Jak jezdit hospodárně a šetřit palivo

Ceny pohonných hmot jsou jako na houpačce. Jednou jdou nahoru, pak dolů. Jejich cena je ale ve srovnání s našimi platy vysoká a nepomáhá ani přijatá legislativa Západního Sovětského svazu alias EU. Nejsem prognostik, ale nevidím možnost výrazného snížení cen v budoucnosti, protože to je velmi dobrý zdroj pro státní pokladnu a spíše předpoklad pro kontinuální víceméně pomalý růst cen. Proto jsem připravil několik užitečných tipů, například pár decilitrů a někdy i litrů, abyste ušetřili na domácím nebo firemním rozpočtu. Doufám, že moje rada potěší i ekologické řidiče. Cílem je snížit CO₂ můžete začít.

Z fyzického hlediska je logické, že když motor běží na nižší otáčky, má menší spotřebu paliva. V praxi to znamená, že motor na každém rychlostním stupni zařadíte jen tolik, kolik je potřeba, a co nejdříve zařadíte vyšší stupeň. U každého motoru je to individuální a důležitou roli hraje také druh paliva. Dieselové motory obvykle pracují v nižším rozsahu otáček než benzínové motory. Optimální otáčky jsou velmi běžné z hlediska spotřeby: u vznětových motorů (1800 2600–2000 3500 ot./min) a u benzínových motorů (130 160– 3 XNUMX ot./min). Po rozjezdu se pokuste projet co největší část vozovky na nejvyšší rychlostní stupeň a sešlápněte plynový pedál (lidový plynový pedál) pouze tak, jak je to nutné. Na druhou stranu se vyhněte extrémům. Jízda s motorem při příliš nízkých otáčkách, kdy již začínáte cítit nerovnoměrný provoz, poskytuje úsporu paliva, ale neúměrně zatěžuje motor, zejména klikový mechanismus a setrvačník. Nespouštějte studený motor, protože nejenže zkrátí životnost motoru, ale bude mít také velmi vysokou spotřebu. Dodržujte optimální rychlost, tj. ne příliš nízko a ne příliš rychle, například při akceleraci ze XNUMX km / h na XNUMX km / h se spotřeba někdy zvýší na XNUMX litry. Netlačte na plyn úplně. Celkem asi tři čtvrtiny a dosáhnete stejného efektu. Spotřeba je minimálně o třetinu nižší než při plném přešlapování.

Vynikající asistent pro ekonomickou jízdu, pokud je jím vůz vybaven, je palubní počítač, na kterém můžete sledovat okamžitou, střednědobou a dlouhodobou spotřebu. Pokud víte, že budete stát déle než minutu, vypněte motor. Každých deset minut motor vypije asi 2–3 dcl paliva. Vyplatí se vypnout motor například před železničními závorami.

Pokud máte dostatek času na zpomalení, vyplatí se motor zabrzdit. V tomto případě mají aktuálně vyráběná auta nulovou spotřebu.

Významný nárůst spotřeby může být způsoben nadměrným používáním klimatizace. Může dosáhnout až několika litrů na sto kilometrů. V letním počasí je proto lepší nejprve auto vyvětrat a poté zapnout klimatizaci. Nízké spotřeby paliva můžete dosáhnout také pravidelnou kontrolou vzduchových filtrů a řádně nahuštěných pneumatik. Každé kilo navíc, které najedete do auta, ovlivňuje také vaši spotřebu paliva. Přestože jde jen o malé procento, díky kterému máte menší spotřebu, nakonec se to vyplatí. Obecně platí, že každých 100 kg nákladu zvyšuje spotřebu asi o 0,3-0,5 l / 100 km. Přirozeně „náklad“ znamená také lidskou posádku, nezapomeňte například na „zahradu“ nebo letadlovou loď na střeše. I když není plný, díky odporu vzduchu odebere z nádrže palivo až 2 litry / 100 km. Spotřebu zvyšují i neoriginální aerodynamické doplňky, otevřené okno nebo zástěry nad koly. Naopak, pokud nemáte alu kola, vybavte plechová kola držadly.

Základní pravidlo při přiblížení na semafor je, když svítí zelená i červená. Zkuste odhadnout vzdálenost a dobu, kterou světlo projde. Podle toho upravte rychlost. Je také dobré, když si poradíte s takzvaným začátkem letu (po příletu semafor změní barvu z červené na zelenou). To eliminuje vysokou spotřebu při rozjezdu.

Zvažte také výběr správného oleje. Zatímco syntetický olej 0W-40 mazá motor pravidelně v intervalech několika sekund, u klasického minerálního oleje 15W-40 se tato doba několikrát zvyšuje. Současně roste spotřeba. Pokud však změníte značku a kvalitu plnícího oleje, měli byste se poradit ve specializované dílně, protože ne každý olej je pro vaše vozidlo vhodný a v některých případech může dojít k poškození motoru.

Pojďme si tedy shrnout pár základních faktů o tom, co je třeba udělat pro snížení spotřeby paliva: