Rychlost pneumatik a index nosnosti

Rychlost pneumatiky a index nosnosti jsou pro motoristy důležité parametry, které spolu přímo souvisí. V níže uvedené tabulce jsou uvedeny vizuálně a níže jsou popsány v odpovídajících částech (což pomůže k pochopení tabulky). Ne každý je zná, ale bude nesmírně užitečné porozumět tomu, co to je, abyste mohli správně ovládat svého čtyřkolového přítele a snížit riziko nehod na minimum.

Index nosnosti

Toto je název maximálního přípustného zatížení pneumatiky, když se pohybuje nejvyšší rychlostí při určitém tlaku v pneumatice. Výpočet je v kilogramech.

Tato hodnota zkrátka určuje, jakou zátěž pneumatika unese při nejvyšší rychlosti.

V tomto případě se nezohledňují pouze lidé a věci, ale také váha samotné přepravy.
Existují alternativní názvy, řekněme, faktor zatížení, ale výše uvedené je obecně přijímáno.

Ve značkách na sběrnici je příslušný parametr registrován bezprostředně za dimenzí, pro kterou je použito číslo od 0 do 279.

Veřejně dostupná výše uvedená tabulka pomáhá dešifrovat.

Existuje její úplnější verze, ale právě do ní je zahrnuta většina pneumatik osobních automobilů, proto ji častěji používají, aby to usnadnily.

Podle norem od ETRO (tj. Mezinárodní organizace, která má vše pod kontrolou) jsou v rozměru pneumatiky možné až 2 možnosti indexu nosnosti: jednoduché a zvýšené. A rozdíl v nich by neměl být větší než 10%.

Zvýšená při značení, určitě musí být doplněna vysvětlujícím nápisem, možnosti:

• XL;
• Extra nabití;
• nebo zesílené.

Řidiči si často myslí, že díky vysokému indexu nosnosti je pneumatika velká a odolná, zejména ze strany. Ale to je klam: takový parametr se počítá úplně jinými kontrolami a nemá nic společného s pevností stran pneumatiky.

Tato vlastnost je mezinárodně označena téměř shodně, ale pokud je pneumatika od americké společnosti, její dešifrování je zapsáno za index. I v Americe je zaznamenán snížený index, který je před velikostí označen písmenem P (znamená pro cestující). Takto snížený index předpokládá nejvyšší zatížení menší než standardní (ale rozdíl nepřesahuje 10%), takže před použitím pneumatik byste měli zkontrolovat jejich dokumentaci a zjistit, zda jsou pro vás vhodné.

Také by vás mohlo zajímat – nedávno jsme zveřejnili materiál: značení pneumatik a dekódování jejich označení... Podle tohoto materiálu můžete zjistit všechny parametry pneumatiky.

Další vlastností amerických pneumatik je, že tuto charakteristiku lze zaznamenat u lehkých nákladních vozidel se snímači, Light Truck. Při značení jsou takové pneumatiky označeny indexem LT, přes zlomek je první index následován druhým. Pneumatika Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL se 2 nápravami a 4 koly má index 121 (1450 kilogramů) a s dvojitými koly na zadní nápravě - 118 na 1320 kilogramů. Jednoduchým výpočtem zjistíme, že v druhé situaci lze auto zatížit více než v první (ačkoli maximální zatížení jednoho kola by mělo být stále menší).

Evropské označení pneumatik se liší pouze v tom, že latinské písmeno C je na označení napsáno ne před standardní velikostí, ale bezprostředně za ním.

Rychlostní index

To je vysvětleno ještě jednodušeji - nejvyšší rychlost, kterou pneumatika vydrží. Ve skutečnosti u ní společnost slibuje, že pneumatika zůstane bezpečná a zdravá. Výrobek je označen latinkou bezprostředně za indexem zatížení. Snáze se to pamatuje z tabulky: téměř všechna písmena jsou uspořádána v abecedním pořadí.

K čemu může vést nedodržení parametrů?

Souvislost mezi uvažovanými parametry firmy samozřejmě zohledňují - pro stejnou hodnotu maximálního zatížení se vyrábí pneumatiky s různými rychlostními tolerancemi.
Souvislost je zcela zřejmá: čím větší maximální rychlost, tím více musí pneumatika unést – protože pak na ní roste zatížení.

Pokud nebudou dodrženy charakteristiky, pak se i při relativně malé nehodě, řekněme, kolo zhroutí do výmolu nebo díry, může pneumatika prasknout.

Při výběru pneumatik na základě rychlostního indexu je třeba věnovat pozornost radám výrobce, sezóně a jízdnímu chování řidiče. Pokud nemůžete jednat v souladu s těmito doporučeními, měli byste si pořídit pneumatiky s vyšším (ale ne nižším) indexem, než je uvedeno v doporučených.

Otázky a odpovědi:

Co znamená index zatížení? Index zatížení pneumatiky je přípustná hmotnost zatížení na pneumatiku. Tento koncept se měří v kilogramech při maximální povolené rychlosti pro danou pneumatiku a tlak v ní.

Jak index zatížení pneumatik ovlivňuje vůz? Na tomto parametru závisí měkkost vozu. Čím vyšší index nosnosti, tím bude auto tvrdší a při jízdě bude slyšet dunění běhounu.

Jaký by měl být index zatížení pneumatiky? Záleží na provozních podmínkách vozu. pokud stroj často převáží těžké náklady, pak by měl být vyšší. U osobních automobilů je tento parametr 250-1650 kg.