Jak rychle zastavit auto, když za jízdy selžou brzdy: tipy, které v nouzi zachrání životy

Auto je zdrojem zvýšeného nebezpečí, které vyžaduje maximální koncentraci pozornosti, protože se mu na silnici může stát cokoli, včetně nečekané poruchy brzdového systému. Málokdo ví, jak se v takové situaci zachovat. Protože není možné stroj zastavit obvyklým způsobem, měla by být použita jedna z následujících možností.

Zapněte světelná a zvuková upozornění

První věc, kterou je třeba udělat, když selžou brzdy, je nepropadat nesmyslné panice, požádat cestující, aby zkontrolovali, zda jsou připoutáni, a zapnout světelná a zvuková upozornění: nouzová světla, dálková světla, stisknout klakson. To je nutné, aby ostatní řidiči byli varováni před nebezpečím, měli možnost vyhnout se nárazu a dát přednost invalidnímu vozidlu.

Neztrácejte čas zbytečnými činnostmi

Ztrácet čas nesmyslnými akcemi je zbytečné - nic nedají a okamžik už bude ztracen. Například byste neměli neustále úplně mačkat nebo sešlápnout brzdový pedál - nezačne to fungovat a v případě úniku brzdové kapaliny hrozí, že takové akce zcela opustí systém bez ní.

Také mnoho prvků vozu, jako je posilovač nebo zámek řízení, stěrač čelního skla a samotné brzdy, nemusí fungovat při vypnutém motoru, takže abyste situaci ještě více nekomplikovali, musíte zastavit motoru na poslední chvíli.

Sešlápněte pedál

Prvním krokem je pokusit se několikrát zabrzdit a poté podržet pedál. Takovými akcemi bude možné vytvořit minimální tlak v systému, v důsledku čehož pracovní okruh přitlačí destičky proti brzdovým kotoučům a mírně zpomalí stroj.

Jděte po vedlejší silnici

Pokud je to možné, zkuste jet na vedlejší silnici: provoz tam má vždy mnohem nižší intenzitu. Je vhodné zvolit směr, kde je maximální sklon nahoru – efektivněji to pomůže zpomalit auto.

Zkuste ruční brzdu

Dobrým pomocníkem při nouzovém brzdění může být použití ruční ruční brzdy, ovšem pouze v případě, že není elektronická a neovládá se tlačítkem. Páka se musí zvedat postupně, plynule dotahovat, jinak můžete dostat auto do smyku a úplně ztratit kontrolu.

Přepněte do ručního režimu

Pokud máte manuální převodovku, můžete zkusit auto zastavit, postupně podřazovat – z vyššího na nižší. Kromě toho je důležité při tom uvolnit spojkový pedál, aby nedošlo ke ztrátě spojení mezi motorem a koly. Nejdůležitější věcí při tomto způsobu brzdění je nesnažit se zpomalit co nejrychleji, dělat to příliš prudce, například ze čtvrtky okamžitě na druhou nebo dokonce první. V tomto případě je vysoká pravděpodobnost, že převodovka zcela selže a auto se samo dostane do nekontrolovaného smyku.

Stejnou techniku ​​lze provést na autě s automatickou převodovkou: tam musíte nejprve přepnout do manuálního režimu nebo jednoduše přesunout páku z "D" do "1".

Manévr ze strany na stranu

Manévrování ze strany na stranu v nepřítomnosti velkého počtu aut na silnici může znatelně zpomalit. To je způsobeno zvýšeným valivým odporem kol. Ale v žádném případě byste se neměli uchýlit k této metodě v rušném provozu: může to být velmi nebezpečné, a to jak pro řidiče a cestující problematického vozu, tak pro ostatní. Zároveň je vždy třeba pamatovat na to, že tok automobilů se může kdykoli začít zpomalovat před semaforem nebo kvůli dopravní zácpě před vámi.

Použijte kontaktní brzdění

Pokud byly vyzkoušeny všechny ostatní metody a nepomohly k úplnému zastavení vozu, vyplatí se použít kontaktní brzdění. Chcete-li to provést, musíte jemně zatlačit na zarážku a pokračovat v pohybu po ní, aniž byste se odtrhli od plotu. Také v této situaci může vzniknout mladý les nebo shluk keřů. Zároveň je potřeba pokračovat v podřazování – tím se brzdný účinek ještě posílí. V chladném období lze k nouzovému brzdění využít závěje nebo samostatné valy sněhu.

Aby bylo možné takovým problémům předejít, odborníci doporučují včasnou údržbu vozu a nezapomínají přitom věnovat pozornost brzdovému systému. A při jízdě v proudu byste si měli držet odstup, v kritické situaci vám tento handicap poskytne čas navíc na správnou reakci.