Jak dlouho můžete jet po rozsvícení olejové lampy

I za podmínek pravidelné údržby vozidla se jeho majitel může dostat do situace, kdy se kontrolka nízkého tlaku oleje rozsvítí pouhých 500 km po opuštění čerpací stanice. Někteří řidiči okamžitě jdou koupit olej a doplnit palivo, zatímco jiní jdou na čerpací stanici. Existují další, kteří pokračují v řízení. Které řešení je v tomto případě správné?

Žlutá nebo červená

Při poklesu hladiny oleje se může varovná kontrolka na přístrojové desce změnit na žlutou nebo červenou. Ne každý však přesně ví, co každý z nich znamená. Žlutá znamená snížení hladiny o 1 litr a červená znamená její pokles na kritickou úroveň (nebo jiné poškození). Senzory obou alarmů pracují odděleně od sebe.

Benzínové motory obvykle potřebují méně oleje než dieselové motory, a pokud s nimi majitel automobilu jezdí klidně, bez náhlého zrychlení a velkého zatížení, nemusí se žluté světlo rozsvítit ani po 10 000 km.

Žlutý signál

Pokud svítí žluté světlo na senzoru, není to pro motor kritické. Třecí části motoru jsou dostatečně chráněny, ale pokud je to možné, přidejte olej není zbytečné. Jakmile klesne pod kritickou úroveň, lampa zčervená a toto by nemělo být ignorováno.

Červený signál

Pokud snímač svítí červeně, je hladina oleje již pod minimem. Pak problémy se startováním motoru. Což znamená jediné – velmi brzy začne „ropný“ hlad, což samotné jednotce velmi škodí. V extrémních případech můžete ujet asi 200 km, poté je potřeba doplnit kapalinu.

Nejlepší je však zastavit auto a požádat o pomoc, protože červené světlo může indikovat jiné problémy než prudký pokles hladiny. Patří sem například poškození olejového čerpadla nebo jiná příčina poklesu tlaku. Provoz s nedostatečným množstvím oleje určitě poškodí motor, proto je nejlepší jej vypnout.