Honda CRF450R a RX 2017 - Náhled motocyklu
Honda oznamuje příchod nového CRF450R 2017 a jeho závodní verze, CRF450RX... Jedná se o kolo vyvinuté na základě přímých zkušeností týmů Honda AMA a MXGP s novým motorem, který je o 11% výkonnější než předchozí model, a ještě dokonalejším podvozkem.
Honda CRF450R
Řekli jsme, že ve srovnání se současným modelem je nová Honda CRF450R výkonnější (pouhých 1,53 palce ve sprintu 0–10 m, což znamená -6,4% oproti modelu 2016). V nový motor používá inovativní technologie sání i výfuku.
Místo vzduchové zástrčky KYB uvedené v modelu 2016 najdeme Ukázat 49mm převrácené vidlice s ocelovými pružinami, vyvinutými na základě závodní jednotky používané v japonském šampionátu.
Paprsky dolů hliníkový rám nyní zužující se pro zajištění větší stability a trakce, a CRF450R 2017 Má zcela přepracovanou geometrii: kratší rozvor, kompaktnější kyvnou vidlici a nový úhel řízení a nastavení rozchodu.
Těžiště je navíc nižší díky detailům, jako je titanová palivová nádrž a horní závěs jediného tlumiče níže.
Zcela nový design nástavby poskytuje mimořádně účinný aerodynamický výkon, zatímco hladký a organický tvar nabízí řidiči maximální volnost pohybu.
Obsahují také grafiku se vstřikováním filmu pro ostrý obraz a trvanlivou povrchovou úpravu. A vůbec poprvé je k dispozici elektrická startovací sada.
Verze připravená na závod
La CRF450RX je téměř identický s R v každém ohledu. Existuje jeden přívěsek obecná méně přísná kalibracea pružina je vzadu pružnější.
Zadní kolo má navíc 18 palců a standardní výbava obsahuje větší palivovou nádrž, elektrický startér a boční stojan.
La Zobrazení ECU je instalován tak, aby poskytoval méně výbušného výkonu a točivého momentu než CRF450R, aby pomohl zvládnout měnící se podmínky enduro závodů. Systém Honda EMSB (tlačítko výběru režimu motoru) umožňuje řidiči vybrat si ze tří úkolů.
Mapa 1 je nejvyváženější a vhodná pro širokou škálu tras; mapa 2 nabízí příjemnější odezvu na podpůrné přihrávky na špatném trakčním povrchu; Mapa 3 je nejsportovnější mapa vhodná pro útoky na nejrychlejší úseky, kde je vyžadována větší reaktivita.
