Jak často vyžaduje systém odpružení běžnou údržbu?
Obsah
Aby auto, nákladní nebo jiné vozidlo fungovalo bezpečně a efektivně, je vyžadována určitá plánovaná údržba. Většina majitelů ví, že musí pravidelně měnit olej, ale co odpružení – jakou běžnou údržbu potřebuje?
Části auta, které jej udržují na silnici, počínaje pneumatikami, se souhrnně nazývají odpružení. Odpružení podporuje auto, ale umí mnohem víc: dobré odpružení umožňuje osobnímu nebo nákladnímu automobilu plynule přejíždět nerovnosti, bezpečně a spolehlivě zatáčet a udržovat rovnováhu při nouzových manévrech. Moderní odpružení musí fungovat na hladkém chodníku nebo hrubém štěrku, při přepravě jednoho řidiče nebo celé sady cestujících a zavazadel, v dopravních zácpách s častými zastávkami nebo na rychlostních komunikacích. Protože je systém zásadní pro pohodlí i bezpečnost, má každý řidič zájem na tom, aby odpružení fungovalo správně.
Moderní přívěsky naštěstí nevyžadují velkou údržbu. Dokud pravidelně děláte několik věcí, je udržování pozastavení v dobrém provozním stavu docela snadné.
Jak udržet vaše odpružení funkční
Jednou z komponent odpružení, kterou je třeba kontrolovat nejčastěji, jsou pneumatiky. Nejprve je důležité pravidelně kontrolovat tlak ve všech pneumatikách. Někteří řidiči s sebou vozí vlastní tlakoměry a kontrolují je při každém naplnění; to není normálně nutné, ale kontrola každých 1,000 3,000-XNUMX XNUMX mil je velmi dobrý nápad. Dokonce i několik liber nedostatečného tlaku může snížit spotřebu paliva, zvýšit opotřebení pneumatik a dokonce způsobit, že vozidlo nebude bezpečné pro řízení, takže pokud je tlak v pneumatikách nižší než doporučený, je důležité přidat vzduch, abyste dosáhli správného nahuštění. Po přidání vzduchu sledujte (a měřte) tuto pneumatiku; pokud neustále ztrácí vzduch, musíte s tím něco udělat (mechanik může opravit netěsnost nebo může být nutné vyměnit pneumatiku nebo kolo).
Někteří majitelé aut nekontrolují tlak v pneumatikách, protože si myslí, že vidí nebo cítí, když je v pneumatice málo vzduchu. Tento přístup byl přijatelný v minulosti, ale moderní pneumatiky nevypadají znatelně jinak, dokud neztratí téměř všechen vzduch; pneumatika může být nebezpečně podhuštěná a přesto vypadá a působí normálně. Je důležité kontrolovat vzduch pomocí tlakoměru v pneumatikách.
Více problémů s pneumatikami
Pokud mají být pneumatiky vašeho vozu proměněny (podívejte se do manuálu; některá auta to nemusí), pak je vhodné postupovat podle plánu výrobce, který to může doporučovat každých 10,000 XNUMX mil. Vy nebo váš mechanik byste měli také pravidelně kontrolovat hloubku dezénu pneumatiky, abyste se ujistili, že pneumatiky není třeba vyměnit; Nejjednodušeji se na to podíváte při kontrole vzduchu.
A co jiné věci než pneumatiky
Jedinou další pravidelnou údržbou, kterou většina systémů odpružení vyžaduje, je geometrie kol. Je dobré mít pravidelně seřizována všechna čtyři kola – každé dva roky nebo 30,000 15,000 mil je praktický maximální interval pro většinu vozidel a auta, která často vidí nerovné silnice, zejména výmoly, mohou potřebovat seřízení každých XNUMX XNUMX mil. Také pokaždé, když měníte pneumatiky, budete potřebovat seřízení.
Co ostatní údržba - nemusí se odpružení mazat nebo co?
Uspokojivá odpověď pro většinu řidičů zní ne, mazání není nutné (nebo dokonce možné) u většiny osobních a nákladních automobilů vyrobených v posledních dvaceti letech. Je důležité pravidelně kontrolovat celý systém (asi každých 15,000 50,000 mil je dobrý nápad), abyste se ujistili, že je vše v rámci tolerance a funguje správně, a abyste se ujistili, že hladina kapaliny posilovače řízení není nízká (toto je v pořádku kontrolovat při každém výměna oleje). změnit), ale pokud není nic ohnuté nebo opotřebované, nemáte se čeho bát. Když se část zavěšení konečně opotřebuje, bude pravděpodobně nutné ji vyměnit, ale většina zavěšení ji nebude potřebovat po dobu nejméně XNUMX XNUMX mil a často mnohem déle.
Abych to shrnul, zde je přiměřený plán údržby pozastavení:
Kontrolujte tlak v pneumatikách a hloubku dezénu každých 1,000 3,000-XNUMX XNUMX mil.
Kontrolujte kapalinu posilovače řízení při každé výměně oleje; v případě potřeby doplňte.
Podle plánu výrobce (často přibližně každých 10,000 XNUMX mil) vyměňte pneumatiky, pokud je to možné.
Vyrovnejte kola každých 15,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil v závislosti na používání vozidla nebo při výměně pneumatik.
Každých 15,000 XNUMX mil nebo při každém vyrovnání zkontrolujte opotřebení všech součástí zavěšení.
Pokud se vozidlo stalo účastníkem nehody nebo se změnila jízda nebo ovládání, zkontrolujte opotřebení nebo poškození všech součástí odpružení.
