo ve správný čas bez poškození motoru.

Na dlouhé cesty není klasická doprava tou nejlepší volbou. Svislé přistání bez opěradel po cestování bude vyžadovat cvičební terapii. Taková jízda se rychle začne nudit.

Nové nebo použité?

Lví podíl v tomto případě hrají finanční možnosti začátečníka. Pokud máte prostředky k nákupu modelu v salonu, pak to má své výhody. Záruka například umožňuje zásah pouze do životně důležitých komponent. Díky tomu jsou minimalizovány šance na poškození zařízení v důsledku amatérské služby. Na druhou stranu zařízení zakoupené na sekundárním trhu není tak děsivé, aby se poškrábalo nebo zasáhlo.

Neměli byste se však okamžitě vrhnout na výběr použitého vybavení jen kvůli jeho ceně. To má své vlastní útesy. A tím nejdůležitějším je konvenční pojem „v pohybu“. Je zřídka, že majitel přepravy před prodejem bude investovat do zajištění toho, aby v ní vše fungovalo. Hlavní věc je řízení - na sekundárním trhu s automobily to je hlavní význam výrazu „sedl si a šel“.

Proto je při rozhodování, zda bude první „kůň“ nový nebo použit, je důležité určit, v čem je motorista připraven dělat kompromisy. Nebo to bude zbytečné na údržbu vybavení ve specializovaných dílnách. Nebo to bude ztráta času a peněz na opravu boudy místního „kulibinu“.

Druhy motocyklů

Jaký aparát by si měl vybrat ten, kdo si je jistý, že nepotřebuje návrháře ruské výroby? Mezi širokou škálou modelů lze rozlišit čtyři hlavní kategorie. Zde jsou jejich funkce.

Křižník

Je to vždy těžké cestovní kolo. Potenciální jezdec proto musí být v dobré kondici. Tato kola jsou nemotorná. Ale pro začátečníky je to skvělá volba. Název křižníku je spojen s měřenou jízdou. U osob, které na tomto typu motocyklu zastaví, je méně pravděpodobné, že by došlo k nehodě.

Těžký kůň s nízkým postojem však není vždy snadný začátek. Faktem je, že vlastní možnosti vytvořené soukromými dílnami, nejčastěji pro debutanta, jsou přímou cestou do nemocnice. Takové modely mají jedinečný design, někdy domýšlivý a nepraktický. Jízda s nimi vyžaduje určité zkušenosti.

Začátečník dobyvatel dvoukolového světa by měl věnovat pozornost následujícím zařízením této třídy. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Tyto modely uvolní svůj potenciál pomalou akcelerací bez trhání a dynamickou akcelerací při předjíždění.

Sportovní

Fanoušci zvýšeného adrenalinu budou tuto kategorii motocyklové dopravy milovat. Začátečník by však měl být při jízdě takovou technikou velmi opatrný. Tato třída motorových vozidel je ideální pro rychlou jízdu v přímém směru. Ale ve městě se stane více problémem než asistentem.

Lehká sportovní kola jsou velmi křehká. Oprava koně po dalším pokusu o překonání gravitační síly bude pilota stát pěkný cent. Modely tohoto typu nemohou být vybaveny bezpečnostními lištami.

Pokud by bylo rozhodnuto jako první kolo zvolit sportovní variantu, mohla by se první sezóna blíže podívat na následující modely. Aprilia RS4 125 má mírný výkon a pozitivní obratnost. Další populární volbou je Kawasaki Ninja 300. Úderný motocykl s vlastnostmi ABS a silniční dopravou.

Všechny terény

Ideální volbou pro nadšence jízdy na koni pro začátečníky je terénní. Spolu se zvýšenou terénní schopností se modely dobře vyrovnají s městským provozem. V této třídě byste měli věnovat pozornost jednodušším možnostem. Čím je motocykl chladnější, tím obtížnější je provoz v běžném provozu.

Mezi zástupce třídy v kategorii začátečníků patří KTM 690 EnduroR. Takové možnosti jsou vytvořeny výhradně pro ty, kteří rádi jezdí na hrbolaté trati. Ale mezi nimi jsou méně náladové modely rozpočtové kategorie, například Lifan LF200 gy-5.

Koloběžka

Snad nejoblíbenějším motorovým vozidlem mezi začátečníky je skútr. Malé rozměry, minimální spotřeba paliva, relativně levné opravy jsou jen některé z důvodů, proč si pořídit motocykl této třídy.

Naučit se ovládat takového koně zabere málo času. Chybí převodovka. Mezi zástupci rodiny jsou hodné modely - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Příprava: správné vybavení

Poslední věcí, kterou by se měl začátečník starat, je vybavení. Hlavní věc, kterou je třeba zdůraznit, je praktičnost.

Rukavice, kalhoty a bunda musí být vyrobeny z kvalitní kůže, nikoli jako náhrada. Koneckonců, tyto prvky přebírají hlavní zatížení na podzim. Dokonce i při nízké rychlosti „křehkého“ letu se povrch vozovky stane skutečným struhadlem na zeleninu.

Boty by měly být pohodlné nejen na kole, ale také při chůzi. Přilba musí být zvolena nejen pro styl přepravy, ale také pro úroveň nebezpečí. A v případě první sezóny je to vždy červená značka.

Tyto profesionální tipy začátečníkům pomohou naučit se řídit dvoukolového koně a zamilovat se do romantiky otevřené dopravy.

Časté otázky:

Nejlevnější motocykly. Slušné modely lze zakoupit za zhruba 1500 125 dolarů. Modely: cross a enduro - Suzuki Djebel 200 a 250; sportovní - Kawasaki ZZR 125; silnice - Yamaha YBR 250, Honda CBR 400R, Suzuki SV250S, Honda CB 400; choppery - Yamaha Drag Star 250, Virago XNUMX.

Nejlepší sportovní kolo pro začátečníky. Dobrou volbou pro začátečníky je Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Jak si vybrat motocykl pro začátečníka? Model musí být lehký a ne výkonný, aby získal zkušenosti s manipulací nejprve při nízkých rychlostech. Na začátku se musíte soustředit pouze na jednu sezónu, abyste se rozhodli, na kterém modelu by bylo lepší zůstat. Je jednodušší se učit na úpravách silnic než na sportbikách.