Z jakého kovu je výfukový systém vyroben?
Automatická oprava

Z jakého kovu je výfukový systém vyroben?

Výfukové systémy musí být vyrobeny z kovu, aby poskytovaly požadovanou životnost a odolnost vůči teplu, chladu a živlům. Existuje však mnoho různých druhů kovů (a jakosti jednotlivých kovů). Existují také rozdíly mezi skladovými výfukovými systémy a systémy pro náhradní díly.

skladový výfuk

Pokud stále používáte standardní výfukový systém, který byl dodán s vaším vozem, je pravděpodobné, že je vyroben z oceli řady 400 (obvykle 409, ale používají se i jiné třídy). Je to typ uhlíkové oceli, která poskytuje dobrý výkon. Je relativně lehký, poměrně pevný a poměrně odolný. Všimněte si použití slova „relativně“. Stejně jako všechny ostatní komponenty v sériových automobilech jsou výfukové systémy navrženy s kompromisy ve snaze vyhovět co největšímu počtu možných potřeb.

Aftermarket výfuk

Pokud jste museli vyměnit svůj skladový výfukový systém kvůli poškození nebo opotřebení, je možné, že již máte systém pro náhradní díly. Může používat ocel řady 400 nebo něco jiného, ​​v závislosti na typu příslušného systému.

  • Hliníková ocel: Hliníková ocel je pokusem udělat kov odolnější vůči korozi. Hliníkový povlak oxiduje, aby chránil základní kov (jako je galvanizovaný kov). Jakákoli abraze, která odstraňuje tento povlak, však ohrožuje ocelovou základnu a může vést ke korozi.

  • nerezová ocel: Ve výfukových systémech pro trh s náhradními díly se používá několik druhů nerezové oceli, zejména v tlumiči a koncovkách výfuku. Nerezová ocel poskytuje určitou ochranu před povětrnostními vlivy a poškozením, ale také časem reziví.

  • Litina: Litina se používá především ve standardních výfukových systémech a používá se k výrobě výfukového potrubí, které spojuje motor s potrubím. Litina je velmi pevná, ale velmi těžká. Časem také rezaví a může zkřehnout.

  • Ostatní kovy: Existuje mnoho dalších kovů používaných v automobilových výfukových systémech, ale obvykle se používají jako slitiny s ocelí nebo železem pro zlepšení odolnosti proti korozi. Patří mezi ně chrom, nikl, mangan, měď a titan.

Ve výfukovém systému lze použít širokou škálu kovů v závislosti na typu systému, který máte. Všechny však podléhají poškození a opotřebení a je třeba je pravidelně kontrolovat a případně vyměnit.

Přidat komentář