Holden Commodore, který nikdy nebyl! Tajný vůz, podvozek s kabinou a SUV ve stylu Subaru Outback o několik let předběhly dobu, což možná obrátilo Holdena vzhůru nohama a přepsalo jeho budoucnost.

Holden nikdy nevydal vylepšenou verzi původního V-car Commodore, ale velmi se mu přiblížil. (Obrazový kredit: William Vicente)

Nově objevená fotografie ukazovala dosud neviděné modely Holden, které, pokud by byly uvedeny do výroby na začátku 1980. let a nebyly vyhozeny, mohly změnit běh historie GMH a dokonce změnit australské rodinné auto.

Na pozadí hliněného návrhu v plné velikosti pro VH Commodore z roku 1981, který byl také nakonec zamítnut, obsahují kresby utility Commodore a jednobarevný zásobník za modelem, stejně jako verzi vyvýšeného crossoveru zavěšeného na další zeď.

Karoserie a přihrádka do kabiny jasně vychází z první generace sedanu a kombi Commodore V-car (VB/VC/VH/VK/VL od roku 1978 do roku 1988) a dokonce veze „V-truck“ jako dárek. titul jako důkaz.

Obrázky pořízené v designérském studiu GMH ve Fisherman's Bend koncem roku 1979 nebo začátkem roku 1980, kdy se VB Commodore stále vyprodával, ukazují, že Holden plánoval vydat komerční verze Commodore kolem poloviny 1980. let (éra VK Commodore).

Tento hliněný návrh pro VH Commodore byl zřejmě zamítnut. (Obrázek: Holden)

Jednalo se s největší pravděpodobností o náhradu za vozy a dodávky založené na WB Kingswood, které v té době čekaly na svůj čas, ale ve skutečnosti byly zřejmě založeny na ústředí Kingswood z roku 1971, takže v době pořízení této fotografie byly již staré. téměř deset let.

Bohužel V-Truck a Tray nikdy nedorazily a Holden nadále trpěl katastrofálním poklesem prodejů řady Ford Falcon, včetně novějšího modelu XD-XF Falcon ute a dodávky, pro které byla zastaralá řada WB příliš stará. řádně vyzvat – dokud GMH nakonec nečelila bankrotu a v prosinci 1986 byla americká mateřská společnost General Motors nucena ji zachránit.

Tato velikonoční vajíčka naznačují, že komerční varianty Commodore byly plánovány na polovinu 80. let. (Obrázek: Holden)

Holden, reorganizovaný a zbavený neudržitelných dluhů po finanční záchraně, nezopakoval stejnou chybu dvakrát a uvedl na trh VG Commodore ute v roce 1990, dva roky po představení druhé generace VN Commodore, který sehrál klíčovou roli v omlazení společnosti v roce 1990. devadesátá léta.

VG ute, založené na kombíku VN (s použitím zadní části s vinutými pružinami – prvnímu australskému vozu bez listových pružin vzadu), byl uveden na trh z rozmaru za pouhých 10 milionů dolarů (asi 20 milionů dolarů v dolarech roku 2021) – ubohé. suma, za kterou se dnes jen stěží dají koupit předělaná zadní světla.

Podepište to: První sériový Commodore ute přišel až v roce 1990 s VG. (Obrázek: Holden)

Není známo, zda Holden odpálil vykreslení ute pro VG, není známo, ale vzor podnosu se výrazně podobá třetí generaci ute na bázi Commodore, jednobarevnému podnosu kabiny a podvozku VY uvedenému v roce 2003 – více než 20 let poté, co se zrodily skici V-Truck.

První sériový jednotunový letoun Commodore se objevil až v roce 2003 s VY. (Obrázek: Holden)

20+ let před Adventrou

Mezitím další nabídka první generace společnosti Holden založená na Commodore, crossover Commodore Wagon, je ještě překvapivější vzhledem k tomu, o kolik předběhl trh v roce 79/80.

Terénní schopnosti 4WD, mohutná kola/pneumatiky, vypouklé oblouky, vysoká střecha ve stylu Land Rover Discovery a střešní okna jsou patrné z vykreslení, což naznačuje, že se jednalo o vůz Commodore 4WD asi 15 roky před původním Subaru. Outback 1996 let a více než 20 let před vydáním vlastního crossoveru společnosti Holden VY Adventra v roce XNUMX.

Skutečný Holden Adventra se objevil až v roce 2003 (zobrazený model VZ). (Obrázek: Holden)

Byla to inspirace pro Adventru? Zatímco ten druhý na trhu selhal ve srovnání s ambicióznějším Ford Territory, který byl uveden na trh o několik měsíců později v roce 2004 (jako jediné SUV v Austrálii), věci mohly být jiné, kdyby Holden našel zdroje (a odvahu) vyjít ven. nová úroveň. na počátku až polovině 1980. let s tímto.

SUV nebyla ve své době ničím výjimečným a jediným srovnatelným crossoverem na bázi osobních aut byl americký Motors Concord 4WD a v menší míře i menší Subaru Leone 4WD kombi. Oba byly aktivně prodány.

Zda tento koncept crossoveru Holden vycházel z kombi Commodore V-car nebo příbuzného V-Trucku z jediného obrázku s nízkým rozlišením je těžké říci, protože se nejvíce podobá větší verzi Matra Simca Rancho. — ačkoli se jednalo o třídveřové proto-SUV na bázi Ute s pohonem předních kol vyráběné ve Francii v letech 1977 až 1984.

Byl Holden inspirován Matra Simca Rancho? (Obrázek: archivy)

Jako nová součást dlouho ztracené Holdenovy historie je hořkosladká věc spatřit tuto nově objevenou fotografii. Vzhledem k poměru 20/20 je při zpětném pohledu zřejmý potenciál vykreslování, aby se zabránilo drastickému poklesu podílu na trhu a protlačil GMH na úrodné nové trhy před několika desítkami let, zvláště když SUV budou představovat více než 50 procent celkový prodej v Austrálii v roce 2021. a vyzvednutí téměř 25 procent.

Ještě důležitější je, že dokazují, že Holden měl předvídavost a vůli přesně předvídat, kam se australští kupci nových vozů v budoucnu přesunou.

Co se týče auta v popředí – co uděláme s neúspěšnou nabídkou VH Commodore?

Profil se šesti okny byl odložen až do uvedení skutečného sériového sedanu VH v září 1981, ale zůstal zachován pro jeho nástupce VK z počátku roku 1984.

Myslíme si, že GMH udělalo správnou věc, když odmítlo nabídku, protože zdánlivě portované světlomety VB/VC jsou ještě méně upravené než šikmější a uhlazenější přední část VH, která je obviňována, že je příliš „stejná“ pro australské nadměrně velké světlomety. . kupci aut obchodovali se svými dřívějšími Commodory, což zhoršilo prodejní problémy VH. Také úzká mřížka sedí nešikovně a v našich očích zbytečně šustí.

Nárazníky se ale jeví jako plastové kopie jimi vyměněných ocelových kusů, které by vizuálně připomínaly tehdejší XD Falcon, takže je pochopitelné, proč s tím designéři Holdenu experimentovali.

Zpátky k obrazům na zdi... co myslíte? Myslíte si, že Holden měl navrhnout a postavit Commodore ute z éry VH-VK-VL a crossover ve stylu Adventry?