Jak a čím svépomocí obalit torpédo auta
Obsah
Přední panel kabiny (torpédo nebo více aristokraticky zastaralá koncepce - parpriz) je vždy na očích, to je tvář automobilového interiéru. Obložit jej kvalitním materiálem je proto záměr stejně ušlechtilý, jako zodpovědný. Ano, a docela obtížné provést, ale pokusem můžete dosáhnout slušného výsledku.
Jaký materiál si vybrat
Jde o zásadní fázi práce, navíc je komplikována tím, že obrázkům na internetu se nedá věřit. Materiál je třeba vidět, a hlavně si osahat přímo na prodejně.
Než se zamyslíte pouze nad dekorativními vlastnostmi, ale také s ohledem na barevné odstíny, hmatové vjemy a také na praktičnost, je nežádoucí, aby se materiál obtížně čistil a neustále přijímal veškeré znečištění.
Přirozená kůže
Dobrá, osvědčená věc. Dokonale izoluje všechny nežádoucí zvuky, má tepelně izolační vlastnosti, je odolný vůči nečistotám a snadno přístupný nejjednodušším metodám čištění.
Kvalitní kůže je přitom drahá a pokud se bavíme o módě, je poněkud zastaralá, ale tohle je klasika, která má vždy své fajnšmekry.
Za zmínku stojí především odolnost koženého krytu. Z hlediska mechanických vlivů je zde nabídka velká, protože i neustále odřená sedadla a volant jsou potaženy kůží.
U palubní desky je důležitá odolnost proti slunečnímu záření a zde je na tom i kůže nejlépe a nevýhodou bude vysoká cena takového nátěru.
Koženka
Doby levné koženky nebo koženky do studentských kufříků jsou dávno pryč. Nyní je obvyklé nazývat to ekokůže, a pokud nenajdete chybu, pak ve všech svých kvalitách není takový materiál nijak zvlášť horší než přírodní produkt.
Bude to však mnohem levnější. Je poměrně pevný a odolný, odolný vůči ovlivňujícím faktorům, i když rozdíly v kvalitě u různých vzorků jsou velmi velké. Budeme muset shromáždit více informací o vybraném materiálu.
Autokoberec
Výhodou autokoberce bude nízká cena, tepelně-izolační vlastnosti a výborná schopnost pohlcovat hluk.
Za uspokojivé lze považovat dekorativní schopnosti a odolnost, stejně jako vzhled, který lze označit slovem „amatér“.
S tímto materiálem je však snazší pracovat a lze jej doporučit začínajícím majitelům levných automobilů, kteří ztratili svůj parprise vzhled kvůli věku nebo rozvinutí airbagů.
Vinylový film
Charakteristickým znakem vinylu je bohatost výběru barevných odstínů a textur. Někdy je prostě nemožné realizovat rozmarnou fantazii amatérského designéra jiným způsobem.
Stejná kůže nebude schopna realizovat imitaci neoklasicismu - karbon, nebo dokonce zrcadlový chrom nebo metalízu. Což je stejně účinné jako nebezpečné. Přesto je panel vždy v zorném poli řidiče.
Nízká cena vinylového obložení vám umožňuje experimentovat, zvládnout obtížné umění interiérového čalounění a nedostatek pevnosti a trvanlivosti povlaku bude kompenzován možností jeho rychlé výměny, protože se ztrácí dekorativní efekt. A vinylová fólie nevyžaduje žádnou zvláštní péči.
Alcantara
Vynikající zátěr, který dokonale imituje semiš a přitom jde o běžnou syntetiku. Vytváří v kabině klidnou, téměř domáckou atmosféru, zvláště příjemnou na dotek.
Automobilová Alcantara se dobře hodí pro pokrytí složitých povrchů, je stabilní v průběhu času a odolná. Velmi často se používá v továrním obložení interiéru.
Jak si sami namontovat palubní desku do auta
Nečekejte, že všechny práce lze provést bez demontáže kabiny. Pro plný přístup bude nutné odstranit celý přední panel.
Nástroje
K demontáži torpéda budete potřebovat jak standardní zámečnický nástroj pro montážní a demontážní práce, tak i specializovanější přímo pro utahovací operace.
- Sada šroubováků a klíčů pro práci na těžko dostupných místech. Mohou být vyžadována zrcadla, flexibilní držáky a kardanové závěsy.
- Speciální zařízení pro demontáž plastových spon a západek.
- Průmyslový vysoušeč vlasů s regulací teploty vzduchu.
- K práci s kůží možná budete potřebovat šicí stroj.
- Fix, nože a nůžky. Řezný nástroj musí být vysoce kvalitní a ostrý.
- Špachtle, válečky a štětce.
Neměli byste doufat, že levný a nekvalitní nástroj vám umožní získat slušný výsledek.
I ve schopných rukou dokážou vše zničit, načež budou muset začít znovu a utrpět materiální ztráty.
Spotřební materiál
Seznam spotřebního materiálu je určen zvoleným materiálem. Některé pozice v seznamu se však stanou společnými pro všechna pokrytí:
- kapalina a ubrousky pro odmašťování povrchu, používané při malování;
- brusný papír různého stupně zrnitosti, velmi tenký zde není vyžadován;
- lepidlo pro vybraný krycí materiál;
- netkaná textilie pro tvorbu layoutu - vzory, nejlépe s bodovou aplikací lepidla;
- nitě pro šití kůže, zde nemůžete ušetřit na kvalitě a dekorativnosti;
- přímo samotný krycí materiál, lépe s rezervou.
Budete také potřebovat jednorázové rukavice na ochranu rukou a antistatické ubrousky na odstranění prachu z dílu.
Příprava (demontáž palubní desky)
Je nutné pracovat v souladu s opravnou příručkou pro konkrétní vůz, protože ne všechny upevňovací prvky jsou viditelné pro oko.
S plastovými prvky, zvláště s těmi, které již dosloužily, je nutné zacházet opatrně, časem křehnou a pokud se ulomené upevňovací body neopraví, může se toto místo v budoucnu stát zdrojem nepříjemného hluku. Kromě toho se hmotnost torpéda výrazně zvýší.
Technologie utahování + video
Práce na odstraněném parprise začíná přípravou vzorů. Stanoví se umístění švů a rozhodne se o velikosti kusů materiálu. Jsou možné různé možnosti, od jednoho krytu až po lepení malých úlomků.
Netkané polotovary se nalepí na zpracovávané obrobky a určí se tolerance švu.
Vložka na rozdíl od papíru má zvýšenou pevnost a používá se v oděvním průmyslu jako podšívkový materiál. Po úplném nalepení jsou vzory pečlivě odděleny od částí torpéda.
Odebrané vzory jsou navrstveny na materiál ležící na rovném povrchu ze špatné strany. Hranice, s přihlédnutím ke švům, jsou označeny značkou a detaily jsou vyříznuty.
Pro závěrečnou kontrolu jsou listy materiálu znovu aplikovány na palubní desku a veškerá geometrie je kontrolována. Poté lze potah ušít, pokud je to zajištěno technologií konkrétního materiálu.
Před nalepením musí být povrch torpéda připraven. Detaily jsou broušeny, odmaštěny, je z nich pečlivě odstraněn prach a další nečistoty. Nanáší se základní vrstva, kterou může být základní nátěr nebo lepidlo. Totéž se provádí s detaily těsného materiálu.
Na vysušený materiál se nanese vrstva lepidla v souladu s jeho technologickými vlastnostmi. Poté můžete přejít přímo k vkládání.
Musíme pečlivě sledovat výjimku vzduchových bublin, takže je lepší působit od středu k okrajům. Všechna místa švů musí být zarovnána a umístěna podél vyznačených čar.
Pastovaná parprise je vyfukována průmyslovou sušičkou pro rovnoměrné smrštění a plné rozložení lepidla po povrchu, v této fázi je ještě možné vyrovnat vzniklé záhyby a bubliny. K vyvalování materiálu se používá gumový váleček. K úplné polymeraci lepidla obvykle dojde během jednoho dne.
Chyby
Zkušenosti se nezískají hned. Proto můžete poprvé získat vzduchové bubliny, nerovnoměrné švy a také vykazovat nepozorované vady na původním povrchu.
Chyby mohou být i ve výběru materiálu. Zejména byste měli pamatovat na přetrvávající zápach v kabině, pokud se používají látky, které k tomu nejsou určeny.
Levné lepidlo široké aplikace může zvětrávat roky, proto je lepší nakupovat veškerý spotřební materiál od specializovaného dodavatele ve formě jednoho komplexu.
Důležitost přesných montážních a demontážních operací již byla zmíněna. Ve fázi instalace se můžete setkat se změněnou geometrií panelu, na to je třeba myslet při označování vzorů.
