Historie značky Opel

Adam Opel AG je německá automobilka. Hlavní sídlo se nachází v Rüsselsheimu. Část koncernu General Motors. Hlavní zaměstnání spočívá ve výrobě automobilů a minivanů.

Historie společnosti Opel sahá téměř dvě století, kdy německý vynálezce Adam Opel založil v roce 1863 společnost pro šicí stroje. Spektrum se dále přesunulo na výrobu jízdních kol, což majiteli vyneslo titul největšího výrobce jízdních kol na světě.

Po smrti Opelu pokračovalo podnikání společnosti jeho pěti syny. Rodina Opel přišla s nápadem změnit vektor výroby na výrobu automobilů. A v roce 1899 byl vynalezen první licencovaný vůz Opel. Byla to jakási samohybná posádka, která vyvinula Lutzmana. Projekt uvolněného automobilu tvůrce moc nelíbil a brzy upustili od používání tohoto designu.

Dalším krokem bylo uzavření dohody s Darracqem v následujícím roce, která vytvořila další model, který je vedl k jejich prvnímu úspěchu. Následné vozy se zúčastnily závodů a získaly ceny, což přispělo k prosperujícímu úspěchu společnosti a rychlému rozvoji v budoucnosti.

Během první světové války změnil vektor výroby směr hlavně na vývoj vojenských nákladních vozidel.

Výroba vyžadovala vydání nových, inovativnějších modelů. K tomu využili americké zkušenosti z automobilového průmyslu k vynalézání. V důsledku toho bylo zařízení kompletně aktualizováno na dostatečně kvalitní a staré modely byly odstraněny z výroby.

V roce 1928 byla podepsána dohoda s General Motors, že nyní je Opel její dceřinou společností. Výroba byla výrazně rozšířena.

Tíha druhé světové války donutila firmu pozastavit své plány a soustředit se na výrobu vojenské techniky. Válka téměř úplně zničila továrny společnosti a veškerá dokumentace s vybavením šla úřadům SSSR. Společnost utrpěla totální krachu.

Postupem času nebyly továrny plně obnoveny a byla založena výroba. Prvním poválečným modelem byl nákladní automobil, postupem času později - výroba automobilů a vývoj předválečných projektů. Teprve po 50. letech XNUMX. století došlo k znatelnému zlepšení obchodu, protože hlavní závod v Rüsselsheimu byl do značné míry obnoven.

K 100. výročí společnosti byl v roce 1962 založen nový výrobní závod v Bochumu. Masová výroba automobilů začíná.

Dnes je Opel největší divizí General Motors. A vyráběné vozy jsou známé po celém světě pro svou kvalitu, spolehlivost a inovace. Široká nabídka nabízí modely různých rozpočtů.

Zakladatel

Opel Adam se narodil v květnu 1837 ve městě Rüsselsheim v rodině farmáře. Od raného dětství se zajímal o mechaniku. Byl vzděláván jako kovář.

V roce 1862 vytvořil šicí stroj a v následujícím roce otevřel továrnu na šicí stroje v Rüsselsheimu. Poté rozšířil výrobu na kola a pokračoval v dalším vývoji. Stal se největším výrobcem jízdních kol na světě. Po smrti Opelu přešla továrna do rukou rodiny Opel. Pět synů Opelu se aktivně podílelo na výrobě až do zrodu prvních automobilů této rodinné společnosti.

Adam Opel zemřel na podzim roku 1895 v Rüsselsheimu.

Znak

Pokud se ponoříte do historie, znak Opel se mnohokrát změnil. Úplně prvním znakem byl odznak se dvěma velkými písmeny tvůrce: zlaté písmeno „A“ zapadalo do červeného písmene „O“. Objevila se od samého počátku vzniku společnosti Opel šicích strojů. Post po masivních změnách v průběhu let, dokonce v roce 1964, byl vyvinut grafický design blesku, který je nyní logem společnosti.

Samotný znak se skládá ze stříbřitě zbarveného kruhu, uvnitř kterého je vodorovný blesk stejného barevného schématu. Samotný blesk je symbolem rychlosti. Tento symbol se používá na počest vydaného modelu Opel Blitz.

Historie automobilů Opel

První model vybavený dvouválcovou pohonnou jednotkou (po neúspěšném modelu 2) debutoval v roce 1899.

V roce 1905 začíná výroba vyšší třídy, takový model byl 30/40 PS se zdvihovým objemem 6.9.

V roce 1913 vznikl nákladní vůz Opel Laubfrosh v jasně zelené barvě. Faktem je, že v tu chvíli byly všechny vydané modely zelené. Tomuto modelu se lidově přezdívalo „Žába“.

Model 8/25 byl vyroben s dvoulitrovým motorem.

Model Regent se na trhu objevil v roce 1928 a vyráběl se ve dvou karosářských provedeních – kupé a sedan. Bylo to první luxusní auto, které vláda požadovala. Vybavený osmiválcovým motorem mohl dosahovat rychlosti až 130 km/h, což bylo v té době považováno za docela vysokou rychlost.

Sportovní vůz RAK A byl vyroben v roce 1928. Vůz měl vysoké technické vlastnosti a vylepšený model byl vybaven ještě výkonnějším motorem s rychlostí až 220 km / h.

V roce 1930 byl vojenský nákladní automobil Opel Blitz uveden na trh v několika generacích, které se lišily designem a konstrukcí.

V roce 1936 debutovala Olympia, která byla považována za první sériový vůz s monokokovou karoserií, a detaily pohonné jednotky byly vypočítány do nejmenších detailů. A v roce 1951 vyšel modernizovaný model s novými externími daty. Byl vybaven novou velkou maskou chladiče a došlo také ke změnám v nárazníku.

Série Kadett z roku 1937 existovala ve výrobě již více než půl století.

Model Admiral byl představen v roce 1937 výkonným vozem. Pevnějším modelem byl Kapitan z roku 1938. S každou modernizovanou verzí se také zvýšila pevnost automobilů. Oba modely měly šestiválcový motor.

Nová verze modelu Kadett B debutovala v roce 1965 s dvou- a čtyřdveřovou karoserií a větším výkonem v souladu se svými předchůdci.

Diplomat V8 z roku 1965 poháněl motor Chevrolet V8. Také letos byl odhalen prototyp sportovního vozu GT s karoserií kupé.

Generace Kadett D z roku 1979 se podstatně lišila velikostí od modelu C. Byla také vybavena pohonem předních kol. Model byl vyroben ve třech variantách zdvihového objemu motoru.

80. léta se vyznačují uvedením nových malých Corsa A, Cabrio a Omega s poměrně dobrými technickými údaji, modernizovány byly i staré modely. Vyšel také model Arsona, designově podobný Kadettu, s pohonem zadních kol. Přepracovaný Kadett E vyhrál v roce 1984 Evropský vůz roku, a to díky svému vynikajícímu výkonu. Konec 80. let je charakteristický vydáním Vectry A, která nahradila Asconu. Existovaly dvě varianty karoserie – hatchback a sedan.

Opel Calibra debutoval na počátku 90. let. S karoserií kupé byla vybavena pohonnou jednotkou od společnosti Vectra a podvozek tohoto modelu sloužil jako základ pro tvorbu.

Prvním SUV společnosti byla Frontera z roku 1991. Díky vnějším vlastnostem byl velmi silný, ale pod kapotou nebylo nic překvapivého. O něco později se stal technicky propracovanějším modelem Frontera, který měl pod kapotou turbodiesel. Poté došlo k několika dalším generacím modernizace SUV.

Výkonný sportovní vůz Tigra debutoval v roce 1994. Originální design a vysoké technické údaje přinesly poptávku po automobilu.

První minibus Opel Sintra byl vyroben v roce 1996. Minivan Agila byl uveden na trh v roce 2000.