TEST: Elektromobil Kia e-Niro ujede 500 kilometrů bez dobíjení [video]

Youtuber Bjorn Nyland testoval v Jižní Koreji elektrickou Kia e-Niro / Niro EV. Při klidné a poslušné jízdě v kopcovitém terénu zvládl na baterii ujet 500 kilometrů a na nejbližší nabíječku mu zbývala 2 procenta nabití.

Nyland testoval vůz jízdou mezi oběma pobřežími Jižní Koreje, východním a západním, a nakonec se toulal městem. Podařilo se mu ujet 500 kilometrů s průměrnou spotřebou energie 13,1 kWh / 100 km:

K úsporné jízdě jistě pomohly schopnosti Nylanda, který soukromě jezdí v Tesle. Problémem byl ale terén: Jižní Korea je kopcovitá země, takže auto vystoupalo několik set metrů nad moře a pak k němu sjíždělo.

Průměrná rychlost na celé vzdálenosti byla 65,7 km/h, což není nijak ohromující výsledek. Normální řidič v Polsku, který se rozhodne jet k moři – dokonce podle pravidel! - více než 80 kilometrů za hodinu. Je tedy třeba počítat s tím, že s takovou jízdou na jedno nabití zvládne vůz ujet maximálně 400-420 kilometrů.

> Zhidou D2S EV brzy dorazí do Polska! Cena od 85-90 tisíc zlotých? [Obnovit]

Pro zajímavost se sluší dodat, že po 400 kilometrech palubní počítač auta ukazoval, že 90 procent energie jde do jízdy. Klimatizace – venku 29 stupňů, pouze řidič – spotřebovala jen 3 procenta a elektronika spotřebovala nezměrné množství energie:

Nabíječky, nabíječky všude!

Nyuland překvapila parkoviště u silnice, ekvivalenty polských MOP (Travel Service Areas): kdekoli se youtuber rozhodl zastavit na přestávku, byla tam alespoň jedna rychlonabíječka. Většinou jich bylo víc.

Kia e-Niro / Niro EV pult Hyundai Kona Electric

Nyland dříve testoval Hyundai Kona Electric a očekával, že e-Niro/Niro EV bude o 10 procent méně efektivní. Ukázalo se, že rozdíl je asi 5 procent v neprospěch elektrického Nira. Sluší se dodat, že obě auta mají stejný pohon a 64kWh baterii, Kona Electric je ale kratší a o něco lehčí.

Zde je video z testu:

Kia Niro EV ujede 500 km / 310 mil na jedno nabití

REKLAMA

REKLAMA

Toto by vás mohlo zajímat: