Jak se vypořádat s cizími zvuky z reproduktorů

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Mnoho řidičů se často potýká s otázkou, jak se zbavit rušení (pískání, hluk z reproduktorů), které se v akustice automobilů často vyskytuje.

Tento problém se může vyskytnout v jakémkoli stereo systému, bez ohledu na to, do jaké kategorie zařízení patří, ať už jde o rozpočet čínské, střední nebo prémiové. Proto vám doporučujeme přečíst si tento článek pro přesnější analýzu potenciálních zdrojů špatného zvuku a způsobů, jak jej eliminovat.

Základní pravidla instalace:

• První pravidlo. Aby bylo audio do auta co nejpřehlednější, je nutné pořídit co nejkvalitnější napájecí kabely a reproduktorové / propojovací vodiče. S omezenými finančními prostředky by se hlavní pozornost měla zaměřit na konektory propojovacích kabelů. Během provozu automobilu jeho elektrický systém nevyhnutelně vytváří elektromagnetická pole, která se liší co do množství, výkonu a frekvenčních charakteristik. Jsou hlavní příčinou šumu, který proniká špatně vyrobenými stíněními RCA kabelů.
• Druhé pravidlo. Propojovací kabely by měly být položeny tak, aby byly umístěny co nejdále od ostatních prvků elektrického vedení vozidla. A také by neměly být blízko napájecích vodičů vedoucích k ozvučení. Pamatujte, že pronikání rušení se sníží, pokud je průsečík reproduktorových a napájecích kabelů namontován v pravém úhlu.

• Třetí pravidlo. Nikdy nekupujte RCA kabely, které jsou příliš velké. Čím kratší je délka, tím menší je pravděpodobnost generování elektromagnetického vyzařování.
• Čtvrté pravidlo. Dobře navržená instalace autorádia zajišťuje uzemnění všech prvků systému pouze v jednom bodě, jinak se při uzemnění komponent na náhodně vybraných místech objevují tzv. "zemní smyčky", které jsou hlavní příčinou rušení při přehrávání hudby.

Podrobněji o tom, jak správně připojit zesilovač, jsme zkoumali "zde".

Zemnící smyčky a úvahy o instalaci

Čtvrté pravidlo výše říká, že jedním z důvodů, proč je v reproduktorech cizí hluk, je přítomnost „zemních smyček“. Jejich přítomnost na několika místech způsobuje generování různých napětí v určitých částech karoserie vozidla. To vede ke vzniku dalšího hluku.

Karoserie automobilu je ve skutečnosti velká masa kovu, která se používá jako "zem" pro elektrické obvody. Jeho elektrický odpor je minimální, ale existuje. Na chod samotného elektrického zařízení dopravy to nemá žádný vliv, což se o ozvučení říci nedá. Jelikož mezi body tělesa jsou napětí různého potenciálu, vznikají mikroproudy, na které je náplň reproduktorové soustavy velmi citlivá.

Abyste zabránili přítomnosti zvukového šumu, měli byste dodržovat následující pravidla:

• Schéma uzemnění je vytvořeno tak, že všechny složky "hmoty" se sbíhají do jednoho bodu. Vynikajícím řešením je použití záporného pólu baterie nebo bodu na těle, kde je záporný pól zdroje uzemněn. Při výběru elektroinstalace je třeba klást důraz na lankové vysoce kvalitní vodiče, při jejichž výrobě se používá odkysličená měď. Místo kontaktu kabelu s tělem je nutné očistit od barvy, nečistot a rzi. Kabel se doporučuje ukončit zalisováním nebo připájením speciálního hrotu ve formě kroužku vhodného průměru. Při vytváření zemnící a silové elektroinstalace kupujte pozlacené konektory a svorky;

• Kovové části audiosystému nesmí nikde přijít do kontaktu s karoserií vozidla. V opačném případě při instalaci akustiky vlastníma rukama majitel vozu vyvolá vzhled zemní smyčky se všemi z toho vyplývajícími důsledky;

• Jakmile jsou všechny kabely připojeny k rádiu a dvěma párům reproduktorů, zkontrolujte jeho výkon. Zapněte stereo systém a vyzkoušejte jej s odpojenou anténou. V ideálním případě by neměl být žádný hluk;
• Dále je potřeba odpojit stereo zem od těla. Pokud je vše provedeno správně, zvuk zmizí, rádio se vypne. To je přímý důkaz přítomnosti jediného uzemňovacího bodu a nepřítomnosti smyček. Nikdo vám nedá 90% záruku absence hluku, nicméně z XNUMX procent se ochráníte.
  
  Stává se také, že při instalaci audio systému není možné uzemnit všechny prvky v jednom bodě. Řešením problému je výběr jiného bodu pro připojení hmoty. Tento případ je účinný pouze tehdy, když rozdíl napětí mezi základním a dodatečným uzemněním nepřekročí 0.2V. Alternativně je zesilovač uzemněn k zadní části vozu a ekvalizér, rádio a crossover jsou na přepážce karoserie mezi motorem a prostorem pro cestující.

Rád bych také poznamenal, že dobrým filtrem v systému je přítomnost kondenzátoru.

Jak se zbavit hluku?

Přišli jsme na příčiny hluku a rady ohledně správné instalace vodičů a zařízení. Zvažte dále, jakou taktiku je třeba dodržovat v případech, kdy například motor nabírá na síle a vyvolává hluk a rušení?

Řešení jsou popsána níže:

• Odpojte hlavní jednotku od audio systému, pokud není slyšet žádný hluk, měl by být tento uzemněn ke společnému bodu na těle, který využívají ostatní akustické komponenty.

• Pokud hluk přetrvává a články jsou uzemněny na různých místech, vezměte multimetr a zkontrolujte napětí mezi uzemňovacími body všech součástí a uzemněnou svorkou baterie. Pokud zjistíte rozdíl ve výsledcích, měli byste vyrovnat napětí mezi všemi součástmi. Dobrým řešením je v tomto případě uzemnit všechny součástky na jednom místě, případně najít náhradní místo, kde se nebude lišit napětí mezi součástkami. Mezi všemi kryty v systému musí být minimální úroveň napětí. Údaje se kontrolují měřením rozdílu napětí mezi stíněním (opletením) nacházejícím se v RCA kabelech v jakékoli kombinaci.
• Pokud během testu multimetrem zjistíte naprosto minimální výsledek rozdílu napětí, může se objevit šum způsobený rušením z řady dalších důvodů: Prvním z nich může být blízkost RCA vodičů k napájecím kabelům. druhým důvodem může být rovnoběžné a těsné umístění akustických vodičů k napájecímu kabelu nebo nedodržení pravého úhlu protnutí. A také se ujistěte, že skříň zesilovače je správně izolovaná. Špatně uzemněná anténa může navíc vytvářet smyčky a způsobovat rušení. Posledním důvodem může být kontakt akustického vodiče s karoserií vozidla.
  

  

  Závěry

V případě, že při provozu reproduktorů zaznamenáte pískání nebo další problémy, nezapomeňte zkontrolovat uspořádání reproduktorů ve vašem vozidle. Nedodržení doporučení, použití nekvalitních nebo poškozených materiálů zaručeně způsobí velké problémy při provozu stereo systému.

Vynaložili jsme mnoho úsilí na vytvoření tohoto článku a snažili jsme se jej napsat jednoduchým a srozumitelným jazykem. Ale je na vás, abyste se rozhodli, zda jsme to udělali nebo ne. Pokud máte stále dotazy, založte si téma na „Fóru“, my a naše přátelská komunita probereme všechny podrobnosti a najdeme na ně nejlepší odpověď. 

A nakonec, chcete projektu pomoci? Přihlaste se k odběru naší komunity na Facebooku.