Jak jezdit v zimě, abyste nezničili auto?
Při nízkých teplotách podléhá motor automobilu zrychlenému opotřebení a nákladným poruchám. Bohužel se na vzniku řady z nich řidič podílí sám, nevhodným používáním vozu.
Mnoho řidičů se při startování auta po chladné noci snaží urychlit zahřátí motoru sešlápnutím plynového pedálu. Mechanici varují, že jde o zlozvyk, který neškodí autu ani životnímu prostředí.
- Ano, teplota oleje poroste rychleji, ale to je jediná výhoda takového chování řidiče. To by se nemělo dělat, protože pak trpí pístový a klikový systém motoru. Jednoduše řečeno, urychlíme jeho opotřebení. Studený olej je hustý, motor musí při provozu překonávat větší odpor a je náchylnější k poruchám, vysvětluje Stanisław Plonka, automechanik z Rzeszówa. Dodává, že na volnoběh se auto zahřívá velmi pomalu, a když ho řidič vymete zpod sněhu, nejčastěji teplotu nechytíte. To bude provedeno mnohem rychleji za jízdy, když motor běží při vyšších otáčkách. „Navíc je třeba pamatovat na to, že takové zahřívání auta na parkovišti je zakázáno pravidly a policie vás může potrestat pokutou,“ říká mechanik.
Monitorování teploty
Při nízkých teplotách někteří řidiči uzavírají přívody vzduchu do motoru. Udělejte to pomocí přídavných ventilů nebo domácích kartonových nebo plastových krytů. Cílová? Rychlejší zahřátí motoru. Stanislav Plonka namítá, že pokud motor běží, může takové jednání nadělat více škody než užitku. – Termostat je zodpovědný za udržování správné teploty motoru. Pokud chladicí systém v autě funguje správně, snadno se vyrovná s ohřevem motoru a poté se ujistěte, že se nepřehřívá. Ucpané přívody vzduchu narušují činnost tohoto systému a může dojít k přehřátí pohonu a pak bude muset projít generální opravou, říká mechanik. Připomíná, že používání vozu v chladném počasí vyžaduje použití chladicí kapaliny odolné proti srážení. Pokud tedy někdo v létě zalil chladiče vodou, v zimě je určitě vymění za speciální kapalinu. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození motoru.
Pozor na díry
Při jízdě v zimních podmínkách značně trpí odpružení. Většinou kvůli dírám, které vypadávají v asfaltu. Zakryté sněhem nebo kalužemi jsou pastí, která může snadno poškodit vaše vozidlo.
- Náraz do takové díry vysokou rychlostí může vést k mnoha poruchám. Velmi často dochází k poškození ráfku, tlumiče a dokonce i kyvadla. Zejména u starších aut může podle automechanika Stanisława Płonky prasknout pružina.
