Panevropská Honda ST 1300

Navzdory relativně vysoké hmotnosti tohoto cestovního kola by se Honda neměla bát. Když jedete na měkkém a pohodlném sedadle, kolo není mezi vašimi nohami zdaleka tak objemné, jako při pohledu z jiné perspektivy.

Sedlo, zvláště pokud ho dáte do nejnižší polohy, dostatečně blízko k zemi, aby podrážky měly bezpečný kontakt se zemí, je zde dostatek místa pro nohy a řídítka mohou být asi o palec blíž k jezdci. Zjistili jsme, že Pan European nesedí úplně vzpřímeně, ale tělo je mírně nakloněno dopředu. Jaká poloha vám vyhovuje, je věcí osobního vkusu – nejlepší je jezdit na motorce a posoudit sami.

Pokud z prvního dojmu nebudete mít pocit, že je motocykl vybaven podélně uloženým motorem V4 o objemu více než litr, pocítíte to po prvních kilometrech. Agregát poskytuje ve středním rozsahu ohromný točivý moment a na nejvyšší rychlostní stupeň vyvíjí rychlost přes 200 kilometrů za hodinu. Pak se kolo stane trochu hektickým, protože před sebou musí vyfouknout obrovské množství vzduchu. Pohodlně pojedete až 180 kilometrů za hodinu, zvláště pokud nastavíte elektricky nastavitelné čelní sklo do nejvyšší polohy. Kolem helmy je velmi malý hluk, v těle ještě menší odpor vzduchu.

Vzhledem k tomu, že palivová nádrž pojme neuvěřitelných 29 litrů, budete moci cestovat minimálně 500 kilometrů, pohodlně cestovat, bez doplňování paliva, a protože Evropan má tři velké kufry, nebude problém uložit zásoby pro dva cestující. Má také dobré ABS a připojené přední a zadní brzdy, takže můžete pohodlně a bezpečně zastavit pouhým stisknutím jedné páky.

Pro drtivou většinu motocyklistů, kteří rádi cestují, je celoevropský, přestože je mu šest let, stále velmi dobrou volbou. Předně je překvapivé, jak snadné je to zvládnout i ve městě. Nákup Golden Wing může počkat trochu déle. ...

Техническая информация

Cena testovacího vozu: 14.590 EUR

motor: čtyřválec V4, čtyřtakt, 1.261 ccm? kapalinové chlazení, 4 ventily na válec, elektronické vstřikování paliva.

Maximální výkon: 93 kW (126 KM) při 8.000 XNUMX/min.

Maximální točivý moment: 125 Nm při 6.000 ot./min

Přenos energie: Převodovka 5stupňová, kardanový hřídel.

Rám: hliník.

Brzdy: dvě cívky dopředu? 310 mm, kmenové čelisti, zadní kotouč? 316 mm, kmenové čelisti, ABS a CBS.

Suspenze: přední teleskopická vidlice? Zdvih 45 mm, 117 mm, jeden zadní tlumič, 5stupňové nastavení předpětí, zdvih 122 mm.

Pneumatiky: vpředu 120 / 70-17, vzadu 170 / 60-17.

Výška sedla od země: 790 +/– 15 mm.

Palivová nádrž: 29 l.

Rozvor: 1.490 mm.

Hmotnost: 287 kg.

Zástupce: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Chválíme a vyčítáme

+ točivý moment a výkon motoru

+ pohodlí

+ ochrana proti větru

+ brzdy

+ prostorné kufry

- pozice řidiče

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič