Jak dlouho vydrží hlavní válec spojky?

Hlavní válec spojky je připojen k pomocnému válci spojky pomocí řady hadic. Jakmile sešlápnete spojku, brzdová kapalina se přesune z hlavního spojkového válce do pomocného válce. Tím se vyvine potřebný tlak k pohybu spojky. Účelem hlavního spojkového válce je zadržovat brzdovou kapalinu při sešlápnutí spojky. Brzdová kapalina tak bude vždy připravena, aby vaše auto mohlo bez problémů jezdit.

Hlavní válec spojky má vnitřní i vnější těsnění, která pomáhají udržet brzdovou kapalinu na místě. V průběhu času se tato těsnění mohou opotřebovat nebo selhat. Pokud k tomu dojde, bude z hlavního spojkového válce kapat brzdová kapalina, což způsobí, že spojka nebude fungovat správně. Hlavní válec spojky se používá při každém sešlápnutí pedálu spojky, takže neustálé používání spojky může tuto část rychleji opotřebovat.

Pokud dojde k úniku těsnění v hlavním válci spojky, všimnete si měkkého pedálu. To znamená, že pedál ztratil odpor, když sešlápnete spojku. Dalším příznakem netěsnosti hlavního spojkového válce je častá nízká hladina brzdové kapaliny. Pokud potřebujete neustále doplňovat nádrž, měli byste zkontrolovat hlavní válec spojky. Obtížné řazení je známkou toho, že hlavní válec spojky je před selháním. Pokud je hlavní válec zcela mimo provoz, spojkový pedál se dostane až na podlahu a nezvedne se zpět. Pokud k tomu dojde, nebudete moci řídit své vozidlo a bude nutné vyměnit hlavní válec spojky.

Protože se hlavní válec spojky může časem opotřebovat, prosakovat nebo se poškodit, je důležité znát příznaky, na které je třeba dávat pozor, než dojde k úplnému selhání.

Mezi příznaky, že je třeba vyměnit hlavní válec spojky, patří: