Jak šampion F1 Lewis Hamilton pomáhá zlepšit váš příští sportovní vůz Mercedes-AMG

Nový závodní Mercedes-AMG F1, W12, se dotkne silničních vozů.

Mercedes-AMG tento týden představila svého nového rivala ve formuli 1, W12, a značka doufá, že poskytne Lewisi Hamiltonovi nejen rekordně osmý titul mistra světa, ale také pomůže zlepšit výkon vozidel AMG nové generace.

Rozšířená značka AMG na W12 je jedním z nejviditelnějších rozdílů od loňského závodního vozu a hovoří o užší spolupráci mezi inženýry silničních vozů AMG v Affalterbachu v Německu a inženýry a designéry F1 v týmech F1 v Brackley. podvozek) a Brixworth (motor) ve Velké Británii.

AMG je na špici uvedení řady nových hybridních modelů, počínaje hypercarem AMG One inspirovaným F1, ale brzy následovaným plug-in hybridním čtyřdveřovým GT kupé V4 pod novým AMG E Performance. značka.

AMG může převzít technické znalosti z F1 a aplikovat je na silniční vozy, o čemž svědčí nové elektrické turbodmychadlo, které bude debutovat v C63 nové generace s novým čtyřválcovým motorem. Ale odbornost týmu F1 v oblasti modelovacích technologií, stejně jako vysoce výkonná baterie a tepelný management, to vše jsou oblasti, které chce AMG využít.

„Technické výzvy ve formuli XNUMX jsou obrovské, a proto představují vzrušující výzvu pro inženýra,“ vysvětlil Jochen Hermann, člen představenstva Mercedes-AMG GmbH.

„V elitní třídě motorsportu jsou současné hybridní pohonné jednotky nejen extrémně výkonné, ale mají také úžasnou tepelnou účinnost – vlastnosti, které sledujeme i u našich sériových modelů. Prostřednictvím úzkého sdílení jsme schopni přinést bohaté zkušenosti a technologie z Formule 1 do našich vysoce výkonných silničních hybridů.“

Hamilton je na cestě stát se nejúspěšnějším pilotem Formule 1 v historii.

AMG se také snaží více opřít o vysoký profil Hamiltonu, aby pomohla propagovat své vozy, přičemž nově pasovaný jezdec se objevuje v reklamách na modely E Performance.

Hamilton je na cestě stát se nejúspěšnějším jezdcem Formule 1 v historii – další světový titul by mu umožnil překonat rekord Michaela Schumachera – sedm. Má také nejvíce vítězství, 95, a pokud bude Mercedes-AMG nadále dominovat hybridní éře tohoto sportu, měl by v této sezóně pohodlně dosáhnout tří čísel.

Aston Martin je zpět

Po 61leté absenci se Aston Martin vrací do F1.

Mercedes-AMG nebyl jediným týmem, který tento týden skryl svého rivala z Formule 2021 pro rok 1. Aston Martin se vrátil do F1 po 61leté absenci.

Pod novým vlastníkem Lawrencem Strollem převzala britská značka pro rok 2020 to, co bylo známé jako tým Racing Point, a nahradilo své růžové barevné schéma klasickou britskou závodní zelenou. Stroll věří, že závody Formule 1 pomohou přebudovat značku na vážného konkurenta Ferrari a Mercedes-AMG po propadu prodeje silničních vozů.

Stroll najal čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela, aby vedl tým a stal se ambasadorem značky Aston Martin, aby dodal značce další přitažlivost. Druhé auto bude řídit Strollův syn Lance.

Nový vůz je oficiálně známý jako AMR21 a bude poháněn 1.6litrovým turbohybridním motorem Mercedes-AMG V6 v rámci úzké spolupráce mezi britskou a německou značkou.

Generální ředitel Aston Martin (a bývalý šéf AMG) Tobias Moers věří, že F1 přinese automobilce řadu významných výhod.

„Tým Aston Martin Cognizant Formule XNUMX bude mít dalekosáhlý pozitivní dopad na značku Aston Martin, naši kulturu a design a technologii silničních vozů Aston Martin,“ řekl.

„Náš návrat do Formule XNUMX bude mít pozitivní a hluboký dopad na každého zaměstnance a především na cestu našich zákazníků po celém světě; a pomůže nám přinést soustředěné a agilní myšlení Formule XNUMX do celého byznysu Aston Martin.“

Alpine kupuje Renault 

CEO Alpine Laurent Rossi řekl, že přechod do F1 je důležitý pro budování image značky.

Francouzský výrobce výkonů Alpine má velké plány stát se čistě elektrickým soupeřem pro vozy jako Mercedes-AMG a Porsche a chce se také stát mistrem světa F1.

V rámci ambiciózních plánů Renaultu pro Alpine společnost přejmenovala svou F1 na tradiční French Racing Blue a do vedení týmu opět najala dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa, který nahradil Australana Daniela Ricciarda. Španěl nezávodí ve formuli 1 od roku 2018 a dal si dvouletou pauzu, aby mohl závodit na závodech včetně Indianapolis 500 a Rallye Dakar, aby oživil svou vášeň pro závodění.

Nově jmenovaný generální ředitel Alpine Laurent Rossi uvedl, že přechod do Formule 1 je důležitý pro budování image značky jako výrobce výkonných vozů.

"Toto je důležitý milník pro Alpine, protože se staví jako značka v popředí inovací Groupe Renault," vysvětlil Rossi.

„Alpine přirozeně nachází své místo ve vysokých standardech, prestiži a výkonu Formule 1 a těšíme se na debut A521 pilotovaného našimi jezdci, dvojnásobným mistrem světa F1 Fernandem Alonsem a Estebanem Oconem.

„Letos je náš cíl jasný – pokračovat v tempu získaném v loňském roce a bojovat o stupně vítězů. Naší dlouhodobou vizí je vidět jméno Alpine na nejvyšším stupínku na stupních vítězů ve formuli 1.

"Motoristický sport je v naší DNA a je čas, aby alpské barvy závodily a soutěžily na vrcholu závodů Formule 1."

Alonso se nezúčastnil virtuálního představení týmu a počátečního testování nového vozu A521 poté, co se nedávno při tréninku stal účastníkem nehody na kole. Údajně je ale na dobré cestě, aby byl na začátek sezony plně připraven.

"Jsem velmi nadšený, že jsem zpět ve formuli 1 a že jsem součástí týmu Alpine F1, který otevře novou kapitolu tohoto sportu," řekl. "Tvrdě jsem pracoval na přípravě na závodění ve formuli 1 a mým cílem je útočit od začátku."