Jak bruslit na ledě?

Černý led se nejčastěji tvoří, když na zem spadne déšť nebo mlha s teplotou pod nulou stupňů. Voda za takových podmínek dokonale přilne k povrchu a vytvoří tenkou vrstvu ledu. Na černém povrchu vozovky není vidět, proto se mu často říká zledovatělý.

Když se během jízdy v autě najednou podezřele ztiší a řidič má pocit, že víc „pláče“, než řídí, je to známka toho, že nejspíš jede po dokonale hladkém a kluzkém povrchu, tedy na černém ledu.

Nejdůležitější pravidlo, které je třeba pamatovat při jízdě na náledí, je zpomalit, impulzivně brzdit (u vozů bez ABS) a nedělat náhlé manévry.

Při smyku na ledu už auto není auto, ale těžký předmět řítící se neurčitým směrem, který neví, kde má zastavit. Skutečně ohrožuje nejen samotného řidiče, ale i ostatní účastníky silničního provozu, včetně chodců stojících například na zastávkách nebo jdoucích po chodníku. Proto by také měli být obzvláště opatrní během ledových podmínek.

Redakce doporučuje:

Jak zjistit skutečný počet najetých kilometrů auta?

Nezávislá topení. To je to, co potřebujete vědět

Toto je nové tágo

Co dělat, když auto dostane smyk? V případě ztráty trakce zadního kola (přetáčivost) otočte volantem, abyste uvedli vozidlo do správné stopy. Za žádných okolností nebrzděte, protože by to zhoršilo přetáčivost.

V případě nedotáčivosti, tedy smyku předních kol při zatáčení, okamžitě sundejte nohu z plynového pedálu, snižte předchozí natočení volantu a plynule jej opakujte. Takové manévry obnoví trakci a napraví vyjetou kolej.

Úlohou ABS je zabránit zablokování kol při brzdění a zabránit tak smyku. Ani ten nejpokročilejší systém však nedokáže ochránit řidiče, který jede příliš rychle, před nebezpečím.