Jak může GM uspět tam, kde se to nepodařilo s Holdenem: Proč by GMSV mohlo v Austrálii přejít na elektrický pohon s Chevroletem, Hummerem a Cadillacem
Chevrolet Silverado EV by mohl být v Austrálii velkým byznysem.
Zdá se, že rozhodnutí General Motors uzavřít Holden pomůže značce otevřít elektrickou budoucnost v Austrálii.
Americký gigant začal zavádět své elektrické vozidlo (EV) v USA, ke GMC Hummer se připojily nové Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV a Chevrolet Equinox EV – s dalšími do roku 2025. Říká se, že kupé Camaro se vyvíjí v elektrický sportovní sedan a prémiové SUV Cadillac Lyriq.
Tato kombinace EV, SUV a výkonných vozidel se zdá být perfektní pro australský trh, který miluje tyto tržní segmenty, a General Motors Specialty Vehicles (GMSV) je perfektní pro zpřístupnění těchto nových EV v metru, pokud to vedení USA dovolí.
I když je příliš brzy na to, aby GMSV potvrdilo, který z těchto modelů (pokud vůbec nějaké) bude nabízet v Austrálii, existuje případ pro všechny čtyři.
Hummer a Silverado se zdají být jednoduché, spojují naši lásku k velkým autům a SUV (GMC nabídne pro Hummer obě možnosti) s progresivním hnacím ústrojím.
GM již prodával Hummer lokálně na konci roku 2000, když se ho snažil umístit jako prémiovou značku vedle Saabu a Cadillacu. Možná předběhl dobu, protože i ten nejmenší model H3 je pro mnoho lidí příliš velký. To však již není problém, protože se nyní zdá, že Australané zastávají názor, že „větší je lepší“, pokud jde o SUV.
Totéž lze říci o utes: benzínové Silverados dokazují, že tyto obří americké utesy už mají své publikum.
Pokud jde o Chevy Blazer a Equinox, tato SUV jsou nutností pro každou seberespektující značku, která chce prodávat vozidla v této zemi, vzhledem k našemu zdánlivě nekonečnému nadšení pro SUV. Je důležité poznamenat, že tato SUV nesouvisí se zapomenutým Equinoxem a dalšími Chevrolety, které se v posledních dnech prodávaly s odznaky Holden.
Abych byl upřímný, Equinox byl zastaralý a nebyl na stejné úrovni jako Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson a další, se kterými soutěžil.
Posun k elektrifikaci znamená, že nový Blazer a Equinox běží na stejné platformě Ultium jako Silverado, Hummer a Lyriq. Budou mít také moderní interiéry, což je jedna z největších výtek modelům Chevrolet, které zde Holden prodává. To by společnosti GMSV umožnilo umístit je jako prémiovější nabídku za prémiovější cenu, která by byla nezbytná pro sečtení jakéhokoli obchodního případu.
Nebo, pokud se chce GMSV více zaměřit na prémii, další dobrou možností by bylo uvedení značky Cadillac se stylovým Lyriqem.
Pokud jde o předpokládaný „sportovní sedan Camaro“, tento elektrický čtyřdveřový, jak jsme psali dříve, bude duchovním nástupcem publika Holden Commodore, které má pro značku Lion stále slabost.
Klíčem k jakémukoli plánu GMSV na zavedení těchto modelů bude cena a umístění na širším trhu. Jak jsme viděli u každé jiné značky, elektrická vozidla ještě nejsou blízko cenové paritě s konvenčními modely s vnitřním spalováním (ICE).
Holden by měl problémy s prodejem elektromobilu Equinox za obrovskou přirážku oproti ekvivalentu plynu. Je nepravděpodobné, že GMSV nabídne běžné modely, jako je benzinový Equinox, takže bude moci prodávat nová elektrická vozidla Chevy bez přímého srovnání s levnějšími modely. Místo toho může konkurovat Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 a Tesla Model Y.
Problém Holden, který GMSV nemá, je historie. Holden má masové dědictví značky, takže pokus o uvedení drahých modelů EV (jako tomu bylo u Volta s krátkou životností) byl vždy výzvou. Lidé očekávali, kolik by měl Holden stát, takže přechod na modely s nižším objemem a vyšší cenou by byl pro tak velkou společnost neuvěřitelně obtížný úkol.
Na druhou stranu, GMSV byla od počátku budována jako okrajový hráč na místním trhu se zaměřením na své unikátní modely – Silverado a Corvette – které se prodávají s výraznou marží v relativně omezeném množství.
To je přesně ten model, který by měl GM používat u svých modelů EV – nízký objem, ale vysoké marže. I když to pravděpodobně znamená, že ne všechny modely, které jsme zde uvedli, budou v tomto scénáři fungovat, určitě existuje důvod, aby například Silverado EV, SUV Hummer a jeden z Equinox/Blaze/Lyriq vytvořily trojici elektromobily. možnosti pod hlavičkou GMSV.
V tuto chvíli to vše může být hypotetické a GMSV si se svým duem Silverado/Corvette rozhodně vede dobře, ale jak čas plyne a GM pokračuje v elektrifikaci USA, pozornost se nakonec obrátí na Austrálii. Až ten okamžik nastane, GMSV bude v lepší pozici, než kdy by mohl být Holden.
