Jak rychle vytáhnout řetěz na VAZ 2107

Pohon rozvodového řetězu u vozů VAZ 2107 je poměrně spolehlivý a nemusíte tak často seřizovat napnutí řetězu. Pokud je však při běžícím motoru zřetelně slyšet cizí klepání zpod krytu ventilu vpředu, je s největší pravděpodobností řetěz uvolněný a je třeba jej utáhnout.

Tento postup je velmi jednoduchý u všech vozů „klasické“ rodiny a VAZ 2107 není výjimkou. K provedení tohoto postupu potřebujete pouze klíč pro 13.

Prvním krokem je mírně povolit napínač řetězu umístěný na přední pravé straně motoru. Nachází se přibližně v blízkosti vodního čerpadla (čerpadla) a je velmi jasně vidět na fotografii níže:

Po jeho uvolnění můžete začít protahovat. Chcete-li to provést, otočte klikovým hřídelem automobilu asi o 2 otáčky, po kterých by se měl řetěz automaticky napnout.

Poté utáhneme uvolněný šroub až na doraz a nastartujeme motor, abychom se ujistili, že seřízení proběhlo úspěšně.

Pokud by z nějakého důvodu nebylo možné řetěz takto vytáhnout, tak se dá vše s jistotou udělat. Chcete-li to provést, budete muset odšroubovat a odstranit kryt ventilu, ale zde budete potřebovat další nástroje:

• Ráčna s klíčem
• Vydejte se na 8 a 10
• Kleště

Když je ventil odstraněn, hvězda vačkového hřídele je velmi jasně viditelná, a proto lze ručně zkontrolovat napnutí řetězu.

Klikový hřídel VAZ 2107 také protočíme asi o pár otáček. Osobně jsem to udělal tak, že jsem na zlomek vteřiny zařadil startér, nebo to můžete udělat pomocí klíče, přehozením přes ráčnu.

Poté ručně zkontrolujeme napnutí tlakem na boční větev řetězu. Musí být elastický a nesmí se prohýbat:

Pokud se nastavení napoprvé nezdařilo, můžete tento postup opakovat, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku. Poté je nutné dotáhnout šroub napínáku až na doraz.