Honda Civic Type R 2023: Motor, načasování, potenciální výkon a vše ostatní, co víme o novém japonském hrdinovi hatchbacku

Byli byste fanouškem, kdyby Honda Civic Type R 2022 vypadala takto? (Obrazový kredit: Thanos Pappas)

Civic Type R od Hondy vždy předčil svou hmotnost jako hot hatch s pohonem předních kol, který by mohl konkurovat silnějším soupeřům, kteří mají dokonce hnací kola navíc.

A doufejme, že Honda se bude držet stejného vzorce u své vlajkové lodi nové generace hatchbacku, jejíž představení se očekává koncem tohoto roku.

V současné době prochází závěrečným testováním, jak je vidět na japonském okruhu Suzuka, Honda se víceméně rozhodla pro klíčové detaily pro příští Type R, ale zatím nic konkrétního neprozradila.

To znamená, že zde je souhrn všeho, co víme o modelu Honda Civic Type R 2023.

Motor a převodovka

Na základě 2.0litrového turbobenzínového motoru předchozího vozu se 2022 Civic Type R minimálně vyrovná 228 kW/400 Nm loňského hot hatche.

Ve skutečnosti Honda nazývá tuto novou verzi „nejefektivnější Civic“, ale můžete namítnout, že každá nová generace byla až do tohoto bodu.

První zvěsti naznačovaly, že Honda by mohla využít hybridní technologii ke zvýšení výkonu, možná čerpající ze zkušeností druhé generace supervozu NSX, ale zdá se, že tomu tak již není.

Výkon se tedy nemusí příliš zvýšit, ale i s přeladěným motorem je Civic Type R 2022 stále více než na stejné úrovni s australskými 235 kW/400 Nm Volkswagen Golf R, 228 kW/400 Nm Audi S3 a 225 kW/400 Nm Mercedes-AMG A35 .

Šestistupňová manuální převodovka se již používá pro Civic Type R, ale zvěsti hovoří také o automatické verzi, která rozšíří přitažlivost hot hatche.

Platforma

Nový Type R, založený na 11. generaci Civicu, který dorazí do australských showroomů v roce 2021, bude vizuálně blízký autu svého dárce, ale s přidanou sportovností bodykitu a charakteristickým velkým blatníkem.

To znamená, že rozdělující styl odcházejícího Type R pravděpodobně uvolní místo pro dospělejší vzhled.

Mějte na paměti, že vzhled starého vozu „chlapec závodník“ byl plně funkční, až po nabírání vzduchu na kapotě, které pomáhalo trychtýři kolem motorového prostoru, takže se očekává, že styl nového vozu bude plnit podobnou funkci.

Svědčí také o tom, že standardní Civic z roku 2022 je již úctyhodným vozem pro řidiče, který neuhýbá ze zatáček.

Testovací fotografie ukazují, že nový prototyp Type R běží na lepivých pneumatikách Michelin Pilot Sport 4S, které se pravděpodobně přenesou do výroby.

Předchozí Civic Type R byl také první, který představil adaptivní podvozek schopný přepínat mezi komfortním a sportovním režimem pouhým pohybem spínače, takže očekávejte, že se podobný systém vrátí i pro vůz 2022.

Ceny

Předchozí Civic Type R stál 54,990 70,000 dolarů bez cestovních výdajů a limitovaná edice se prodala za XNUMX XNUMX dolarů.

Neočekávejte však, že ceny nových vozů klesnou, protože tlak Hondy na vyšší trh zvýšil náklady i na standardní Civic.

S jednotřídním Civicem 2022 dostupným za 47,200 70,000 USD a očekávanou hybridní verzí, která bude brzy za ještě vyšší cenu, by nový Type R mohl poprvé překonat hranici XNUMX XNUMX USD.

To by ho mohlo zařadit do prémiového hot hatch území s pohonem všech kol ve srovnání s Audi S3, BMW 135i a Mercedes-AMG A35, ale čas ukáže.

Soupeři

Čemu konkrétně se Civic Type R postaví, až vyjde?

Vzhledem k tomu, že Ford Focus RS je již mimo výrobu, nejzřetelnější odpovědí je Volkswagen Golf R, který by se měl v roce 2022 dostat také do showroomů.

Renault Megane RS také zůstává silným kandidátem na pohon předních kol, který je schopen překonat Civic Type R, a poskytuje výkon 221 kW/400 Nm z 1.8litrového čtyřválcového zážehového přeplňovaného motoru.

Očekává se, že se letos vymkne kontrole nové Subaru WRX STI, které by mělo čerpat z výkonu 2022 kW/202 Nm 350 WRX a být důstojnějším soupeřem.

Nicméně je to možná Toyota, kdo má největší odpor vůči dominanci Hondy v hot hatch, protože zvěsti o GR Corolla se stále šíří.

Říká se, že 200litrový tříválcový motor 370 kW/1.6 Nm byl vypůjčen od horkého GR Yaris, takže GR Corolla nevypadá jako velká hrozba, ale trakce všech kol a dynamika rally by mohly být rozhodujícím faktorem .