Jak vznikl první elektromobil? automobilovou historii

Může se zdát, že elektromobil je moderní vynález – nic nemůže být horšího! Takové vozy vznikaly na počátku historie automobilového průmyslu. Lidé téměř vždy používali elektřinu ve svých čtyřkolových vozidlech. Kdo vynalezl první elektromobil? Jak rychle se může tento vynález vyvíjet? Tyto znalosti vám pomohou ocenit, jak vynalézaví lidé mohou být! Přečtěte si a zjistěte více. 

První elektromobil – kdy vznikl?

Předpokládá se, že první elektromobil, který skutečně fungoval a mohl jezdit po silnicích, vznikl v roce 1886. Byl to Patentvagen no. 1 od Karla Benze. Pokusy o vytvoření tohoto typu vozidla však proběhly mnohem dříve. 

První elektromobil byl vyroben v letech 1832-1839.. Bohužel nebyla schopna efektivně fungovat a vstoupit na komerční trh. V té době bylo prostě obtížné vyrábět energii a technologie pro vytváření opakovaně použitelných baterií neexistovala! Teprve na přelomu XNUMX. a XNUMX. století se začala vyrábět první funkční elektrická vozidla.

Kdo vynalezl elektrický vůz? 

První elektromobil na světě, který vznikl v první polovině XNUMX století, vytvořil Robert Anderson. Vynálezce pocházel ze Skotska, ale málo se o něm ví. Pozoruhodné však bylo, že jeho verze vozu byla poháněna jednorázovou baterií. Z tohoto důvodu nebyl vůz vhodný pro dlouhodobé používání. Vynález vyžadoval spoustu úprav, aby se elektromobily skutečně dostaly na silnice. 

Málo více se ví o muži, který v podobné době, v letech 1834–1836, pracoval na dalším prototypu takového vozidla. Thomas Davenport byl kovář se sídlem v USA. Podařilo se mu navrhnout motor, který běží na baterie. V roce 1837 získal společně se svou ženou Emily a přítelem Orange Smalleym patent č. 132 na elektrický stroj.

Historie elektromobilů možná netrvala dlouho

Lidstvo bylo fascinováno možnostmi elektřiny. V 70. letech se v ulicích objevovalo stále více aut jím poháněných, i když stále nebyly dostatečně výkonné. A když už byla malá šance, že se elektromobily skutečně vyvinou, konkurenční vozy vstoupily na trh jinou metodou, takže kolem roku 1910 začaly pomalu mizet z ulic.

Tady by příběh elektromobilů mohl skončit – nebýt toho, že jejich přednosti jsou nepopiratelné. A tak v 50. letech Exide, společnost vyrábějící baterie, představila světu nový automobilový návrh. Na jedno nabití ujel 100 km a vyvinul rychlost až 96 km/h. Tak začala historie moderních elektrických vozidel, která mohou zachránit naši planetu před znečištěním.

První elektromobil – kolik vážily baterie?

Ve 40. století, kdy byla elektronika ještě v plenkách, bylo největší překážkou postavit baterii, která by mohla být dostatečně velká. Byly velké a těžké, což auta hodně namáhalo. Samotné baterie vážily až 50-XNUMX kg. 

V té době dosahovaly užitkové elektromobily maximální rychlosti přibližně 14.5 km/h a na jedno nabití dokázaly ujet až 48 km. Z tohoto důvodu bylo jejich použití velmi omezené. Většinou to byly taxíky. 

Pro zajímavost, rekord z 63,2 století pro rychlost elektromobilu byl 2008 km. Zde stojí za zmínku, že nejrychlejší kůň světa s 70,76 běžel o něco vyšší rychlostí: XNUMX km. 

První elektromobil, který ujel 1000 XNUMX km?

V 50. letech mohl první elektromobil ujet 100 km.. Dnes se bavíme o 1000 km! Pravda, pro většinu modelů, které se používají každý den, je to stále nedosažitelný výsledek, ale to se může brzy změnit! První elektromobil, který takovou vzdálenost urazil, byl Nio v modelu ET7, v jeho případě se však vzdálenost počítala podle velmi optimistických odhadů. 

Mark se však nevzdal. Nedávno byl na trh uveden model ET5, schopný ujet mýtických 1000 km podle normy CLTC (čínský standard kvality). Zajímavé je, že tohle auto, které se u nás těžko shání, není tak drahé! Nové auto stojí něco málo přes 200 XNUMX dolarů. zlotý.

Elektromobily jsou naše budoucnost

Zdá se, že elektromobil je naší blízkou budoucností. Benzín nebo nafta jsou poháněny neobnovitelnými zdroji energie, což znamená, že brzy možná nebudeme mít přístup k palivu a prostě nejsou ekologické. Proto je rozvoj této oblasti motorizace pro lidstvo nesmírně důležitý. V současné době mají stále určitá omezení, ale rozvoj infrastruktury je stále zmenšuje. Například rychlonabíjecí stanice pro elektromobily se stále častěji nacházejí na čerpacích stanicích. Také kapacita baterie v následujících modelech neustále roste. 

Elektromobil je starší, než si myslíte! A přitom jsou nejvíce se rozvíjejícím odvětvím tohoto průmyslu. Proto bychom neměli zapomínat, že ve skutečnosti to byla tato vozidla, která kralovala na silnicích na přelomu XNUMX. a XNUMX. století a benzinová auta se objevila až později.