Používá AC plyn nebo elektřinu v autě?

Zajímá vás, zda klimatizace vašeho auta používá plyn nebo elektřinu?

Ve vašem (plynovém) autě jsou dva zdroje energie: plyn a elektřina; někteří lidé mohou být zmateni při řízení auta, pokud používají benzín nebo baterii.

Tento článek vám objasní tento zmatek a poskytne vám několik základních informací o hlavních součástech klimatizace do auta.

Motor pohání kompresor klimatizace v autech otáčením kola, které následně otáčí řemenem. Takže když je vaše klimatizace zapnutá, kompresor zpomalí váš motor tím, že na motor vyvine větší tlak, aby produkoval stejný výkon, což vyžaduje více plynu k udržení stejné rychlosti. Čím větší je zatížení vašeho elektrického systému, tím více musí alternátor pracovat a tím více se zpomaluje. Pak váš motor potřebuje více plynu. 

Jak fungují autoklimatizace a elektronika

AC pracuje s následujícími komponenty:

• *A ke stlačení chladiva na kapalinu a jeho průchodu kondenzátorem.
• A k odvádí teplo z chladiva potrubím a ventily.
• An akumulátor aby bylo zajištěno, že chladivo neobsahuje vlhkost a může ji přenést do výparníku.
• An expanzní ventil и membránové trubky vrátit chladivo do plynného stavu, aby se převedlo do akumulátoru.
• An výparník předává teplo chladivu z jádra výparníku (prostřednictvím prostředí), čímž umožňuje průchod studeného vzduchu výparníkem.

Proč je tolik lidí zmateno používáním plynu nebo elektřiny?

Obvyklá mylná představa je, že protože alternátor napájí střídavý proud, auto v procesu nepoužívá plyn. Využívá především elektřinu, která je již k dispozici v důsledku provozu motoru. Je pochopitelné, jak si to lidé mohou myslet, ale přebytečnou energii nelze vytvořit ze vzduchu; auta jsou extrémně efektivní a ukládají jakoukoli energii, takže prakticky žádný přebytek, který alternátor vytvoří, nejde přímo do baterie a pokud je baterie nabitá, alternátor běží méně.

Z tohoto důvodu, když spustíte klimatizaci, alternátor musí pracovat o něco více, aby generoval stejné množství energie. Motor musí pracovat trochu tvrději, aby generátor pracoval tvrději, aby jej poháněl. 

Toto „malé množství“ není příliš velké. Na přesné hodnoty se podíváme blíže níže.

Kolik plynu spotřebuje vaše klimatizace?

Používání klimatizace vašeho auta spotřebuje více benzínu, protože běží na plyn, takže je méně dostupné pro provoz samotného auta. Kolik to spotřebuje, závisí na kvalitě klimatizace a alternátoru a také na účinnosti motoru auta při spotřebě plynu.

Jako drsná postava můžete očekávat, že spotřebuje o 5% více na míli, obvykle více, než kolik spotřebuje topný systém auta. V horkém počasí se používá více a spotřebuje více. Sníží se tak i spotřeba paliva, která se projeví zejména na krátkých cestách.

Ušetří vám vypnutí klimatizace auta benzín?

Ano, bude, protože klimatizace nebude používat plyn, když je vypnutá, ale úspora bude jen malá, možná ne natolik, aby to znamenalo významný rozdíl. Pokud chcete snížit spotřebu paliva, sníží se, pokud budete jezdit s otevřenými okny auta. Můžete si všimnout, že auto pojede rychleji a snadněji, když je klimatizace vypnutá.

Jak mohu ušetřit benzín při používání klimatizace v autě?

Při používání klimatizace automobilu můžete ušetřit plyn zavřením oken, když je klimatizace v provozu, a vyhnout se jejímu používání při jízdě nízkou rychlostí. Abyste ušetřili benzín, musíte ho používat střídmě, ale to maří jeho účel udržet vás v pohodě, když je horko. Funguje efektivněji, když jej používáte při rychlé jízdě.

Může klimatizace auta fungovat bez plynu?

Ano, může, ale jen krátkodobě, podle toho, kolik oleje zbývá v kompresoru. Bez chladiva nemůže dlouho fungovat.

Pokud klimatizace používá plyn, jak fungují klimatizace v elektrických vozidlech a jak se porovnávají?

Elektromobily nemají benzinový motor a alternátor, takže nemohou instalovat klimatizaci na plyn. Místo toho se jejich klimatizace spoléhají na motor auta. Pokud některý z nich můžete nainstalovat do auta poháněného plynem, bude plynový motor účinnější a výkonnější a nebude vybíjet baterii. Počet najetých kilometrů klimatizace pro elektromobily je obvykle ovlivněn více než u autoklimatizace s benzínovým motorem.

Elektromobily a klimatizace aut na elektřinu

Pro zopakování, plynová klimatizace do auta je poháněna alternátorem poháněným motorem a spotřebovává plyn (také nazývaný benzín).

Protože elektrické vozidlo nemá plynový motor ani alternátor, elektricky poháněná klimatizace automobilu je místo toho poháněna motorem automobilu a spotřebovává elektřinu. Funguje podobně jako lednička a zajišťuje chladný vzduch.

Pokud můžete nainstalovat kterýkoli typ do auta poháněného plynem, je obecně lepší zvolit plynový střídavý proud než elektřinu. Má to čtyři hlavní důvody. Auto na střídavý proud:

• Je to efektivnější v rychlejším ochlazení vozu a jeho déle chladném.
• Je to mocnější, takže je vhodnější pro jízdu v horkém počasí a/nebo použití při dlouhých cestách.
• Dnespoléhejte příliš na motor auta. To znamená, že může pokračovat v práci, i když je motor vypnutý.
• Ne vybijte baterii, stejně jako v automobilových kondicionérech s elektrickým pohonem.

Klimatizaci do auta na plynový pohon však lze nainstalovat pouze v případě, že je s ní vůz kompatibilní.

Sčítání

Zatímco plynová klimatizace do auta může fungovat jak na plyn, tak na elektřinu, poznamenali jsme, že většina z nich má klimatizaci do auta na plyn, protože jsou účinnější a výkonnější než klimatizace pro elektromobily. Plynové autoklimatizace jsou poháněny alternátorem, který je poháněn motorem. Naproti tomu klimatizace elektrických aut na střídavý proud spoléhají na elektromotor, který je jejich jedinou možností.

Podívejte se na některé z našich článků níže.

• Jak likvidovat elektromotory
• Kolik ampérů je potřeba k nabití elektromobilu
• Proč elektromobily nemají generátory?