Historie Iveca, posledních třicet let turínského výrobce

XNUMX let po spuštění nové Daily (1989) a kompletní obnova sortimentu s EuroCargo (Nákladní vůz 1992 a poté v roce 2016 s novou verzí představenou v roce 2015) EuroTech (Nákladní vůz roku 1993) EuroTrakker ed EuroStar, Iveco získala kontrolu nad 60 % Enasa, výrobce historických průmyslových vozidel Pegasus.

Iveco Daily, stálezelená dodávka

Zatímco na těžké budeme mít různé převody, mezi dodávkamiIveco Daily bude hlavní postavou posledních třiceti let, o kterých si budeme povídat, sběratelství působivé palmy.

Van roku 2000 (Daily City Truck Range), nejlepší lehký nákladní automobil roku 2007, cena za nejlepší lehký užitkový vůz roku 2007, nejlepší lehký nákladní automobil roku 2008 v soutěži Van Fleet World Honors, Zelená dodávka roku 2009 v kategorii alternativních paliv na Fleet Van Awards (verze na zemní plyn). A pak jak Nový den: LCV roku 2012 e Van roku 2015.

Devadesátá léta: konečná zastávka

Rok 1990 byl však také rokem začátku Válka v Zálivu, která brutálně ukončila tato „úžasná osmdesátá léta“ jak ji definoval Gianni Agnelli, nebo léta „převratné moci Fiat“, jak ji definovaly tehdejší noviny.

-40 % tržeb toho roku konec sezóny aktivního růstu Skupinyvládli triumvirát Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti a Cesare Romiti.

Internacionalizace značky Iveco pokračuje

V roce 1991, zatímco první montážní linka TurboDaily (v továrnách Nanjing Motor Corporation) byl také zahrnut Seddon Atkinson, anglická společnost s dlouholetou tradicí v oboru speciální stavební techniky a svozu odpadů.

Následující rok, po převzetí hlavního výrobce průmyslových vozidel v Austrálii, byla založena společnost se sídlem v Turíně Ital, Iveco International Trucks Austrálie, L 'Iveco Powerstar sarà "australský kamion roku 1998".

"Slávný" hasičský sektor

Opět v Číně dohoda s Yuejin Motor Corporation z Nanjing vyústila ve společný podnik. Navness která bude vyrábět osobní automobily a dieselové motory. Divize hasičské techniky podepsala smlouvu s Skupina Sinopec pro montáž speciální techniky s pěnovými hasicími přístroji.

Hašení požárů v Evropě bylo strukturováno v Německu v roce 1995 se založením Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, která v následujícím roce s příchodem rakouské firmy Löhr na trh dostala jméno Lear Magirus.

O tři roky později se slavilo dodání vozíku se žebříkem. Magirus n. 5.000 125 vyrobených od druhé světové války a XNUMX. roku činnosti.

Motory úspěchu

V 1998 městě Kurzor 8 a v 99. roce Kurzor 10, první dieselový motor s variabilní geometrií turbíny pro těžká průmyslová vozidla. V italském závodě ve Foggii bylo za 2,5 roku vyrobeno 20 milionů motorů, celková produkce naftových motorů dosáhla 405 tisíc kusů: to je rekordní číslo.

Aby se sjednotily aktivity spojené s výrobou motorů, o pár let později, v roce 2004, se značka zrodila. Motory Ivecopozději zahrnuty v Technologie hnacího ústrojí Fiat.

XNUMX-e

V roce 2002, aby nahradil Eurostar a Eurotech v rozsahu 18 až 44 tun, přišel Iveco StralisMezinárodní kamion roku 2003 a 2013 (v Ahoj). V roce 2004 byla novinka představena na Sicílii. Nákladní vozy Iveco věnuje stavební kariéře.

V roce 2003 Iveco plně akvizice irisbusuzavření společného podniku s Průmyslová vozidla Renault začala v roce 1999. Tento rok Sergio Marchionne vstoupil do představenstva skupiny a v roce 2004 byl jmenován generálním ředitelem.

Sportovní sponzoring

Druhá polovina roku 2006 byla oživena řadou sportovních sponzorství v XNUMX. olympijské hry v Turíně, v roce 2007 Všichni černí, ragbyový tým Nového Zélandu.

V 2009 Moto-GPtaké Dodavatel nákladních a užitkových vozidel. AIveco navíc dodá jednomístné nákladní vozy pro všechny závody mistrovství světa. vzorec 1.

Moderní doba. Příjezd Fiat Industrial a CNH Industrial

Přicházíme v našich dnech. 1. ledna 2011 se narodil Fiat Industrial která spojuje CNH, Iveco a FPT Industrial. V roce 2016 XP paprseknásleduje verze na zemní plyn, Stralis N.P..

Dnes Iveco uvnitř CNH Industrial NV «je globálním lídrem v sektoru investičních statků, který prostřednictvím svého podnikání vyvíjí, vyrábí a prodává zemědělskou a zemní techniku, nákladní automobily, užitková vozidla, autobusy a speciální vozidla, jakož i širokou škálu aplikací hnacích ústrojí.".

Výrobní závody Iveco se v současnosti nacházejí v Evropa, Čína, Austrálie, Argentina, Brazílie a Afrika a je přítomna s vlastními obchodními strukturami ve více než Země 160... Vozidla řízená zemní plyn CNG a LNG učinit z italského výrobce předního evropského výrobce v tomto odvětví. Před pár týdny byla spuštěna nová vlajková loď. Iveco ve tvaru S: další kolo, další závod. Příběh pokračuje.