Jak se rychle a levně zbavit drobných škrábanců na čelním skle

V průběhu času je čelní sklo pokryto malými škrábanci, které nejen kazí vzhled vozu, ale také poskytují řidiči určité nepohodlí, které narušuje recenzi. Jak tento problém vyřešit? Můžete se obrátit na profesionály, kteří klientům trhají tři skiny, nebo se obrnit trpělivostí a vyleštit triplex svépomocí, čímž výrazně ušetříte své těžce vydělané peníze.

V Moskvě začínají náklady na odstranění malých škrábanců na čelním skle od 5000 1 rublů na XNUMX mXNUMX triplexu - v žádném případě levné potěšení, musíte souhlasit. Pokud ale řidiči vyrostou ruce ze správného místa, může si „předek“ vyleštit sám: byla by, jak se říká, touha a čas. A samozřejmě nějaké improvizované prostředky.

Je dobré, když existuje možnost koupit profesionální leštidlo (1000-1500 ₽). Pro ty, kteří jsou nuceni počítat každou korunu, můžeme jako alternativu doporučit leštěnku-prášek, jehož cena je třikrát až čtyřikrát nižší než cena podobných tekutých produktů.

Celkově není tak důležité, jaký produkt si vyberete. Hlavní věc je příprava, přesnost a přísné dodržování pokynů.

Nejprve tedy musíte připravit auto: vjet do uzavřené místnosti, kde nepronikne prach a jiné „odpadky“ z ulice. Triplex čistíme tak, aby na něm nezůstala zrnka písku a nečistot, jinak vzniknou čerstvé škrábance. Této fázi věnujte zvláštní pozornost – důkladné umytí povrchu čelního skla je opravdu velmi důležité.

Dále, pokud jste si zakoupili tekutý lešticí prostředek, zakryjte karoserii vozu fólií (samozřejmě s výjimkou „předního krytu“), aby na lak a pryžová těsnění nepadaly stříkance - nebude to snadno je později umýt. Pokud jde o prášek, ten se musí zředit vodou, aby nakonec vznikla pasta, která připomíná zakysanou smetanu. V tomto případě nelze auto "zabalit" - prášek se snadno odstraní.

Tekutý prostředek nanášíme jak na kotouč leštícího stroje, tak na povrch skla a prášek - pouze na „lobash“. Opatrně - při nízké rychlosti otáčení - přistoupíme k procesu. Pamatujte, že je extrémně nežádoucí pracovat s jednou oblastí po dlouhou dobu (triplex se zahřívá), protože je nežádoucí vyvíjet tlak na sklo - jinak riskujete prasknutí.

Při prvních známkách zasychání pasty nastříkejte na povrch trochu vody – sklo nejen ochladí, ale také zabrání vysychání produktu. Čas od času se zastavte, vypněte stroj, otřete triplex nejprve vlhkým hadříkem a poté suchým a uvidíte, jak je proces úspěšný. Pro „amatéry“ leštění čelního skla zpravidla trvá asi 2-3 hodiny - buďte trpěliví.

V důsledku toho zbavte tělo filmu a důkladně opláchněte triplex a okolní oblasti. Doufat, že se sklo bude lesknout jako nové, nestojí za to - s největší pravděpodobností zůstanou drobné tečkové inkluze a hluboké škrábance. S drobnými pavučinami vytvořenými lištami stěračů a dalšími vnějšími „škůdci“ si ale snadno – a hlavně bez větších nákladů – poradíte.