Jaguar E-Type: ICONICARS - Sportovní vozy

Jaguar E-Type: ICONICARS - Sportovní vůz

60. léta jsou považována za zlatý rokauta: v posledních letech byly vytvořeny některé z nejkrásnějších modelů na světě, a E-typ Jaguar toto je auto, které si zaslouží místo deset (pokud ne v Pět nejlepších) v žebříčku nejsexi aut na světě.

Dlouhá, mimořádně dlouhá kapota s nakloněnou kabinou a linií tak harmonickou a elegantní, že vás nechá bez řeči. Od roku 1961 do roku 1975 bylo vyrobeno přes 70.000 XNUMX kusů a dodnes je jedním z nejvyhledávanějších sběratelů historických automobilů.

První řada z roku 1961 byla mechanicky futuristickým autem. Založil rámeček-monokok, čtyři kotoučové brzdy (v té době vzácnost), měly nezávislé zadní odpružení vzadu a dvojité příčné ramena vpředu.

Navzdory promyšlené mechanice řízení nebylo snadné: krátký rozvor (240 cm) a velmi úzký rozchod (pouhých 164 cm) způsobily, že byl obzvláště nestabilní v zatáčkách a obtížně řiditelný.

První epizoda byla 6válcový řadový 3,8litrový motor o výkonu 265 koní, zatímco cambio byl čtyřstupňový manuál MOSS... V roce 1964 byl zdvihový objem motoru zvýšen na 4,2 litru a točivý moment vzrostl o 10%.

Poděkování: LONDÝN, ANGLIE – 11. DUBNA: Interiér jednoletého roadsteru Jaguar E-Type S1961 z roku 3.8 (odhadované na 1 190,000–225,000 11–2017 70 GBP) vystavený v Royal Horticultural Hall 12. dubna, 2017 v Londýně, Anglie. Coys Auto Auctioneers uvede na jarní klasické aukci ve Westminsteru zítra, XNUMX. dubna XNUMX, téměř XNUMX klasických vozů. (Foto Jack Taylor/Getty Images)

Řada 2

в 1968 byla vydána druhá epizoda Jaguar E-Type, ale to nebylo zlepšení. Aby byly splněny požadavky USA na regulaci znečištění, byl snížen výkon a chod motoru je plynulejší.

Estetika také trpěla méně atraktivními světlomety a méně klikatými liniemi karoserie.

Vyšší komfort v kabině: opěrky hlavy, nastavitelná sedadla, volant potažený černou kůží, posilovač řízení a zámek řízení.

Kredity: WEBRIDGE, ANGLIE-18. ČERVNA: Kupé Jaguar E-Type Coupe z roku 1962, které řídil Neil Manley při řidičských zkouškách na nově zrekonstruovaném a opětovném připojení k cíli na Brooklands Raceway 1. června 18 ve Weybridge v Anglii. (Foto Michael Cole / Corbis prostřednictvím Getty Images)

Řada 3

Od roku 1971 do roku 1975, třetí a poslední série E-typ Jaguar... Představena nejnovější evoluce 12litrový motor V5,3 zcela vyrobeno společností Jaguar a založeno na prototypu Jaguar XJ 13.

La výstupní výkon 272 koní, ale hřiště bylo hladké a lineární, takže bylo toto auto vhodnější pro cestování než pro sportovní použití. Esteticky se třetí řada vyznačuje „ucpaným“ předním přívodem vzduchu, čtyřmi výfuky ve tvaru vějíře a dvěma stěrači (místo tří).