Honda VT1300CXA ABS Rage

Do určité míry tedy cítím silný vzkaz všem, kteří jsou nadšení z pohodlné jízdy s dlouhým předním kolem a velmi širokým volantem.

Tyto motorky samozřejmě nejsou pro každého, jsou pro velmi speciální lidi, pro které je nejdůležitější individualita. Fury je v podstatě kolo, které si lze užít ve velmi volném tempu. Kvalita zpracování je na stejné úrovni a s tím i použitelnost, brzdy, převodovka, vše funguje dobře a rám nedělá kolo příliš objemné navzdory omezením tohoto designu. Hledání zkratek při ukládání nebylo nalezeno. Proto je cena srovnatelná s vynikající Africa Twin nízká. Můžu říct, že za tyhle peníze dostanete hodně, ale úplně jinak než s Africa Twin. Nikdy jsem si nemyslel, že to přiznám, ale ve skutečnosti jsem si to užil i při rychlosti 60 mph. Kapalinou chlazený dvouválec do V o objemu 1.300 40 metrů krychlových poskytuje hladký, rozhodující výkon při nejnižších možných otáčkách. K rozjezdu jsem použil první rychlostní stupeň, ale pak by bylo téměř irelevantní, kdybych použil i jedničky mezi pátým převodovým stupněm, protože je tak neuvěřitelně pružný, že na pátý převodový stupeň dosahuje rychlosti XNUMX kilometrů za hodinu. Není to na zatáčení, protože se rychle otírá o chodník, ale to vám většinou nevadí, protože držení a jízda této motorky je natolik odlišná od všeho ostatního, že ji prostě naladíte a začnete si to užívat jako Fury. dovoluje vám. Pokud jsou custom motocykly nejčastěji mylně považovány za choppery, pak tento často používaný název platí i tentokrát. Ano, Fury je vrtulník a je takříkajíc určen pro „lehkého jezdce“. Nejvíc se mi líbilo, když jsem jezdil sám, nezatížený časem. Tihle dva taky jezdí, ale s omezením to pořád není pohodlný vrtulník na cesty.

V šíleném tempu života Fury působí jako sedativum. Hluboké basy, dvouválcový puls, jemné vibrace a uvolněné držení těla působí blahodárně na mysl i tělo.

text: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Kmenová data

  Odbyt: Motocentr jako Domžale

  Cena základního modelu: 14.990 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 1.312 ccm, 3válcový, 2taktní, kapalinou chlazený

  Napájení: 42,5 kW (58 km) při 4.250 XNUMX ot./min

  Točivý moment: 107 Nm při 2.250 XNUMX ot./min

  Přenos energie: 5stupňová převodovka, hnací hřídel

  Rám: rám ocelové trubky

  Brzdy: vpředu 1 x 320 mm kotouč, 2pístkové třmeny, vzadu 1 x 240 kotouč, 2pístkový třmen, ABS

  Suspenze: vpředu klasická teleskopická vidlice, vzadu monoshock s kyvnou vidlicí

  Pneumatiky: přední 120/70 R17, zadní 160/60 R17 

  Růst: 678 mm

  Palivová nádrž: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  Hmotnost: 309 kg (připraveno k jízdě)

Chválíme a vyčítáme

vzhled

točivý moment motoru

zpracování

zadní tlumič může nabídnout větší pohodlí

těžkopádné při manévrování na místě a při rozjezdu