Infekční chyba Targa Tasmánie
To zahrnuje Queenslandera Grahama Copelanda, který se příští měsíc chystá na svůj desátý start na zásadní asfaltové rally v Austrálii.
Copeland jednou vyhrál svou třídu Classic na Tarze a čtyřikrát skončil na stupních vítězů v celkové kategorii Classic s různými vozy.
Jezdil Triumphy TR4 a TR8 a naposledy přešel na Datsun, ale letos je tu jiný problém.
"Doufal jsem, že se dostanu za volant svého Dodge Speedster z roku 1938, ale teď musím počkat do roku 2009," řekl.
"Letos budu spolujezdcem vzácného Bizzarini GT America."
Copeland bude sedět vedle úspěšné hvězdy okruhových závodů Wayna Parka, který vyhrál řadu šampionátů Queenslandu a Austrálie a čtyřikrát závodil v Bathurst 1000, což je jeho nejlepší umístění na pátém místě.
"Považuji Targu za vysoce návykovou," řekl Copeland.
"Opravdu se těším, že se s ním letos spojím, Wayne." Targa se nepodobá žádné jiné události.
„Silnice jsou neuvěřitelné, organizátoři odvádějí úžasnou práci a publikum akci velmi podporuje. Targa je nejzábavnější způsob, jak se oblékat."
Bizzarini z roku 1967 je hodnotné auto, které jistě vzbudí obrovský zájem publika.
Díky vylepšeným tlumičům a troše úprav a úprav ze strany automobilového byznysu Brisbane Park je nyní vůz skutečným uchazečem o třídu Classic.
"Bizzarini GT America je velmi vzácný vůz a je ještě vzácnější vidět jeden z nich v plné konkurenci na akcích, jako je Targa," řekl Copeland.
"Majitel vozu, Rob Sherrard, se však domnívá, že mohou být použity k zamýšlenému účelu a ne zabaleny do látky v nějakém muzeu."
17. ročník Targa Tasmánie s desítkami exotických vozů odstartuje 15. dubna rekordním počtem 305 účastníků na některých z nejlepších rally tratí v zemi, po kterém bude následovat grandiózní cíl ve Wrest Point 20. dubna.
