Recenze Infiniti Q60 2.0T GT 2017

Luxusní podznačka Nissanu, Infiniti, se možná jednoho dne stane tak populární jako Lexus od Toyoty, ale bude to vyžadovat více než jen čas a povědomí o značce – bude muset vytvořit vynikající vozy, které na nás také zapůsobí.

Když jsem před pár měsíci řídil vrcholnou řadu Q60 Red Sport při jejím uvedení na trh, nazval jsem ji průlomovým vozem Infiniti. Nyní testujeme vstupní bod modelové řady, GT, který rád předstírá, že v noci drží BMW 420i a Mercedes-Benz C200 Coupe vzhůru, ale ve skutečnosti soutěží s Lexus RC 200t.

Je tedy Q60 GT výjimečný, nebo byste ho měli ignorovat a přejít rovnou k Red Sport se silnějším motorem a jízdním režimem Sport+, pokud chcete udělat dojem? A jaké to je žít, když jste sundali závodní tvář a musíte vyzvednout malého ze školky a pak cestou domů nakoupit?

Po týdenním soužití s ​​Q60 GT jsme se to naučili docela rychle.

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.0l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	7.7 l / 100 km
Přistání	4 míst
Cena	$32,800

Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10

Q60 GT doslova přitahuje pozornost. Kdykoli jsem jel dostatečně pomalu, abych si toho všiml, lidé lačně zírali na dlouhé, nízko posazené kupé. Jsem si jistý, že většina z nich netušila, o jakou značku auta se jedná, ale v barvě Iridium Blue vypadala Q60 se svým křivolakým a elegantním profilem úchvatně.

Je tu jen jeden malý problém – RC 200t a Q60 GT jsou si až příliš podobné, až na C-sloupky ve tvaru „podpisu“. Preferuji masku chladiče Lexus, ale zadní část Q60. I když tam může být trochu imitace, oba jsou hezčí než jejich rivalové BMW nebo Benz.

Jistě, kokpit je odvážný a výrazný, ale dvoupatrové obrazovky jsou matoucí. (Obrazový kredit: Richard Berry)

Q60 GT se zdá být při jízdě docela velký a rozměry nelžou – 4690 mm od začátku do konce, 2052 mm napříč s nasazenými zpětnými zrcátky, ale 1395 mm.

Zpracování interiéru je stejně emotivní jako exteriér, se dvěma obrazovkami, zakřiveným přístrojovým panelem a odděleným prostorem pro řidiče a spolujezdce.

Zpracování interiéru je stejně emotivní jako exteriér. (Obrazový kredit: Richard Berry)

Jak praktický je vnitřní prostor? 5/10

Krátká odpověď není příliš praktická, ale dvoudveřový sporťák opravdu ne. Takže zatímco dvě přední sedadla jsou prostorná (ačkoli volitelné střešní okno omezuje prostor pro hlavu), to samé se nedá říci o zadních sedadlech – se 191 cm nejenže nemohu sedět vzpřímeně (kvůli svažující se linii střechy), ani se nevejdu moje nohy za mou pozicí řidiče.

Zatímco tyto velké dveře otevírají linii střechy dokořán a nedostatek zadních dveří znamená, že pokusit se posadit batole do autosedačky bylo bolestivé a vyžadovalo to klečení na ulici, byly dny, kdy jsme vzali naše mnohem méně luxusní SUV jen proto, že to bylo jednodušší.

Není to příliš praktické – ale ve skutečnosti dvoudveřový sporťák ne. (Obrazový kredit: Richard Berry)

Jedná se o čtyřmístný vůz se dvěma držáky nápojů mezi zadními sedadly a dalšími dvěma držáky nápojů vpředu. Úložný prostor jinde je omezený, s malými kapsičkami v předních dveřích a malou zásuvkou na středové konzole, kam schováte telefon a peněženku.

Kufr je také malý – 341 litrů – to nesrovnávejte s objemem nákladu 423 litrů RC 200t, který se měří v litrech VDA. To znamená, že v našem týdenním obchodě bylo více než dost místa, aby se tam pohodlně vešlo, i když musíte zvednout tašky vysoko, abyste uvolnili okraj kufru.

Pro náš týdenní obchod bylo více než dost místa. (Obrazový kredit: Richard Berry)

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 8/10

Katalogová cena Q60 GT je 62,900 200 dolarů, což je o 2000 dolarů méně než Lexus RC 200t, ale možná vás překvapí, že kupé Benz C3500 stojí jen o 420 dolarů více než Infiniti, zatímco luxusní BMW 69,900 XNUMXi stojí XNUMX dolarů. Podle toho, jak se na to díváte, buď jsou k dispozici Němci, nebo drazí Japonci. Možná trochu od obojího.

Není to špatná hodnota za peníze, ale bylo by hezké vidět další funkce, jako je Apple CarPlay a Android Auto.

Jisté je, že seznam standardních funkcí Q60 GT je poměrně obsáhlý. K dispozici jsou 8.0palcové a 7.0palcové "dvoupatrové" obrazovky, satelitní navigace, zadní kamera, přední a zadní parkovací senzory, stereo systém se šesti reproduktory, LED přední a mlhová světla, odemykání přiblížení, vyhřívání a elektrické přední sedadla a kůže. čalounictví.

Není to špatná hodnota za peníze, ale bylo by hezké, kdyby byly přidány další funkce, jako je Apple CarPlay a Android Auto, spolu s adaptivním tempomatem.

Q60 Sport Premium je o třídu vyšší než GT a stojí 70,900 88,900 $, zatímco Red Sport stojí XNUMX XNUMX $.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 7/10

Q60 GT pohání 155litrový čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor s výkonem 350 kW/2.0 Nm, poháněný na zadní kola přes sedmistupňovou automatickou převodovku. Stejný motor je použit v Q60 Sport Premium, zatímco Red Sport je poháněn dvěma turbodmychadly přeplňovanými V6.

Q60 GT pohání 155litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec s výkonem 350 kW/2.0 Nm. (Obrazový kredit: Richard Berry)

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Oficiální kombinovaná spotřeba paliva 7.7 l/100 km je dost optimistická a naše kombinace výletů do města, města a dálnice ukázala, že nám palubní počítač řekl 9.1 l/100 km. Vzhledem k tomu, kolik času jsme strávili v městském provozu, to však není špatné.

jaké to je řídit? 6/10

Tušil jsem, že to přijde - GT bylo frustrující z jízdy po Red Sport s dvojitým turbo V6, sportovně naladěným podvozkem, vylepšeným řízením a vynikajícím jízdním režimem Sport+. Na GT je však hodně, co se líbí – skvělá přilnavost díky širokým pneumatikám Dunlop SP (235 40 R19 vpředu a 255 40 R19 vzadu), podvozek působí naučeně, akcelerace je dobrá a je to skvěle vypadající auto.

Je tu ale pocit odpoutání se od řízení, kterého jsem se nemohl zbavit, asi jako umrtvený volant, který vyžadoval neustálé přestavování. Také si myslím, že odpružení bylo příliš pružné a postrádalo klid na malých nerovnostech na silnici.

GT a všechny Q60 nemají takovou úroveň sofistikovanosti jako C200 Coupe nebo 420i, o čemž svědčí neohrabané kliky dveří a hluk ze silnice, který se vkrádá do kabiny.

Tento 2.0litrový motor je skvělý, ale převodovka zabíjí náladu, protože chce rychle řadit, aby ušetřila palivo.

Nejsem fanoušek kokpitu. Jasně, je to odvážný a výrazný design, ale dvoupatrové obrazovky jsou matoucí, jedna pro navigaci a druhá pro média... asi. Také jsou věci, které nepotřebujete, například digitální kompas – ve skutečnosti jsou dva, jeden na displeji a jeden na sdruženém přístroji, ale žádný digitální rychloměr.

Ten 2.0litrový motor je skvělý, ale převodovka zabíjí náladu, protože chce rychle řadit, aby šetřila palivo, a to i v režimu Sport.

Mám pro vás naléhavý hovor - právě jsem vystoupil z Alfy Giulia Super. Cena se blíží ceně Infiniti, stejně velký motor, ale mnohem užitečnější a zábavnější na řízení, navíc získáte dvoje dveře navíc.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

4 roky / 100,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10

Q60 zatím nezískala hodnocení ANCAP, i když je dobré vidět, že AEB s detekcí chodců je standardem, a to i v základní výbavě GT. Bylo by však hezké, kdyby se standardně objevilo varování před mrtvým úhlem a asistent pro udržení v jízdním pruhu (jak najdete na Benz C200 Coupe). To není mnoho, vezmeme-li v úvahu, že jsou standardní součástí vyšší třídy Nissan X-Trails.

Na zadní straně jsou dvě ukotvení ISOFIX a dva horní upevňovací body kabelu.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Na Q60 GT se vztahuje čtyřletá záruka společnosti Infiniti nebo záruka 100,000 XNUMX km.

Servis se doporučuje každých 12 měsíců/25,000 538 km. Cena služby je omezena na 643 USD za první, poté 849 USD a poté XNUMX USD za třetí.

Verdikt

Krásný vzhled, dobrá ovladatelnost, ale zážitek z jízdy s Q60 GT vás nechá otupělý a mimo dosah toho, co se děje pod vámi. Finesse není na stejné úrovni jako jeho rivalové BMW a Benz, ale GT se perfektně hodí k RC 200t a přitom má stále dobrou hodnotu za peníze. Pokud máte náladu na Infiniti Q60, skočil bych rovnou na začátek a vybral bych si Red Sport.

Koupili byste si Q60 GT nebo si připlatili pár tisíc za Mercedes-Benz C200 Coupe? Dejte nám vědět, co si myslíte v komentářích níže.