Dobře opravte nit nebo svíčku
Obsah
Filetové nebo spirálové stohování
Metody a náklady
Při práci na motocyklu není motorkář nikdy v bezpečí před nalezením poškozeného nebo vadného vlákna, pokud si jej nevytvořil sám příliš těsným utažením zapalovací svíčky. Protože právě křehká kamencová hlava vítá svíčku. A když se klíč otáčí sám od sebe, je to opravdu špatné znamení a zejména znamení, že vlákno je mrtvé. Mír jeho duši.
To se stává velmi problematickým a obtížným, když se tyto závity dotýkají klikové skříně nebo hlavy válců jako náš příklad vadné zapalovací svíčky.
Vložené spirálové polo nebo filet, dvojitý mezizávit:
Umístění filetů nebo volně ložené fólie do svíčkové studny je nejlepší možností.
Využívám příležitosti k rychlé aktualizaci Helicoil (vložte název vytvořený stejnojmennou značkou) nebo vložím mate nebo insert. "Helicoil" je tedy dvojitý mezizávit.
Uvnitř vkládací síťky je závit kompatibilní se závitem svíčky. Vně je závit na průměr závitu vyroben přímo do hlavy válce. To umožňuje přišroubování vložky pomocí dodaného nástroje.
Existuje několik typů vodovodních baterií včetně závitové tyče, která se jeví jako nejvhodnější: mechanicky zvedá značky při provádění protisměrného rotačního pohybu potřebného pro navlékání.
Pomocí vložky zašroubujte, dokud se neobjeví 2 mřížky svíčky (2 "čáry"), rozbijte námel příslušným nástrojem a zvedněte svíčku na nové místo. Našli jsme silnější vlákno, které vám umožní užít si své nové kolo. Dokonalá oprava a především dodatečná záruka, že motorka udrží odstup a náraz.
Nyní se ukáže, zda to uděláme bez demontáže motoru nebo s rozebráním motoru a zda to riskneme sami, nebo půjdeme přes profesionála.
1. Bez rozebrání motoru, s přihlédnutím k rizikům (sliz, dobře pod úhlem)
Opravy jsou riskantní. Nemusíte se mechanicky zasekávat, abyste si mysleli, že se obvykle kusy slitiny v kulatém a svařovaném trubkovém uzavřeném prostoru, smetené pístem, a to vše ve výbušném prostředí, kde je velmi vysoká teplota a tlak, nemíchají studna. Řešení?
Nechte to udělat profesionálem:
Teď to musíte najít! Podle našeho průzkumu měl Luc Moto, prodejce v pařížském regionu, mechanika schopného provést operaci. Ne každý se odváží manévrovat. Pouze několik operátorů může nainstalovat vložku obsahující nový stream, aniž by riskovalo (příliš mnoho). Opravy stojí přibližně 100 EUR a měli byste být schopni přivézt svůj nepojízdný motocykl do garáže.
Pokud znáte tento typ opravy a máte dobré adresy, kde tuto službu provést, oceníme vaše svědectví. Kvalitní a vysoce kompetentní odborníci jsou cenným zbožím, stejně jako dobré rady.
V komentářích k restaurátorské sáze naší Kawazaki Zx6r "1364" se podělil o své zkušenosti. Takže se sem vracím s komentářem. Díky němu.
Můj strýc, autoservis, provedl podobnou operaci, jakou jsem zvažoval. Po zvednutí pístu do vysoce neutrálního neutrálního rozdělení fází (nastavitelné z klikové hřídele) zaútočil na rachotení studny po zakrytí zamaštěného nástroje. Tuk udrží hranolky v Gujuru, což je docela uklidňující.
Na operačním sále je také možné vytvořit „sterilní pole“ s hadrem kolem oblasti, na které budeme pracovat, abychom se do ní nedostali. To ještě musí být jasně vidět, takže dobré světlo je zásadní. Provedená kontrola otvoru vám umožní zjistit, zda je vše v pořádku.
Co se mě týče, mám malou kameru typu vzdáleného endoskopu. Disponuje také stmívatelným LED osvětlením intenzity. Připojím jej k vašemu výběru na tabletu nebo smartphonu a podívám se tam, kam žádné oko ještě nevkročilo. Našel jsem to za 8 eur v akci.
Foukáme co nejvíce do komory, abychom dostali z válce případné třísky. Samozřejmě, protože hlava válců je často vyrobena z hliníku, nemůžete zmagnetizovat zavazadlový prostor. Na druhou stranu s komorou + tyč + tuk je to účinný a dobře ovladatelný kombinační prostředek a myslím, že můžeme získat případné zbytky. Po vyčištění nového kohoutku rozpouštědlem lze vložku o průměru základny zapalovací svíčky zmáčknout, doprovodit a utěsnit vysokoteplotním lepidlem na závitové brzdy nebo válečky.
Není to vůbec špatné, to je! Nejobtížnější je najít zarážku v síti, aby moc nezasahovala do hlavy válců. Na zmíněnou starou zástrčku je možné před instalací nové připojit vložku.
Udělejte to sami se systémem Tim-Sert
Americký systém umožňuje velmi snadno (mimo jiné) dobře předělat svíčku. Vše bez demontáže. Toto je certifikace Tim (produkt a ochranná známka). Odkaz je v adresáři pod článkem. Důkladná operace, ale a priori jednoduchá a bez rizika. To jsme ještě neměli možnost vyzkoušet. Na druhou stranu, sada stojí minimálně 110 eur, stejně drahá, jako ji vyrobil profesionál.
2. Po rozebrání motoru
Demontovat celý horní motor a hlavu válců pro snadné provedení této opravy se nemusí vyplatit, ale pokud se tak stane při celosvětové renovaci motocyklu, je to dobrá varianta.
Udělejte to sami demontáží hlavy motoru a válce
Jakmile je hlava válců otevřená, používáme stejné sady nástrojů pro samovkládání vložek / Helicoil, ale již nepodstupujeme stejné riziko. Ve skutečnosti například nemůžete zahodit soubory ve zbytku enginu.
Za sadu se všemi potřebnými nástroji to stojí od 40 eur.
Předejte hlavu válců profesionálovi
Můžete také projít profesionálem tím, že přinesete hlavu válců do garáže (snadnější než stěhování motocyklu do restaurací) za přibližně 30 EUR. Existují autoservisy specializované na tento typ provozu (viz katalog)
Vzhledem k malému rozdílu v ceně mezi oběma možnostmi, proč se připravovat o profesionála?
Toto je možnost, kterou jsme zvolili při opravě zapalovací svíčky na naší Kawasaki ZX6R.
Rozpočet:
- Cena opravy: od 100 eur za nainstalovanou profesionální hlavu válců, od 30 eur za profesionální, demontovanou hlavu válců.
- Cena setu: 40 eur.
Nástroje:
Faucet a profesionální (nebo sada)
